1樓：兩條腿的長頸鹿
從學校招收過去的應該先是實習生，拿到畢業證且實習期間表現良好會轉合同工。現在應該都是合同制的。
請問勞務派遣是屬於正式工還是合同工？
2樓：找法網法律諮詢
對於勞務派遣公司你是輸出人員，對於輸入單位你是輸入人員。你的社會保險和公積金都應該由輸出單位為你代扣代繳和繳納。輸入單位為你支付勞務報酬。
報酬的多少由雙方公司協商。你和輸入單位之間是勞務關係，會簽訂乙份勞務協議。這和你簽訂的勞動合同在內容上是不一樣的，你在輸出期間，要遵守輸入單位的規章制度和管理。
合同工、有編制的員工：現在沒有這個概念了，因為現在都應該是簽訂勞動合同的，都是合同工。只是合同期限不一樣而已。
而且簽訂勞動合同就算是正式員工，也就是你說的有編制的員工。按照你的思路，你在勞務派遣公司就是合同工，算是他的編制。
2、我覺得現在銀行還是挺穩定的，而且收入也多。國企或是銀行就看你的出發點了。現在專業與職業是否對口在很多時候也不是那麼重要了。如果你不想荒廢之前的專業，銀行倒是個不錯的選擇。
3、這和參加不參加校園招聘會沒關係。校園招聘會只是給大家乙個提供就業的機會。
4、你是勞務派遣公司的正式員工。但是如果你與輸出單位合同期滿後，並不在續訂，而原輸入單位覺得你不錯，與你簽訂勞動合同的話，按照你的理解，就算是轉為正式員工了。
勞務派遣人員工資福利怎麼發。
(1)《勞動合同法》第六十三條規定被派遣勞動者享有與用工單位的勞動者同工同酬的權利。用工單位無同類崗位勞動者的，參照用工單位所在地相同或者相近崗位勞動者的勞動報酬確定。
(2)《勞動合同法》第六十一條規定勞務派遣單位跨地區派遣勞動者的，被派遣勞動者享有的勞動報酬和勞動條件，按照用工單位所在地的標準執行。
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航空的正式工和合同工的區別
3樓：匿名使用者
在國有航空企業中，正式工與合同工的區別就是正式工有編制，相對穩定，待遇好、社會保險齊全；而合同工沒有編制，類似於「臨時工」，工作不穩定、待遇較差、不一定能夠享受齊全的社會保險。
在民營航空企業中，兩者沒有特別的差別。能上能下，能官能民。薪隨崗變，責隨崗動。
4樓：凌小歡
國企也是企業，國企工人分為事業單位編制，合同工，前者不需要簽訂勞動合同，參照公務員管理，適應公務員法。後者適用勞動法，由勞動法調整。
合同工：企業，事業單位通過簽訂合同招收的短期性工人。合同一般採取書面形式，內容包括時限，任務及共同遵守的各項義務等。
2023年中國用工制度改革以後招收的各類工人一般都是合同工。2023年7 月12日，***釋出《國營企業實行勞動合同制暫行規定》和《國營企業招用工人暫行規定》，指出企業在國家勞動工資計畫指標內招用常年性工作崗位上的工人，除國家另有特別規定者外，統一實行勞動合同制。企業招用合同工採取公開招收，自願報名，德智體全面考核，擇優錄用的原則。
合同工與所在單位固定工享有同等的勞動，工作，學習，參加企業民主管理，獲得政治榮譽和物質鼓勵等權利。國家對勞動合同制工人退休養老實行社會保險制度，退休養老**由企業和勞動合同制工人繳納，退休養老金不敷使用時，國家給予適當補助。實行合同工制的根本目的在於，打破鐵飯碗，大鍋飯，真正實行各盡所能，按勞分配，充分調動勞動者的生產積極性，提高企業勞動者的素質。
在企業裡正式工等同於合同工在**單位，合同工沒有國家編制，正式工有國家編制，福利待遇也有很大差別。
學空乘專業編制內還是合同工
5樓：難言_你是我的
航空公司的話，國航南航正式員工，東航勞務派遣，大部分公司基本都是勞務派遣，空乘專業有什麼合同？
空乘什麼合同制
6樓：難言_你是我的
看航空公司，有的勞務工，有的合同工，有的如果是985 211或者研究生直接正式工，航空公司招聘簡章都會寫，不同公司製不一樣。
空姐畢業後學校包就業是屬於合同工的，會不會期限一到就不跟我簽約了，還是說看工作的態度
7樓：網友
3全部您好，現在沒有包就業的事情了，請謹防上當受騙。
8樓：匿名使用者
誰心裡沒有故事 只不過學會了控制。
東航空乘合同工與勞務派遣有什麼區別
9樓：匿名使用者
1、勞動合同簽約的單位不同。
東航空乘合同工是指用東航空直接與員工簽訂勞務合同。勞務派遣是由第三方公司作為用人單位，東航空作為用工單位。
2、社保與公積金繳納的單位不同。
與東航空簽約的合同工的五險一金是由東航空繳納，而勞務派遣員工的五險一金是由第三方也就是勞務派遣公司繳納。
3、合同內容合同義務不同。
和東航簽訂合同的合同工只需要按照合同內容行使權利與義務，但是勞務派遣員工除了和第三方勞務派遣單位簽訂勞動合同之外，還需要和東航簽訂乙份勞務協議，這和勞務派遣單位簽訂的勞動合同在內容上是不一樣的。
10樓：天上人間會不見
對於女性影響很大，生育金是按勞務派遣公司的平均工資來拿～而不是東航的～主動權都掌握在東航，對於員工來說很虧～虧得不是一點點～總有人會去做，如果沒人報名，也就不會出現勞務工這種東西～坑的是員工，白白養活勞務公司的人～
首都機場或者航空公司的地勤怎麼分辨是合同工還是正式工?
11樓：小陳
目前簽約的都是合同工的，正式工是以前的老員工才有這樣一種說法，一般都是以前早期學校畢業、**分配工作，分配到航空公司或機場的那些人才有，屬於事業單位的，人才中心有存檔的才算是正式工，根據國家相關規定，以前的正式工就有點像鐵飯碗。
目前大多數公司或者機場都取消了正式工這一做法，只有少數員工有優秀表現才會破格提公升為所謂的「正式工」正式工的工資、福利、待遇等比合同工要高很多，象早期正式工有的基本上還能得到單位發的房子，現在都取消了正式工的了，一律是合同工的了。
12樓：網友
一樓回答的也對，。但機場老職工是特殊的群體。在單位如果有點過失的話（臨時工合同工）要開除， 而老員工頂多就扣點績效。情節嚴重的也就在家待崗，工資照發。
在機場 正式工工作牌是橫著的，有效期時間長例如2023年10月至2023年10月。而臨時工通常是豎牌，有效期相對也短。 就介紹這麼多，
13樓：玉杵搗藥
在現今社會，早就沒有合同工正式工之說了。合同工就是正式工，正式工就是合同工。
補充答案：樓主說的沒錯，情況複雜，對於很多老單位，情況大致一樣。
但有一點是一致的：老人老辦法，新人新辦法。
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