水密隔艙有什麼用處？水密隔艙有什麼優點？

1樓：增益增

水密艙也叫水密隔艙，是船舶結構。

這一船舶結構大約發明於唐代，宋以後在海船中被普遍採用，部分內河船也有採用。所謂水密隔艙，就是用隔艙板把船艙分成互不相通的乙個乙個艙區，艙數有13個的，也有8個的。這一船舶結構是中國在造船方面的一大發明，它具有多方面的作用：

首先，由於艙與艙之間嚴密分開，因此在航行中，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個艙區破損進水，水也不會流到其他艙區。從船的整體來看，仍然保持有相當的浮力，不致沉沒。如果進水太多，船支撐不住，只要拋棄貨物，減輕載重量，也不至於很快沉入海底。

如果船舶破損不嚴重，進水不多，只要把進水艙區里的貨物搬走，就可以修復破損的地方，不會影響船舶繼續航行。如果進水較嚴重，也可以駛到就近的口或陸地進行修補。因此，水密隔艙既提高了船舶的抗沉效能，又產加了遠航的安全效能。

其次，船上分艙，貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個別的艙區中裝貨和取化，提高了裝卸的效率，又便於進行管理。

另外，由於艙板跟船殼板緊密鏈結，起著加固船體的作用，不但增加了船舶整體的橫向強度，而且取代了加設肋骨的工藝，使造船工藝簡化。

由於水密艙結構具有這些優越性，受到普遍的歡迎。2023年泉州灣後渚出土的南宋海船，2023年南朝鮮新安海底發現的元代海船，2023年泉州法石發現的南宋海船，都採用水密隔艙結構形式。新安海船有8個艙區，法石海船大約也是8個艙區。

中國船舶採用的水密隔艙結構，很早就受到國外的讚賞。元代義大利施行家馬可·波羅在他的《遊記》中，對中國的船舶作了詳細的描述。

2樓：北京創典文化

船上分艙，貨物的裝卸和管理比較方便。不同的貨主可以同時在個別的艙區中裝貨和取貨，提高了裝卸的效率，又便於進行管理。另外，由於艙板跟船殼板緊密聯結，起著加固船體的作用，不但增加了船舶整體的橫向強度，而且取代了加設肋骨的工藝，使造船工藝簡化。

水密隔艙有什麼優點？

水密隔艙這一設計還可以用在哪方面

水密艙的作用

水密艙的作用是什麼？

3樓：廣西師範大學出版社

將船艙用隔艙板隔成數間，並予以密封，這種被隔開的艙稱為「水密艙」。水密艙的出現也是我國對世界造船技術的一大貢獻。世界其他國家直至18世紀末，才吸收了我國這一先進技術，開始在船上設定水密艙。

水密隔艙的隔艙原形

4樓：桃醬

據南朝《宋書》記載，晉代農民起義軍有一種八槽艦，有人認為它是具有八個水密隔艙的戰船。這一點雖然還沒有得到確切的證明，但當時的確已具備了製造水密隔艙的條件。2023年在江蘇揚州出土的唐代木船即設定有水密隔艙，這是世界上目前所發現的最早的水密隔艙。

宋元時期，中國船舶已普遍設定了水密隔艙，大船內隔有數艙乃至數十艙。當時，中國船舶的水密隔艙蜚聲中外，許多其他國家的人提到中國船，都稱讚它的水密隔艙和良好的抗沉效能。而西方船隻，直至公元18世紀才有水密隔艙。