1樓：匿名使用者
開始的一段日子，這個人吃了睡，睡了吃，感到非常快樂。漸漸地，他覺得有點寂寞。
電單車公路賽車？
2樓：匿名使用者
...民用車是125到250 你說的 150到200 的公路賽。。。這還能叫公路賽嗎 除非是兩衝 給你詳細補充點吧 一般150一下的車叫民用車 2衝程除外 越野車除外。
250cc並列4缸的和400cc並列4缸的 都屬於街車 還有其他排量的 不一一舉例了 600cc的屬於中型公路賽 是普通有錢人玩的， 800cc到1000多cc就比較專業了 這種車可以成為公路賽 意思很好理解 公路賽車 你說的150到200cc 怎麼個賽法？ 你要被網上的廣告欺騙 據我所知 沒有那個廠家給公路賽做成200cc 你說的那個和你說的那個價位 應該是國產的 單槓車 仿的外形，你可以買個玩玩 但也只能玩玩 你說的這個排量這個價位 只有十幾年前的兩衝車了，雖然是老車，但是成色好的 150cc上160 170 沒啥問題 這麼便宜是因為車老了 隨時會壞 另外是沒有配件 壞了就報廢了 記住 公路賽不可能幾千塊錢 就算是街車也不可能 幾千塊錢的 只能是國產車 或者是老的掉牙的 壞的不行的 二手進口車 公路賽新車全都在10w以上 國產民用車現在的價位也在7000到一萬多左右 我說的正規廠的 也有難看的不行的 5000左右，但你說的200cc公路賽新車幾千塊 你可以放心的對他說 **。
3樓：匿名使用者
150-200cc左右排量的公路賽只有二手的**能在幾千，左右是咋個左右法？
4樓：網友
新車在7千左右，我有一輛150cc的，就開了1年不到，才幾千公里，需要的話3千8我就甩了。
5樓：網友
建議樓主先把 公路賽 和街跑 分清楚了在來 看這個問題。
6樓：小仙女座駕
要買公路賽車的話 應該沒有幾千的 就算是9幾年的也不可能這麼便宜。
7樓：楊蒼天
山葉，本田，鈴木，都不錯。很頂級的牌子。。但是**會比較貴。。
8樓：夜半三更闖入房
正牌 沒戲 水貨有可能。
怎樣取得電單車賽車證？
9樓：匿名使用者
要想成為賽車手，必須要獲。
得賽車駕照，而獲得賽車駕照，又必須先考取普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到他授權的地方才能拿到他發的執照。
所謂指定的賽車培訓，也就是在取得普通駕駛執照後，再進行一些賽車的普通常識及簡單的賽車技巧的培訓。培訓的內容包括賽車的基本常識、賽車的主要構造、操縱賽車的簡單技巧等等。以上培訓的費用大概是3500元左右。
目前的培訓地點有中國汽車運動聯合會賽車學校，及國內部分汽車俱樂部辦的賽車學校。你可以到具體的汽車賽車俱樂部去打聽，或致信「中國汽車運動聯合會」問一下，他們的位址是：北京市體育館路9號，郵編：
當你從賽車學校畢業，取得畢業證書，便可辦理由中汽聯頒發的國際賽車駕照(e級、d級)，有了駕照，便可參加一些國內的低階比賽，慢慢積累經驗，然後才進入全國拉力賽和更高階別的國際比賽。
由國家體育總局汽車電單車運動管理中心，中國汽車運動聯合會與北京祥瑞通拉力車隊聯合主辦的賽手培訓班，將在北京海淀駕校賽車場舉行。國內著名車手劉斌擔任主教練。培訓合格後，可獲得中汽聯頒發的d級臨時拉力賽車執照及畢業證書。
如何考取電單車賽車駕照？？？
10樓：匿名使用者
電單車賽車駕照？？？沒聽說過還有這麼個駕照，我只知道二輪電單車有e本和f本，另外d本也可以駕駛二輪電單車。不知道這個賽車駕照是什麼本。。
11樓：鬼羽影牙
駕校裡有專門的駕駛培訓 上完課考了交規。
然後去學駕駛技術 學完了 就能預約考試了(不同地方可能不一樣 不過都和學汽車差不多)
12樓：賀蘭山上
電單車駕照只有d照（三輪），e照（兩輪），f照（輕便）三種，考駕照需要過三關：電腦考試、鑽桿、路考。電腦考試45分鐘100道題，90分及格，要死記硬背；鑽桿是個技巧，需要多練習；路考就不說了，會上路就會路考，注意起步打左轉向燈，靠機動車道右側行使。
就這麼簡單，實際上路比考試要難的多，跑起來不是本事，關鍵時候停的下來才是真本事，一定要前六後四，否則摔交！
公路摩托賽車和跑車(電單車)有什麼區別?
13樓：大桀
公路跑車是250cc-400cc的，跑車是400cc以上的。
新手一般從小排量開始玩起。
先考慮一下本田小黃蜂250 或者cb400以上有什麼不對的還請包涵！
14樓：匿名使用者
公路摩托賽車和跑車(電單車)是一種車。。還有一種是街車，用的是跑車的發動機。動力跟跑車一樣，像本田的cb系列，鈴木的盜匪系列，英祖瑪系列。
山葉的xjr系列，川崎的zxr系列，西風系列。都是屬於街車。
15樓：桂振平
經濟允許的情況下 建議買 yamaha-r6 那個比較有個性 實在不行的話 弄個cbr400-29期或30期都可以 那個比較省油 一般沒什麼毛病的話 百公里也就是5l油那麼樣吧。
16樓：飆風戰績
賽車是專業比賽的，用的都是不惜代價的改裝件和裝車部品，跑車是量產車，仿賽車外形製造的，國產可沒真正意義上的跑車，國內的跑車大多是從碣石買來的日本或歐洲車，**根據排量不同差別很大，從一萬多到10多萬都有。
17樓：匿名使用者
拉風不一定要跑車，買輛250越野來練手，從街頭翹頭到街尾，在接乙個前輪滑，那不是很帥很拉風嗎？
關於電單車公路賽車
18樓：我恨x我太狂
樓主 你又五萬大洋 你還去買個水機而且還是二手的。我真的是百思不得其解，五萬大洋有很多選擇的，川崎的車子你去看下小忍者300也是在四萬左右，而且是全新的，沒有什麼後顧之憂，二手的水車，我個人建議最好不要買，問題太多了，買回就跟老爺一樣在家裡供著。
19樓：誰是我的女人人
你好，你要到**買？網購的話有些騙人的。我在碣石買的本田黃蜂250，網購的車子跑了3年了，跑的不多不到1萬公里，沒毛病，平時換換機油三濾自己保養。
5萬以上的車子建議當面驗車後付款，打包運回來，5萬錢不少啊。網購的話，不能試車毛病看不出。但是正經做車的不會弄些垃圾車以次充好的。
配件不必擔心，**容易找到。我喜歡街車，你喜歡跑車。不過建議辦理牌照跑的安逸啊。
我的車唯一不足，大箱運過來的時候車子是反著運過來的，車把歪了一點，不過跑路很正，拉高速不擺，所以沒整理就這樣騎著。跑車不是很懂行，至於那一款好也不懂。
20樓：儒雅的半首歌
現在一直駕駛本田f5感覺很不錯。提速方面和高速狀態和高速轉彎。效能都不錯。
公路街車和公路賽車的區別（摩托）
21樓：匿名使用者
最簡單就是看車的外型，有鯊魚臉的是公路，沒有的是街車。。。
電單車賽車
22樓：匿名使用者
以國外進口大排量為例：公路賽和跑車是乙個概念，跑車就是趴在油箱上面的那一種，跑車底盤地，轉彎半徑大，一般轉彎俗話叫「壓輪」，就是車把不用轉，整個身體壓向車的側方，跟電視上賽車一樣，但是速度要快，不然車會倒，街車底盤要高一些，通過性要好，騎時間長也不累，速度高點低點都無所謂，跑車都有高速幫浦，只有在高速才能開啟，低速打不開。
23樓：網友
在上面騎的屬於公路賽 跑車和公路賽一樣 滿大街的是街車。
山葉彎梁110電單車拉缸曲軸暴死
一 拉缸的症狀的確定 1 車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。2 駕駛員自報在使用中沒有缺油 缺水，對發動機拉缸不能負責 但中途曾發現汽車機油警告燈亮 並加過機油。3 修理部門認為修理中沒有鏜缸 換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的...
山葉彎梁110電單車高壓火花不夠，電子點不著火，一踩能踩著，是怎麼回事呀
如果用電起bai動打火時，du起動電機能 帶動發動機轉zhi的很快，只是高dao 壓電弱無法專點火，一般是點火屬部件有問題，可能的問題是多方面的，如高壓包 點火器或磁電機等，可以先換個高壓包 含高壓帽 試試，同時檢查火花塞是否不良或電極間隙過大，如果還不行再換個點火器試試。換了點火器和高壓包還不能解...
我開車撞了一輛電單車，乘坐電單車的人已經死亡，而電單車駕駛人沒事，我負主要責任，電單車駕駛人負次要
不是！你賠償完畢了，民事責任已經完成！請對方給你寫乙份諒解書，那就沒有事了。都是次要責任人的民事責任了 你負你的責任就行了。別人的事也不是你能管的！心裡不平衡是另外一件事了！只要你承擔的完成了，其它的與你無關。我方駕駛捷達車與對面相向電單車相撞致電單車乘坐者死亡，電單車駕駛員重傷，交通隊認定我方負主...