1樓：匿名使用者
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。
4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。
5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高於上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低於上述轉速進行換檔，汽車處於低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。
因低速換高檔而出現「拖檔」行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
新手開車換擋是看時速還是看轉速
2樓：匿名使用者
看轉速新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；靠背位置也不應過於垂直，盡量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔杆5檔位置的換檔杆頭部；方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。
手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。
大家都是看轉速換擋還是看時速換擋
司機換擋是看轉速還是看速度多少換
3樓：北方學校老師
五年以內看發動機轉速換擋；五年以上的車看車速換擋！因為發動機老了看轉速就不准了！
4樓：匿名使用者
你好，這個手動擋的車型，一般的更換檔位的話，是根據速度來變換的，建議參考一下。
汽車如何掌握換擋？看時速還是轉速？
5樓：夏日絕
1、加檔時，離合應慢慢鬆開但隨著車速的增加，檔位的增加。正常轉速與檔位的情況下，速度越快，換檔時松離合也越快。但換檔時，檔位轉速的速差不能太大。
比如你二檔的正常2000轉的情況下，車速能跑到50，在這個轉速下換三檔，離合放快一點沒事。但如果是二檔3000轉，車速80以上了，那這時換三檔離合別鬆大快，會反挫車。
因為一般人正常換檔時，油門都是松到底，所以二檔3000轉時的車速80以上，換到三檔油松到底。此時的車速應該在50左右，而從80一下跳到50左右！車就挫的比較明顯。
2、減檔時 ，先不要急著換檔。用剎車的方式把車速降到合理的情況下，再看實際轉速和車速進行選擇性減檔。
比如說你在高速以120的時速賓士時，突然看到前方大批車量在以40的時速慢慢行駛。此時應踩住剎車將車速降到40左右。此時再踩下離合換四檔，慢慢鬆開離合跟車行駛。
3 、停車時， 如果車速比較高，先踩剎車。當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合，使車慢慢停下，停下後再掛空檔。比如你的車用最高檔90公里的時速行駛，突然有紅燈，此時只踩剎車。
將車速刹到你的最高檔的最小允許值。如30公里這時再踩下離合但剎車不要松。等車完全停在停車線之內再掛空檔。如果對車與停車線之間的距離判斷不准，離合不要松，用剎車來控制距離。
汽車汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
開車換擋時是看時速表還是看轉速表？
6樓：未繫上弦月
新手的話，你可以先看時速表，按照時速來換擋。
1檔起步，20左右換2檔，35左右換3檔，50左右換4檔，60往上就可以5檔了，這樣的換法比較保守。
減速的時候也是一樣，看減到多少速度，按照上面的選擇差不多的檔位。
等你熟練之後，其實轉速時速基本都不需要看，什麼時候該換擋，都會有感覺的。換擋主要是換完之後車子不會頓一下，也不會竄就可以了。
7樓：網友
在開手動擋車時，換擋應該看轉速還是時速？很多新手都做錯了，應該看這裡才對。
汽車如何掌握換擋？看時速還是轉速？
8樓：文史一家人
初期可以根據速度換擋，一般，起步穩定後車輛就要直接從一擋換入二擋；達到25~30km/h時，換入三擋；達到40km/h左右時，換入四擋；達到50km/h時可以換入五擋。熟練後可以根據車輛的感知狀態，熟練盲換。
汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位。
然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
9樓：鹹函婧
汽車換擋看的是轉速，起步用1擋，起步後就要換2擋，速度到20公里時候公升3擋，速度到30公里以上要換4擋，速度超過40公里的時候上5擋。要逐級降擋，不能跳擋。
掌握好換擋，要注意以下九點：
1、牢記擋位圖。
手動擋車的擋位分布就那幾種，當你坐在駕駛座上，第yi眼就應該掃瞄變速桿手把上的擋位圖，(我的訣竅就是記住1擋和倒擋位置即可)。切記開車時不能低頭看變速桿換擋，特別是在市區和高速時，低頭換擋容易造成車輛跑偏，往往事故隨之發生。
2、換擋時離合不踩到底。
踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第yi軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。
3、換擋時方向跑偏。
很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。
4、切忌換擋不到位。
換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。
5、 長時間用低速擋行駛。
長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，此時油耗應是正常的2-3倍。所以車輛起步以後，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位公升高到合適等級。相對來說，高速擋比低速擋要省油。
6、變速桿移至空擋後來回搖晃。
很多人掛至空擋後都習慣性來回搖晃一下手把，殊不知掛空擋後，變速桿往往不穩，來回搖晃，易造成撥叉等零件的磨損。
7、高轉速下越級加擋。
經常看到有人從1擋直接加3擋，從3擋直接上5擋(當然下大坡時等特殊情況除外)，這裡牽扯到發動機轉速與車速(即同步轉速)匹不匹配等等問題(理論上省去500字)。我們應逐級加擋，不可越級加擋，目的是為了保護變速箱，以及防止熄火。但這兒要強調指出的是：
減檔可以越級，需要根據車速來確定到底減到幾檔，並且在日常行駛中要經常進行越級減擋。
8、 車沒停穩時換倒擋。
汽車沒停穩時，齒輪仍在正轉，如果此時就換成倒擋，往往會出現打壞齒輪等現象。
9、 兩腳離合器換擋及減擋轟空油門。
老駕駛員都會用，但現在不大提倡了，因為現在汽車都裝有同步器，使汽車的換擋變得較容易，但從理論上採用兩腳離合器換擋及減擋轟空油門法(很多人都覺得操作麻煩，故不詳談)但對於延長零件的使用壽命是有利的。
10樓：匿名使用者
1：加檔時，離合應慢慢鬆開！但隨著車速的增加，檔位的增加！
正常轉速與檔位的情況下，速度越快，換檔時松離合也越快！但換檔時！檔位轉速的速差不能太大！
比如你二檔的正常2000轉的情況下！車速能跑到50，在這個轉速下換三檔！離合放快一點沒事！
但如果是二檔3000轉，車速80以上了！那這時換三檔！離合別鬆大快！
會反挫車！因為一般人正常換檔時！油門都是松到底！
所以二檔3000轉時的車速80以上！換到三檔油松到底，此時的車速應該在50左右！而從80一下跳到50左右！
車就挫的比較明顯！在這種情況下！油離就要配合好！
2 ：減檔時 ，先不要急著換檔！用剎車的方式把車速降到合理的情況下！
再看實際轉速和車速進行選擇性減檔！比如說！你在高速以120的時速賓士時！
突然看到前方大批車量在以40的時速慢慢行駛！此時應踩住剎車！將車速降到40左右！
此時再踩下離合換四檔！慢慢鬆開離合！跟車行駛！
3 ：停車時， 如果車速比較高，先踩剎車！當車速降到檔位的最小允許值時再同時踩下離合！
使車慢慢停下！停下後再掛空檔！比如你的車用最高檔90公里的時速行駛！
突然有紅燈！此時只踩剎車！將車速刹到你的最高檔的最小允許值！
如30公里！這時再踩下離合！但剎車不要松！
等車完全停在停車線之內！再掛空檔！如果對車與停車線之間的距離判斷不准！
離合不要松！用剎車來控制距離！
4：4檔制動掛1檔是完全可以的！但車速是最關鍵的！
車速條件滿足了！你從2檔掛到5檔都行！比如你在紅燈處！
你覺得一檔一檔往上加，比較費時間且加速慢！這時你就用一檔起步馬上掛二檔！然後一腳油門到底！
幾秒種車速就80多了！這時可以直接換五檔！而減速時也是一樣！
如果你車速120，突然前方有緊急情況！大家都是以30的時速行車！你此時就一腳剎車！
將車速降到30左右！掛三檔！但一定要車速先下來！
如果在120時真接換三檔松離合！變速箱會很受傷！
最後總結！換檔主要是看轉速！轉速適合哪個檔就掛哪個檔！然後是剎車時不要換檔！當車速低到一定的程度踩下離合！當車速穩定了再選擇檔位！
11樓：朋哥永不認輸
主要是看轉速。
因為汽車之所以需要換擋，是因為對發動機所提供的扭矩有了新的需求，而發動機所能提供的扭矩是與轉速直接相關的。
需要注意的是：
a. 對於某個特定的車型，在不同的擋位下發動機的轉速對應著特定的車速，如果知道了這個特定的對應關係，也可以根據車速換檔。比如需要在2000轉時換擋，而在2/3/4擋下2000轉對應的車速分別為15 km/h， 25 km/h和40km/h，那麼就可以在相應的車速下換檔。
b. 不同的發動機有不同的功率/扭矩輸出特性，因此對應的換檔轉速也不一樣，比如有的建議在2000轉換擋，有的建議在2200轉換擋。可參考車輛的使用手冊或技術引數。
12樓：匿名使用者
一般兩千轉就可以換擋，猛一點的2500到3000轉，多聽聽不同轉速下發動機的聲音，一般都是聽聲音換擋的。
換擋時機是看轉數表還是看時速表？
13樓：匿名使用者
轉數表，這是最直接的，老練了就聽聲音。一般來說別超3000轉就換。2000左右換的燃油經濟性會更好一些。具體車型略有不同。
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