1樓：耿瑤
《道路交通事故處理程式規定》第四十七條 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。
第四十九條 逃逸交通事故尚未偵破，受害一方當事人要求出具道路交通事故認定書的，公安機關交通管理部門應當在接到當事人書面申請後十日內製作道路交通事故認定書，並送達受害一方當事人。道路交通事故認定書應當載明事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實，有證據證明受害人有過錯的，確定受害人的責任；無證據證明受害人有過錯的，確定受害人無責任。
2樓：微法官
道路千萬條，安全第一條五一出行必知的交通事故責任劃分知識。
交通事故責任認定的六大原則是什麼
3樓：禿頭的美少女
1、行為責任原則。如果當事人對某一起交通事故負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。
2、因果關係原則。根據《交通事故處理程式規定》第四十五條第一款的規定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關於那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關係的行為才起作用。
3、路權原則。路權原則即各行其道原則。《道路交通安全法》第三十八條規定：
「車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行」。
4、安全原則。
5、結果責任原則。
6、事故認定書審查原則。
交通事故責任認定的六大原則的認定程式。
1、違反各行其道規定的。
2、違反讓行規定的。
3、違反交通規則其他規定的。
4、違反交通安全原則的。
4樓：博愛傑傑
沒有六大原則，道路交通事故認定應當做到程式合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。
《道路交通事故處理程式規定》
第一節 道路交通事故認定。
第四十五條 道路交通事故認定應當做到程式合法、事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正。
第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
交通事故責任認定標準？
5樓：華律網
發生交通事故應該第一時間報警，這個是大家都知道的常識，那麼交通事故責任認定書多久可以出具就是大家非常關心的問題了，今天崔律師就給大家解答一下，交通事故責任認定書何時認定。根據中華人民共和國道路交通安全法實施條例的規定，針對案情比較簡單的交通事故，公安機關需要在接到報警後進行現場的勘查，並在10日內製作交通事故責任認定書，這種程式稱為簡易程式；如果是比較複雜的、需要對現場、車速、或者屍體進行檢驗、鑑定的，需要在檢驗、鑑定結果確定之日起5日內製作交通事故認定書這種程式稱為普通程式。需要強調的是，這裡的「5日」、「10日」指的都是工作日，即週末和法定節假日是不計算在內的。
所以，發生交通事故報警後，需要跟公安機關了解，本案適用簡易程式還是普通程式，弄清楚之後，就可以知道，交通事故責任大概在什麼時間認定了。法律依據：《中華人民共和國道路安全法實施條例》第九十三條公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內製作交通事故認定書。
對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結果確定之日起5日內製作交通事故認定。 《交通事故處理程式規定》第三十九條公安機關交通管理部門對當事人生理、精神狀況、人體損傷、屍體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現場的道路狀況等需要進行檢驗、鑑定的，應當在勘查現場之日起五日內指派或者委託專業技術人員、具備資格的鑑定機構進行檢驗、鑑定。檢驗、鑑定應當在二十日內完成；需要延期的，經設區的市公安機關交通管理部門批准可以延長十日。
檢驗、鑑定週期超過時限的，須報經省級人民**公安機關交通管理部門批准。
6樓：找法網法律諮詢
我國現行的交通事故責任共分五類，即全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。認定的標準分別是：
(1)全部責任和無責任。
完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關係的另一方無責任。如某司機由於醉酒開車突然把車開入左側，把正常騎自行車行駛的某學生撞倒。被撞人員經醫院搶救無效死亡。
這起事故就是完全由於駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應負全部責任，而被撞人由於無違章行為而無責任。
(2)主要責任和次要責任。
主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。如某地的一起交通事故，一女學生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學生胸部軋過，經搶救無效死亡。在這起事故中，女學生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當，應負主要責任。
司機開車不注意觀察，負有次要責任。
(3)同等責任。
造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。如某物資運輸公司的司機陳某，駕駛大貨車以。
五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時，在陳前方。
六、七十公尺處，某單位司機張某駕駛130貨車，以60多公里的時速相對駛來。陳某不顧會車危險，仍然強行超越車前右側一行駛馬車，結果在兩車接近時，雙方司機驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130 貨車被撞後栽入旁溝內。這起事故本來是可以避免的，但由於兩車司機忽視交通安全，違反交通法規，釀成災禍，理所當然地應負同等責任。
7樓：法幫網
道路交通事故責任認定標準如下：1、交通事故當事人行為對發生交通事故所起的作用所謂事故當事人行為對發生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關於民事責任成立要件中的因果關係原則；認定事故當事人的責任，首先要看行為人的行為和事故的發生和損害之間有沒有因果關係；如果沒有因果關係，即使行為人的行為屬於嚴重違法行為，也不承擔事故的民事損害賠償責任；例如某人無證駕駛，嚴格遵守了通行的規則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因後車追尾造成的交通事故不承擔事故的民事損害賠償責任；「事故當事人行為對發生交通事故所起的作用」除了包含因果關係原則外，還發揮了衡量當事人行為對事故形成的原因力的作用；所謂「行為對事故形成的原因力」，主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合，確定事故損害的乙個標準。2、交通事故當事人過錯的嚴重程度過錯在民法上有兩種形式：
客觀上的過錯和主觀上的過錯；所謂客觀過錯，就是當事人的行為具有明顯的違反法律的事實，而不管行為人的主觀意識狀態，只要行為人的行為違反了法律、法規的規定，就構成過錯；主觀過錯，主要是指當事人的過於自信、疏忽大意等主觀意識狀態；在交通事故的因果關係確定以後，對當事人的責任比例的確定，主要是由當事人過錯的嚴重程度來確定；在存在雙方或者多方事故當事人過錯的場合，例如，機動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨乙個對當事人雙方的過錯進行比較的問題；比較過錯又稱為過失相抵，是民法尤其是侵權行為法上的一項重要的責任確定制度；我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責任、分擔損失的制度；但是，在對當事人的過錯比例進行比較時，存在著技術上的障礙需要克服，主要表現為如何認定不同過錯對促成事故作用力的大小，也就是當事人違法行為的「過錯係數」問題。
8樓：高勇律師團
交通事故責任認定的原則是：根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人責任。當因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生所起的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。
以下是其他情況下的責任認定：
1、因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任。
2、當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
3、一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。
4、各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
5、當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任，但是有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
6、交通肇事逃逸，是指發生交通事故後，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。
交通事故責任認定不公，該怎麼辦
9樓：匿名使用者
覺得交通事故責任認來定不源公平，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面複核申請，要求對事故責任重新認定。
根據《道路交通事故處理程式規定》第七十一條 當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面複核申請。當事人逾期提交複核申請的，不予受理，並書面通知申請人。複核申請應當載明複核請求及其理由和主要證據。
同一事故的複核以一次為限。
10樓：華律網
當發生交通事故，人們最關心無疑都是責任，因為責任的劃分關係到後期賠償的承擔版比例權，甚至一些刑事案件的量刑。大家所熟知的比較常見的責任劃分情況，主要有一方全責一方無責；一方主責一方次責；雙方同等責任這幾種。比較少見的就是責任無法劃分這種情況。
這種情況之所以會出現，主要是因為現場無監控錄影，通過技術手段和證人證言依然無法還原事故情況，所以交通對於責任的承擔無法確定，出現這種情況應該是怎麼呢？主要有兩個方法：第一就是跟對方協商，如果可以協商一致且不違反法律法規，可以按照協商內容簽訂和解協議，雙方按照協議履行。
第二就是通過訴訟的方式，由法院最終決定雙方承擔的責任比例問題。
交通事故的責任鑑定，交通事故責任認定
1 如果機動車無任何違法行為，而責任都在行人的話，那麼也是按過錯定責任，也就是行人全部責任，機動車無責任。2 但是，如你說的那種情況，行人突然橫穿，機動車來不及躲閃，機動車也有責任的。道法上規定了 機動車車在行經沒有人行橫道的道路上，遇行人橫過道路，應當避讓 你來不及避讓只能證明你車速過快或是注意力...
交通事故責任問題？交通事故責任劃分問題？
你好根據你的情況需要報交警劃分事故責任，希望對你有所幫助望！當然第一輛車責任大。但是涉及賠償，需要法醫鑑定哪次撞擊是造成死亡的原因，才能確認賠償。肯定是第一台撞到人的車。我一直是本來就應該禮讓行人人家在過馬路你直接把人家撞廢了才導致人家飛到到村第二一起交通事故。雖然是你撞的他，但你並沒有侵犯他人人身...
交通事故責任劃分？交通事故責任怎麼劃分？
交警判定交通事故當事人的責任大小，依據以下原則 1 事故當事人的違法行為。事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違法行為的當事人不負事故責任。2 發生交通事故，造成了損害事實。損害他人的健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發...