1樓：匿名使用者
你好！淹缸， 就是油太多了， 覆蓋了點火器。 由於 燃燒不充分造成的。
多為較冷的天氣或中途熄火等。 回火原因：1、 混合氣過稀：
原因可能是油路或進氣系統出現故障： 油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵 塞。
找工具拆下火花塞 4缸全拆掉（注意把缸線一同拔掉）然後拉動發動機空轉一下（目的是把氣缸內的燃油噴出來） 更換4個新火花塞（舊件用火燒10分鐘左右也能用）裝車 試車、一般沒別的毛病一點就好。如果我的你滿意 請設定。
2樓：匿名使用者
你好，檢查火花塞，點火線圈，噴油嘴的霧化，還有氣缸壓力，水溫感測器訊號。希望我的能幫到你，祝你生活愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好，淹缸檢查有沒有高壓火和噴油是否正常，汽油裡含水是不是過多！要仔細檢查一下！希望可以幫到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，看到你的標題我情不自禁的進來了，我現在就是在天津一汽上班，建議你檢查點火系統，這個車沒什麼複雜的元件，就是火花賽，高壓線，分電器，分電器裡面有個分火頭，很容易擊穿。需要一一排查。不懂的再問我。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
夏利車打不著火是什麼原因
5樓：全能王老師
1、建議：查查碳罐、電磁閥。
2、建議：電腦調取故障碼，檢視發動機控制單元，發動機資料流，燃油調整值，氧感測器數值。進氣歧管絕對壓力感測器、節氣門位置感測器（tps）等主要感測器的資料。
查排氣歧管和三元催化器。發動機高壓電，火花塞正常，可以基本排除點火系統存在故障的可能。進氣、排氣、點火都正常的話，可以再查曲軸膠帶輪。
估計是油路問題可能性大，測試燃油系統油壓、保壓狀態、噴油脈寬。實在不行，換油幫浦總成、碳罐。
3、噴嘴清洗，節氣門體清洗。
4、怠速馬達，一般4s有檢測怠速馬達的裝置，一般馬達啟動沒問題的話震動會很輕微，給油或鬆油的時候會上下縮動反映比較迅速。相反的話，它可能就不行了。
6樓：匿名使用者
不是馬達的事 我還沒遇到馬達磨光的呢 天冷了就是不好著車 氣缸內涼 汽油霧化不好 而且你打起動機耗電大火還弱 打幾次電瓶電力就不足了 所以沒勁 而且你打火的時候還在噴油 啟動力達不到 噴油很容易就把火花塞淹了 所以就更著不了了 推得話就沒事了 推的時候不噴油 只有鬆開離合有檔了帶動發動機轉才噴油。
7樓：網友
電瓶負極也沒兩條小黑線。
8樓：劉家峽汽車大師
先看電瓶負極上有兩個黑色小線掉了沒？那是電腦搭鐵線。若搭鐵良好的話就是曲軸位置感測器壞了，不給電腦訊號造成無油無火的，檢查下曲軸位置感測器（在前曲軸皮帶輪右上方位置，很顯眼的地方），拔下插頭看有沒有電到，插頭進出線測量2-5v電壓，若有電壓，再拆下感測器檢查，若壞了更換。
今天剛搞一台三缸夏利a+ 無高壓火，無噴油訊號，油幫浦不工作，不著車。換了曲軸位置感測器還是不著車。最後查出來竟然是電瓶負極頭上的兩個黑色線搭鐵線腐爛，接觸不良造成主電腦沒有了搭鐵。。。
狗
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