1樓：
進行地基處理計算、繪圖、出圖、蓋章、簽字等，當然算設計；
照圖進行施工就不算了吧；
還有自己設計，自己施工的也算。
《岩土工程勘察規範》gb 50021—2001中對地基勘察的一般規定是什麼？
與上部結構工程相比，岩土工程的研究和計算分析有什麼特點
2樓：懂點工程也要懂點生活
從工程的角度看，岩土工程包括地基與基礎、地基處理、基坑工程、邊坡工程、地下工程等型別。與上部結構的計算相比，岩土工程計算的特點是，既要考慮結構自身，還要考慮與之相聯絡的岩土體。
從幾何方面看，地層是具有無限邊界的三維體，其計算較柱、梁、板的複雜得多；從材料特性上看，土及岩石為種類繁多、物理及力學性質複雜的天然材料。因此，要想既準確又較簡便地確定岩土體及岩土結構的力學行為並不容易。
岩土勘察各階段內容和要求有哪些
岩土工程專業工作包括哪些?道路橋梁施工算嗎？求指導。。。。
3樓：匿名使用者
簡介岩土工程專業是土木工程的分支，是運用工程地質學、土力學、岩石力學解決各類工程中關於岩石、土的工程技術問題的科學。按照工程建設階段劃分，工作內容可以分為：岩土工程勘察、岩土工程設計、岩土工程治理、岩土工程監測、岩土工程檢測。
主要研究方向。
①城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發利用過程中的各種環境岩土工程問題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類地下結構的設計、計算方法和地下工程的施工技術（如淺埋暗挖、盾構法、凍結法、降水排水法、沉管法、tbm法等）及其優化措施等等。 ②邊坡與基坑工程：
重點研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建築和環境的影響，基坑支護結構的設計計算理論和方法，基坑支護結構的優化設計和可靠度分析技術，邊坡穩定分析理論以及新型支護技術的開發應用等。 ③地基與基礎工程：重點開展地基模型及其計算方法、引數研究，地基處理新技術、新方法和檢測技術的研究，建築基礎（如柱下條形基礎、十字交叉基礎、筏形基礎、箱形基礎及樁基礎等）與上部結構的共同作用機理和規律研究等。
你所問的道路橋梁不屬於岩土工程專業，只是在道路橋梁作業過程中可能會碰到需要邊坡支護的、及相關地基與基礎處理工作。
4樓：網友
我來說吧， 工民建和道橋都會設計到岩土的 道路橋梁裡的 路基處理 樁基 護坡等 也是岩土的範圍 其實沒必要糾結這個 搞施工的話都一樣 都是大土建 一樣搞。
岩土工程的地基性狀
5樓：愛刷
在週期荷載或動力荷載作用下，岩土材料的強度和變形特性，與在靜荷載作用下的有許多特殊的性狀。動荷載型別不同，土體的強度和變形性狀也不相同。在不同型別動荷載作用下，它們共同的特點是都要考慮加荷速率和加荷次數等的影響。
近二三十年來，土的動力荷載作用下的剪下變形特性和土的動力性質(包括變形特性和動強度)的研究已得到廣泛開展。隨著高速公路、高速鐵路以及海洋工程的發展，需要了解週期荷載以及動力荷載作用下地基土體的性狀和對周圍環境的影響。與一般動力機器基礎的動荷載有所不同，高速公路、高速鐵路以及海洋工程中其外部動荷載是運動的，同時自身又產生振動，地基土體的受力狀況將更複雜，土體的強度、變形特性以及土體的蠕變特性需要進一步深入的研究，以滿足工程建設的需要。
交通荷載的週期較長，交通荷載自身振動頻率也低，荷載產生的振動波的波長較長，波傳播較遠，影響範圍較大。高速公路、高速鐵路以及海洋工程中的地基動力響應計算較為複雜，研究交通荷載作用下地基動力響應計算方法，從而可進一步研究交通荷載引起的荷載自身振動和周圍環境的振動，對實際工程具有廣泛的應用前景。
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