1樓:一蓮愛教育
這個故障現象與積碳有很大關係,重點檢查電子節氣門體的積碳情況,電子節氣門體積碳過多會導致發動機怠速不穩、不易啟動、行駛中唑車或行駛中熄火這類故障現象。如果檢查存在積碳,先清洗積碳以後在試車觀察。
正常情況落車輛節氣門體開度應該在1~2度,如果達到了3度或更大的開度後就會影響到車輛正常使用。對於長期在市區內行駛的車輛來說,建議每間隔15000公里清洗一下電子節氣門體,每間隔乙個月去跑跑高速,車輛很多故障都是由於積碳導致的。
燃燒室內的積碳過多時,會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發動機的使用壽命,使發動機的動力性和經濟性都大大降低。
噴油嘴的積碳,會造成各缸噴油嘴噴油量的不同,造成發動機抖動或唑車;火花塞積碳過多時,造成火花塞漏電不能工作,發動機抖動。節氣門積碳過多造成怠速不穩,動力下降,甚至滅車。還要檢查怠速馬達是否積炭過多導致的這種現象的發生。
建議最好是在店裡清除故障碼時,讀取資料流檢查一下具體故障的原因。
2樓:
諮詢記錄 · 於2021-08-05
1、火花塞老化或失效。火花塞的主要作用是點燃缸內的可燃氣體,如果火花塞失效就意味著發動機某個氣缸無法工作,此時發動機產生的動力就會不平衡,導致動力輸出不平均;2、噴油嘴堵塞。如果我們加到了質量較差的燃油,那麼噴油嘴可能會被堵塞。
此時進入氣缸內的燃油會時多時少,這樣動力輸出就會不平均;3、發動機積碳過多。當車輛長時間低速行駛時,發動機的積碳就會比較多。發動機積碳不但會令車輛動力下降,還會令發動機平順性變差。
這些原因都有可能。
這個建議找汽修店,自己先把上面的問題檢查一下,沒有問題就得找汽修店了。
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