1樓：聽宇傾言
是的，很多手機簡訊傳送的標誌都是乙個紙飛機，這樣就像傳送出去的簡訊一樣
2樓：迢迢間風月
對的，每個手機的標準都不一樣，都帶多大的性質的右邊，有些是乙個紙飛機。
3樓：羅二虎
簡訊的傳送標誌是乙個紙飛機盒子。遇到這種情況的話。一般是讓你不要想的太多了。一切都是空的。
4樓：梅雨時節
簡訊的傳送標誌現在一般都是乙個紙飛機的圖形。當我們編輯完簡訊之後，直接按這個圖形就傳送出去了。
5樓：zyx栗子
您好，我這邊的簡訊發放標誌的話是乙個紙飛機。你點一下那個紙飛機造型的，它就會顯示簡訊傳送了。
6樓：獅子
好朋友簡訊的傳送標誌是乙個紙飛機蓋子，這是是的，是這樣的。這就是在傳送簡訊，就是這樣的，希望能幫助到你。
7樓：伴之則暖
我是簡訊的傳送標誌，是乙個紙飛機的蓋子，不太確定是這個，好像來說這是乙個小小的動畫吧。
8樓：墨夷南露
是的，很想很想，而且不僅像飛機這種東西，而且還有點小火氣。
9樓：朋國
簡訊的傳送標誌是乙個紙飛機蓋子嗎簡訊的傳送標誌就是乙個信封並沒有飛機的蓋子這意思
10樓：扶瀾微步
不一定每個手機品牌有差別
不是一樣的
11樓：情感區域陽陽老師
簡訊的傳送標誌不是乙個紙，飛機蓋子簡訊的開關機模式是乙個飛機
12樓：成琴韻
簡訊的發飆，傳送標誌是乙個紙飛機蓋子嗎？是的，是乙個紙飛機的蓋子
13樓：熊熊盼晴
簡訊的傳送標誌是乙個信封加乙個翅膀，不是乙個飛機蓋子，加翅膀是乙個飛的象徵。
14樓：柳葉飄飄
對啊 寫好簡訊以後點一下那個紙飛機就傳送了
15樓：宮澤雨幽
簡訊的傳送標誌是乙個紙飛機蓋子嗎？這個要看每一種手機，有些不是大部分都是這樣。
16樓：等保測評
簡訊傳送的標誌的話，不是紙飛機蓋子，它是沒有英文標誌的。
在飛機上能用手機嗎
17樓：太平洋電腦網
2023年1月16日，中國民用航空局官網釋出《機上可攜式電子裝置（ped）使用評估指南》，告示中表示可以在飛機上玩手機了；不過在空中使用手機時，需要有以下注意事項：
1、不過需要注意的是，您在空中使用手機時，須將手機設定為【飛行模式】，並關閉移動通訊功能；
2、不具備飛行模式的移動**等裝置，在空中仍然被禁止使用。
18樓：出行小芝士
現在可以在空中使用手機啦，只需設定為「飛行模式」，但在起飛和降落過程中是不允許使用手機的。這一點可以根據飛機上的播報來進行操作，飛機進入平流層後，可以玩手機。
19樓：家居達人小方
回答您好，親，是可以用手機的哦，親，已經為您查詢到相關公告，2023年1月16日，民航局釋出《機上可攜式電子裝置（ped）使用評估指南》，該指南為航空公司如何驗證和評估機上可攜式電子裝置的使用提供具體要求和指導。
據了解，東航旅客可在飛行全程使用具有飛行模式的手機，以及規定尺寸內的可攜式電腦或平板電腦、電子書等裝置，但需開啟手機飛行模式，關閉蜂窩移動通訊功能。不具備飛行模式的移動**等裝置，在空中仍然被禁止使用。
祝您旅途愉快哦親✔
更多3條
20樓：hu胡頭頭
飛機上能用手機了，不過需要把手機調到飛行模式。
中國民航局正式釋出了《機上可攜式電子裝置（ped）使用評估指南》，指南指出，合格證持有人可根據ccar-121部第121.573條「可攜式電子裝置的禁用和限制」（b）(5)款「合格證持有人認為使用時不會影響飛機導航和通訊系統的可攜式電子裝置」（如：膝上型電腦、平板電腦、手機等）確定可攜式電子裝置的開放使用。
21樓：帥氣的小宇宙
國內航班可以用手機了
2023年9月18日，中國民航局飛標司副司長朱濤在新聞發布會上宣布，民航局給予航空公司評估「是否可讓旅客使用可攜式電子裝置」的權力。隨後自2023年1月18日起，東航、海航、川航、廈航、南航、國航陸續宣布可以使用飛行模式的手機，提供機上wi-fi，平板電腦、膝上型電腦和電子閱讀器也藉機活了過來；2月1日，春秋航空也開放了禁令。
22樓：匿名使用者
據中國之聲《新聞縱橫》報道：乘坐國內飛機航線時，起飛前乘客通常都會聽到，「請您關閉手機，包括具有飛行模式的手機，調直座椅靠背，收起小桌板，開啟遮光板，我們的飛機就要起飛了」。這個提示，如今在有些航班上已經改了。
近日，中國民用航空局**釋出了《機上可攜式電子裝置(ped)使用評估指南》。指南提出，近年來根據中國國情，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上可攜式電子裝置使用的條件已基本成熟。
東航已經喊乘客「開機」，表示從今天(1月18號)起，在東航實際承運的航班上，乘客可以全程使用開啟飛行模式的手機。海航今天凌晨的跨零點航班中，乘客也已經可以使用開啟飛行模式的手機。國航則表示：
正在進一步完善相關工作方案。那麼，根據民航局的《指南》，用手機拍照、打**、玩手遊，以上哪項，今後乘客在乘坐國內航線時可能被允許呢？
去年，交通運輸部通過了對《大型飛機公共航空運輸承運人執行合格審定規則》(ccar-121部)第五次修訂。這次修訂，根據機上可攜式電子裝置(ped)的發展趨勢和國際上的研究成果，放寬了對於機上可攜式電子裝置的管理規定，允許由航空公司對可攜式電子裝置的影響進行評估，並制定相應的管理政策。
23樓：
機上不能用手機，在國內幾乎已經成為了人們的常識。但以後，這一「常識」將被打破。
9月18日中國民航局的新聞發布會上，民航局飛行標準司副司長朱濤介紹，未來，航空公司可以根據評估的結果，決定在飛機上使用何種可攜式電子裝置。
隨後，春秋航空對此最先表態：「樂觀估計，明年上半年，旅客有望可以在飛機上使用手機。」此外，據南方***對國航相關負責人的採訪，由於放開飛機上使用可攜式電子裝置涉及諸多因素，如更改飛行標準、進行相關的測試等等，因此短時間內不會放開。
而去年8月，民航局公布《中華人民共和國民用航空法》修訂徵求意見稿，規定嚴禁在航空器內使用手機或者其他禁止使用的電子裝置，違者罰款可達5萬元。
24樓：七色涼城雲
冷知識：為什麼飛機上不能用手機？
25樓：優播貓
飛機上可以玩手機嗎？趕緊來看看吧
26樓：老法大
在飛機上手機如果開機也應當是飛行模式，不能正常使用。我本身在飛機上，不為他人著想，也要為自己著想，為了自己和他人的生命安全，就不要在飛機上使用手機接打**、玩遊戲、看電影等使用網路。
27樓：可心
在飛機上能用手機但是得關閉移動電信並將手機設為飛行模式
28樓：匿名使用者
飛機起飛就要關機，不能使用，會干擾無線電波，對人身安全產生危險，所以飛機起飛不能使用。安全重於泰山。所以堅決在飛機起飛後關機，下飛機再開機使用。
29樓：牛人在宣
現在有部分飛機可以使用了。不會影響飛機。但朋友部分小型或限制性的航班不可使用。具體可以查詢航空公司**或官網。
30樓：來自仙霞關樸實的金心球檜
現在有的航班上可以使用手機，有的還不能，具體的要諮詢一下航空公司要搭乘的這一班次的飛機能不能使用手機。
31樓：
飛機上不能用手機，在國內幾乎已經成為了人們的常識。但以後在飛機可以用手機。
32樓：手機使用者
不能，會影響飛機訊號的接受，上了飛機以後一般都會有關閉手機（或者不能打**）的提示的；你可以帶移動電子產品，好似psp、手提電腦等無線上網的都可以
33樓：不愛睡的小綿羊
不能使用手機，會對機載電子裝置造成影響，所以起飛前姐會提示關機或者飛行模式
34樓：養霞文
一般的客機上不允許使用手機，會干擾航空電子裝置的正常工作，產生不安全因素。但是現在歐盟等的航班上，已可以使用手機。
35樓：明月
飛機上不能用手機用手機會影響飛機的導航系統，這是基本常識，大家都知道的，上飛機必須關掉手機。
坐飛機一定要關手機嗎？？為什麼？
36樓：低調額低調額
坐飛機要關手機
手機使用時會產生干擾電波，這類訊號可能會影響到飛機上靈敏的電腦及導航系統，打亂飛行系統的正常工作。
尤其是在起飛、爬公升和降落時，此時，手機開機後會搜尋訊號，而手機使用的頻率和飛機與塔台聯絡的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔台發來的指令訊號，造成誤操作。
比如在下降時，塔台要求飛機盤旋或上公升，因為其下方還有架飛機，但此時有手機電磁波訊號進來，影響或疊加在飛機指令訊號上，使飛機接收到的指令訊號變成下降，這樣可能就會發生重大事故。即使產生的干擾只造成很小角度的航向偏離，也一樣可能導致機毀人亡的後果。
擴充套件資料
客艙內禁止的行為
頭等艙、公務艙旅客優先下機，請注意遵守下機秩序和安全。飛機落地滑行時，請您不要開啟手機，不要在客艙中站立起來，並開啟行李架拿取行李。飛機停穩，拿取行李時，應注意避免行李滑落。
中轉或繼續乘坐該航班過站的旅客，請注意按照到達機場標識或工作人員的分流引導，在指定區域辦理中轉手續或候機，過站旅客請注意領取過站登機牌。
頭等艙、公務艙旅客優先下機，請注意遵守下機秩序和安全。飛機落地滑行時，請您不要開啟手機，不要在客艙中站立起來，並開啟行李架拿取行李。飛機停穩，拿取行李時，應注意避免行李滑落。
中轉或繼續乘坐該航班過站的旅客，請注意按照到達機場標識或工作人員的分流引導，在指定區域辦理中轉手續或候機，過站旅客請注意領取過站登機牌。
37樓：候煜逄採
數字網手機只要在開啟狀態下，從外地通訊網進入本地通訊網時，手機會自動進行登記，即手機收到本地網的訊號達到一定強空時，手機會自動全功率發射訊號，有可能造成對機載導航裝置正常工作的有害干擾。飛機在整個飛行過程中，飛行員利用機載無線電導航裝置與地面導航台保持實時聯絡，控制飛行航線。在能見度低的情況下，需要啟用儀表著陸系統進行降落，也就是利用跑道上的盲降臺向飛機發射電磁波訊號，以確定跑道位置。
而移動**不僅在撥打或接聽過程中會發射電磁波訊號，在侍機狀態下也在不停地和地面基站聯絡。在它的搜尋過程中，雖然每次發射訊號的時間很短，但具有很強的連續性。所以手機發出的電磁波就會對飛機的導航系統造成干擾，在能見度低的情況下影響更大。
飛機在平穩飛行時，距地面6000公尺至12000公尺，此時手機根本接收不到訊號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯絡，但此時干擾導航系統產生的後果最為嚴重。
另外，現代飛機的飛行很大程度上依*計算機的控制，而計算機傳輸資料的線路分布於整個飛機，在艙中使用手機，其發出的電磁波會對傳輸線路產生干擾，影響正常訊號的傳輸。
飛機上禁止使用的電子裝置有手機、尋呼機、遊戲機遙控器、業餘無線電接收機、膝上型電腦、cd唱機等。
38樓：
為什麼坐飛機的時候要關手機？
39樓：
坐飛機為什麼要關閉手機？機上「作弊」不關機，恐釀慘劇
40樓：花蕊愛琛弟
因為手機的電波會影響飛機的安全
41樓：
因為手機的磁場會影響到飛機的導航系統有的手機不用,它們有飛行模式(就是不插sim卡)
聯通手機無法傳送簡訊的問題，乙個聯通手機無法傳送簡訊的問題
如您手機無法傳送簡訊，可嘗試重新開機或更換手機進行測試，並檢查是否存在以下情況 1.短訊息中心號碼設定錯誤 2.無訊號或手機電池電量不足 3.節假日簡訊傳送量高峰期導致系統繁忙，建議您稍後再試或避開傳送高峰期 4.傳送格式不正確。如給小靈通使用者傳送簡訊，號碼前需加區號 5.簡訊傳送時間超出24小時...
奔馬標誌的車是甚麼牌的，乙個奔馬標誌的車是甚麼牌的
躍馬法拉利，奔馬福特野馬，鑑定完畢 只您乙個比較 奔馬 來看，回答這個問題還真有難度！這馬到底是啥 奔 法兒呀！呵呵 首先應該排除該 奔馬 不是車主自己雕刻的吧?哈哈！常見的 跟馬刮邊的也就是法拉利和福特野馬了，不過準確說 法拉利那叫 躍馬 而福特野馬那可以稱為 奔馬 我想99 的可能是 躍馬 也就...
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