1樓：匿名使用者
假設第一步：
簡單推斷一下你的蒸汽密度，過熱蒸汽，壓力16公斤，預估溫度270度，那麼密度大約是7公斤/立方。
假設第二步：
根據密度計算體積流量，20多噸蒸汽/小時，除以密度換算到體積流量大約在每小時3000～4000立方的樣子。
這樣的體積流量，一般配備的管道口徑最小是200mm的，正常要250mm口徑。
根據假設分析：如果你的管道口徑達到或者超過200mm，那麼流量是正確地，否則，流量就是不正確的。
以上假設是你的過熱蒸汽溫度在270度，壓力在16公斤的情況下得出的結果，如果壓力和溫度不是我假設的數值，那麼要重新計算體積流量，一般情況下是壓力溫度越低，換算到的體積流量越大，相對合理的管道口徑也越大。
如果還有問題可以繼續提供詳細引數，我可以幫你分析。
2樓：潤澤儀表
把流量計拿到計量院檢測下，計量院有技術報告出來。
3樓：匿名使用者
朋友：從您的字面上表達的意思，我是這麼理解的，您的渦街流量計測出的瞬時量是20多噸是吧？瞬時量跟累積量是不一樣的；買氣方8噸的鍋爐的用氣量是8/小時還是8方就能讓他完成乙個週期的生產？
您可以試試讓買氣方用乙個週期看用氣的總量。
渦街流量計怎麼沒有累積量呢？如果沒有累積量的顯示，您又面對不是特別懂這一塊的人士來說，對方是比較難理解的。
既然兩台表顯示的都差不多，說明流量計本身應該沒什麼問題，20方的瞬時量，如果買氣方只用了20分鐘，那其實也就是才用了6噸多氣嘛。所以上述的現象不能反應什麼問題，還得向買氣方解釋或再舉證。
可以隨時交流：547050928。
求助渦街流量計測量蒸氣.補償問題
4樓：天蠍
蒸汽作為一種十分特殊的介質，在流量計量過程中會表現出特殊的現象和問題。其中最關鍵的問題是蒸汽密度值偏離設計值過多，給測量結果帶來的顯著的測量誤差，而目前階段技術成熟的密度檢測儀表尚未成功應用，給蒸汽流量測量帶來一定的困難。這方面自祐儀表比較專業，下面介紹自祐儀表系列渦街流量計測量蒸汽密度補償的實現方法。
一、一次性補償實現方法
首先確定蒸汽的工作引數——溫度和壓力，根據工作引數確定蒸汽工作狀態下的密度，將該密度作為將來流量測量過程中蒸汽的唯一密度進行孔板計算。在工作中不再對蒸汽的實際變化進行補償或修正，這就是所謂的一次性計算補償法。
如果在執行中，蒸汽的工作引數與設計時的設定值保持一致，蒸汽流量測量的準確性是可以得到保證的。如果實際工作條件下引數有所偏離，甚至偏離很大，則測量結果的偏差就可能很大。
一次性補償方法，在自動檢測技術發展初期所採用的計量方式，測量結果誤差大，可作為粗略計量使用。這樣的設計手段在目前廣泛流行的流量節流裝置設計手冊中仍然在使用。
飽和蒸汽的溫度與壓力之間有著嚴格的一一對應關係。飽和蒸汽的密度可以是其溫度或者是其壓力的單一函式。根據飽和蒸汽的溫度值或者是壓力值的大小，通過查表法或公式計算法（ifc1967或iapw-1997）可得到實時密度值。
在流量測量中，可選擇溫度補償或壓力補償型渦街流量計實現。至選擇帶有溫度補償功能的渦街流量計即可。開啟流量計溫度感測器，實時檢測所測蒸汽溫度，從而得到對應密度值。
過熱蒸汽是將飽和蒸汽進行再加熱後獲得的一種具有特殊品質的蒸汽。它打破了飽和蒸汽所固有的溫度與壓力嚴格一一對應的關係。在流量測量過程中可以將過熱蒸汽作為單一介質看待。
過熱蒸汽的密度是其溫度和壓力的綜合函式。在渦街流量計訂購時要選擇溫度、壓力補償型。在實際使用時，同時開啟溫度、壓力感測器實時測量蒸汽溫度、壓力值，密度值可以根據過熱蒸汽密度表或密度計算公式準確計算獲得。
三、渦街流量計實際應用的中的密度補償
1.渦街流量計測量原理
自祐儀表系列渦街流量計是應用流體振盪原理來測量流量的，流體在管道中經過渦街流量感測器時，在三角柱的漩渦發生體後上下交替產生正比於流速的兩列旋渦，旋渦的釋放頻率與流過漩渦發生體的流體平均速度及漩渦發生體特徵寬度有關，可用下式表示：f=st?v/d 式中：
f—旋渦釋放頻率，ν—流過漩渦發生體的流體平均速度，m/s；d—旋渦發生體特徵寬度，mst—為斯特羅哈數，無量綱。st的數值範圍為0.14-0.
27。st是雷諾數的函式，t=f（1/re）。當雷諾數re在20000一7000000範圍內，st值約為0.
2，因此，在測量中，要盡量滿足流體的雷諾數在20000-7000000，旋渦頻率f=0.2v/d。
由此可知，通過測量旋渦頻率就可以計算出流過漩渦發生體的流體平均速度v，再由公式qv=va可以求得流量qv，其中，a為流體流過漩渦發生體的截面積，最終得到體積流量公式：
qv=πd2df/4sr
當旋渦在發生體兩側產生時，利用壓電感測器測處於流體流向垂直的交變公升力變化，將公升力的變化轉換為電的頻率訊號，再將頻率訊號進行放大和整形，輸出體積流量值到二次儀表，進行累積並顯示。
2.渦街流量計密度補償方法。
（1）渦街流量計整合溫度、壓力、頻率感測器，以實現溫度、壓力、頻率實時檢測。溫度、壓力、頻率訊號通過自身轉換器進行訊號處理、補償運算，來減小測量誤差。在孔板流量計測量蒸汽流量時，通常採用分別安裝溫度、和壓力儀表來進行溫度壓力補償可解決上述問題。
但在渦街流量計應用於蒸汽計量中，不必那麼麻煩，可通過選購集溫度、壓力補償功能於一體的渦街流量計完成溫壓補償要求，輸出的流量便是精確度更高的補償後的質量流量值。
（2）軟體功能修正。渦街流量計一旦出廠後，體積流量只與測量頻率有關，但實際蒸汽計量中要求記錄質量流量，根據公式qm=qv?ρop
可知，實際測量應用中，必須知道實時密度方可實現質量測量。可見，實時密度檢測是關鍵。渦街流量計軟體中做有兩種模型密度修正辦法：
飽和蒸汽：溫度查密度表；過熱蒸汽：溫度、壓力查密度表；兩種模型是針對測量蒸汽用，它是將蒸汽密度**直接做到軟體中，只要知道介質溫度、壓力，就進行密度查詢，並結合測體積流量進行自動計算，實現質量流量檢測。
5樓：肖老師講解
回答您好，您的問題我已經了解。正在打字回覆您，請給我五分鐘的時間，一定回覆您～
您好，親愛的--
1、一次性補償實現方法
首先確定蒸汽的工作引數—溫度和壓力，渦街流量計根據工作引數確定蒸汽工作狀態下的密度，將該密度作為將來流量測量過程中蒸汽的密度進行孔板計算。在工作中不再對蒸汽的實際變化進行補償或修正，這就是所謂的一次性計算補償法。
如果在執行中，蒸汽的工作引數與設計時的設定值保持一致，蒸汽流量測量的準確性是可以得到保證的。如果實際工作條件下引數有所偏離，甚至偏離很大，則測量結果的偏差就可能很大。
一次性補償方法，在自動檢測技術發展初期所採用的計量方式，測量結果誤差大，可作為粗略計量使用。這樣的設計手段在目前廣泛流行的流量節流裝置設計手冊中仍然在使用。
渦街流量計可實現一體化溫壓補償，飽和蒸汽的溫度與壓力之間有著嚴格的一一對應關係。飽和蒸汽的密度可以是其溫度或者是其壓力的單一函式。根據飽和蒸汽的溫度值或者是壓力值的大小，通過查表法或公式計算法（ifc1967或iapw-1997）可得到實時密度值。
在流量測量中，渦街流量計可選擇溫度補償或壓力補償型流量計實現。至選擇帶有溫度補償功能的流量計即可。開啟流量計溫度感測器，實時檢測所測蒸汽溫度，從而得到對應密度值。
過熱蒸汽是將飽和蒸汽進行再加熱後獲得的一種具有特殊品質的蒸汽。它打破了飽和蒸汽所固有的溫度與壓力嚴格一一對應的關係。渦街流量計在流量測量過程中可以將過熱蒸汽作為單一介質看待。
過熱蒸汽的密度是其溫度和壓力的綜合函式。在渦街流量計訂購時要選擇溫度、壓力補償型。在實際使用時，同時開啟溫度、壓力感測器實時測量蒸汽溫度、壓力值，密度值可以根據過熱蒸汽密度表或密度計算公式準確計算獲得。
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溫壓補償過熱蒸汽渦街流量計壓力0.7兆帕,正常溫度是多少？
6樓：北國雪原
0.7mpa的過熱蒸汽溫度不同於飽和蒸汽，飽和蒸汽的壓力與溫度是關聯關係，而過熱蒸汽的溫度則取決於過熱器的面積和爐膛溫度。
渦街流量計的溫壓補償是什麼意思？
7樓：高考志願小課堂
溫壓補償通常指儀表測量的資料是在溫度25度，壓力為乙個標準大氣壓為條件下的結果，通常測量現場的溫度和壓力與標準有區別，所以一般儀表都能測量現場溫度與壓力，然後通過計算公式對測量結果進行自動補償。 比如空氣流量的測量，常用的自祐儀表系列流量計都是當前溫度壓力下的體積流量，但是空氣的體積一定時其質量受溫度壓力影響較大，計算公式為： pv=nrt=>m=mpv/rt 理想氣體狀態方程，其中r是常數，約為8.
314j/(mol·k);p為氣體壓強，單位pa;m是該物質的摩爾質量(或者混合氣體的平均摩爾質量);v為氣體體積，單位m3;t為體系溫度，單位k。 為了近似計算，溫度看成常溫20℃(293k)，該氣體近似理想氣體。
8樓：自動化關二爺
測量氣體流量時，要求流量計輸出標準體積流量或質量流量，而渦街流量計只能測量工況下的體積流量積流量，所以渦街流量計測量一般氣體或蒸汽時儀表選型一定要考慮溫壓補償功能。通過溫壓補償可以將工況體積流量轉換為質量流量或標況體積流量。
9樓：
溫壓補償：溫壓補償通常指儀表測量的資料是在溫度25度，壓力為乙個標準大氣壓為條件下的結果，通常測量現場的溫度和壓力與標準有區別，所以一般儀表都能測量現場溫度與壓力，然後通過計算公式對測量結果進行自動補。
渦街流量計是否需要溫壓補償，要看實際需要，如果工況偏差不大或要求不高，就不必進行溫壓補償。如果需要精確計量，就需要進行補償。teck/泰克儀表
10樓：天蠍
流量積算儀都是為測量氣體和蒸汽設定的。因為氣體、蒸汽隨溫度和壓力的改變而密度會產生很大的變化，進而影響質量流量的大小。所以，在溫度壓力變化大的測量過程中需要使用溫壓補償功能。
溫壓補償通常指儀表測量的資料是在溫度25度，壓力為乙個標準大氣壓為條件下的結果，通常測量現場的溫度和壓力與標準有區別，所以一般儀表都能測量現場溫度與壓力，然後通過計算公式對測量結果進行自動補償。 比如空氣流量的測量，常用的自祐儀表系列流量計都是當前溫度壓力下的體積流量，但是空氣的體積一定時其質量受溫度壓力影響較大，計算公式為： pv=nrt=>m=mpv/rt 理想氣體狀態方程，其中r是常數，約為8.
314j/(mol·k);p為氣體壓強，單位pa;m是該物質的摩爾質量(或者混合氣體的平均摩爾質量);v為氣體體積，單位m3;t為體系溫度，單位k。 為了近似計算，溫度看成常溫20℃(293k)，該氣體近似理想氣體。
空氣質素m=29g/mol×101325pa×1m³÷8.314j/(mol·k)÷293.15k=1205.
63g=1.2kg 從公式中可以看出空氣質素與溫度壓力關係很大，所以儀表測量時要先測量出現場的溫度和壓力然後進行自動補償。
還有具體測量時要看具體介質：
1、測量氣體時，需要溫度壓力同時補償；氣體一般都以標準狀況體積流量結算。因為氣體的體積流量溫度或壓力變化時，流量都會改變。
2、測量過熱蒸汽時，需要溫度壓力同時補償；蒸汽一般都以質量流量結算。因為溫度或壓力有任何乙個發生變化，蒸汽的密度會發生改變，質量流量也隨之改變。
3、測量飽和蒸汽時，需要單溫度補償或單壓力補償。飽和蒸汽的密度與溫度或壓力有乙個固定的對應關係（飽和蒸汽密度表），知道其中的任何乙個，都可以確定飽和蒸汽的密度。
4、測量液體時，一般不需要壓力補償，在5mpa以下，一般只考慮溫度影響，為準確測量需要溫度補償。一般測量時，可以不使用任何補償；測量一些碳氫化合物（如**），一般需要溫度壓力同時補償。
渦街流量計是否需要溫壓補償，渦街流量計的溫壓補償是什麼意思？
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