1樓：匿名使用者
有些時候我們會遇到自己的車發動機氣門聲音特別大，那麼應該怎麼處理呢？方法/步驟氣門漏氣響 氣門漏氣響在氣門室外.在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法:拆下汽缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。氣門敲擊響 在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因: （1）調整好的氣門間隙有變動（鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損），氣門未調整好。 （2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。 處理方法:重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3氣門彈籃折斷，應更換4氣門座響，座圈脫落 氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。 處理方法:按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端麵與體平面齊平，高出部分要修平。
2樓：匿名使用者
哈弗h2發動機氣門聲大，拆下汽缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
3樓：匿名使用者
在冷車的時候氣門響聲比較明顯 這個不需要特意去理會
只要保證發動機無故障燈 就可以了 如果氣門有問題是會出現缺缸 抖動 （可以通過量缸壓來判斷是否正常）
希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我
4樓：匿名使用者
把鋼蓋殼拆了!搖對正時!調整一下氣門的間隙應該沒事的!順便看一下磨損的程度與上油是否良好
5樓：舒爽且斯文的瑰寶
找個修車師傅，調下氣門，檢查下，齊活兒！
6樓：匿名使用者
這是發動機決定的，將就著用吧，沒事別動它，正常的
藍標哈弗h2發動機吱吱響怎麼回事
7樓：請叫我小爺
發動機異響1、氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。汽車維修者之家
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
2、氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
（1）調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。
（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母鬆動，氣門間隙過大或不一致。
（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3、 氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端麵與體平面齊平，高出部分要修平。
8樓：汽修劍客
是不是皮帶發出的聲音
哈弗h2怠速咚咚的響聲 正時鏈條聲音大 怎麼回事 有解決辦法嗎
9樓：網民老三
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至於如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火,不放炮,動力強勁,油門反應迅速,既已可判斷為正時無異常!
10樓：公叔莎莉委靚
哈佛新出的h2的1.5t油耗大概是多少還查不到。但是因為有蝸輪增壓器所以，1、每次冷啟動時應在啟動後怠速運轉1分鐘左右。
2、每次停車熄火前應怠速運轉1分鐘左右。其目的是保護蝸輪增壓器減少幹磨擦而提前損壞。
哈佛h2 冷車發動機啟動會發出噠噠聲音怎麼回事
11樓：晚安美麗姑娘
汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同於環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常執行時的表現。
很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。
車停放一天，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼，在發動機冷啟動時，油幫浦並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機執行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上公升，發動機正常工作後「噠噠」的聲音消失（注意，如果在熱車時發動機一直有噠噠的異響，盡快去修理廠檢測）。
除了機油的原因，發動機還有乙個元件也會出現噠噠的響聲——碳罐電磁閥（清汙閥），它的作用是當發動機啟動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門開啟，碳罐吸附的汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作過程中也會出現噠噠的響聲。
（補充：機油質量問題有時也會使發動機噠噠響聲）所以，汽車冷啟動出現噠噠的響聲並不是故障，若熱車時出現這種異響需要注意，有些豪車的發動機冷啟動時也會出現這種現象。
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