1樓：匿名使用者
步驟一：按（↑）正常前進的過程中按（→+shift）進入漂移狀態，並且（→）可以比（shift）適當早一些按下，在這裡需要重點指出的是，要想連噴成功，同時按住（→+shift）的時間一定要控制好，長一些或短一些都不可以。這個時間是一個感覺問題，在帖子裡很不容易說明，這也是很多人看了按鍵順序以後還是不能夠成功連噴的一個原因。
這裡可以告訴大家一個粗略的用眼睛觀察漂移軌跡來判斷按（→+shift）的時間長短的方法：①兩條軌跡一定不能重合，連噴的過程中它們之間始終保持有一個特定距離的間隔，這個間隔也是需要是感覺的，一開始大家保持他們不重合就好；②（向右轉彎）看卡丁車和右邊軌跡的夾角，按住（→+shift）一直到卡丁車和右軌跡的夾角大約是145°時（具體的我也沒有量過，大家自己多實踐實踐吧）。
步驟二：在按（→+shift）一定時間後，要鬆開（→+shift），鬆開的同時按下（←）控制車和軌跡的夾角（到此時為止↑是一直按著的，而且千萬不要送，↑在控制車和軌跡夾角的過程中起作用）。如果步驟一中按（→+shift）的時間控制的正確的話，只需要短暫的按（←），然後快速地鬆開（所有的鍵）緊接著迅速按（↑）就可以第一次噴氣，步驟一中按（→+shift）的時間控制的正確的話，在按（←）的時候兩條軌跡間間隔不會有太大變動，我定義這個特定距離的間隔為（間隔p）,① 如果之前按（→+shift）時間過長，兩條軌跡的間隔過小，在按（←）之後，兩條軌跡會有一個明顯擴大的過程，直到擴大到（間隔p）的時候按（↑）才會噴氣；② 如果之前按（→+shift）時間過短，兩條軌跡的間隔還比較大，在按（←）之後，漂移會終止，一些也就無從談起了。
步驟三：在步驟一中正確控制了按（→+shift）的時間，按照步驟二中的說明可以進行第一次的噴氣。如果最後一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以邊噴邊漂，短暫地按（↑+→+shift）後，迅速鬆開（→+shift）（不要鬆開↑）的同時短暫地按（←），然後迅速鬆開（所有的鍵）迅速地按（↑）就可以第二次噴氣。
如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次噴氣的同時，進入第三次噴氣的準備。依次類推形成連噴。
簡略的沒有時間說明的按鍵**是：
一 按（↑）+（→+shift）
二 按（←）的同時鬆開第一步中的（→+shift）不要鬆開（↑）
三 鬆開所有的鍵後按（↑+→+shift）第一次噴氣的同時，進入第二次噴氣的準備
四 按（←）的同時鬆開第三步中的（→+shift）不要鬆開（↑）
五 鬆開所有的鍵後按（↑+→+shift）第二次噴氣的同時，進入第三次噴氣的準備
六 依次類推形成連噴。
連噴的鍵盤操作有些複雜，成功按出連噴的時候，手指動的是非常快的，一開始可能反映不過來，形成條件反射以後就好了，熟能生巧嘛，多練習練習一定可以連噴成功的。
2樓：卉之
首先宣告要練習，每個人有不同的方法。
最好噴氣時候飄，加更多嘛。
小彎道的時候，在一遇到就按一下然後立刻鬆手，至於大彎道，我提供一下個人的經驗，儘量貼邊飄，成效好。還有就是，怕開過頭，最少看到那邊的牆壁快正對的時候立刻反方向。
這是我自己的方法，自我感覺還不錯啊。稍有欠缺，請別在意。
3樓：匿名使用者
上下左右鍵都鬆開一下在按前進就可以了，本來是向左漂移按2下右就不打滑了再按一下上還能衝一下讓你的速度瞬間加快
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