1樓：匿名使用者
起價5塊...2.5公里以內
以後是每過0.5公里一塊錢~呵呵要是一公里1塊錢~那的哥不得賠死啊...
2分30秒 6分30秒等待時間分別跳一次計價器~一塊這就相等與加了0.5公里的價錢~也就是說如果是2公里你等待了2分30秒以上
也是會跳的哦...
1公里1.3元的時候早結束拉...
現在都是0.5公里跳一塊...
2樓：匿名使用者
補充一下，現在是1.30/公里，但是要附加空駛費就是1.95/公里了。
你要是送東西或者其他的話從a地到b地直接再返回a地可以要求司機打往返的，就是1.30/公里了。其他的和上邊的朋友基本一致。
3樓：乙隻雷雷喵
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回答1.基礎里程價。基礎里程2.
5公里運價8元（夜間22點至次日早4點為9元）。取消每車次1元的燃油附加費。2.
基本運價。基礎里程後至15公里，基本運價2.2元/公里，按實際行駛里程計費，每100公尺計價器增加0.
22元。3. 空駛費計費距離和標準。
15公里（不含）—30公里基本運價加收50%空駛費，超過30公里後基本運價加收75%空駛費。4. 低速等候計費。
時速低於12公里/小時開始累計低速等候費0.4元/分鐘。5.
高檔巡遊出租汽車實行優質優價。b級出租汽車（如紅旗h5）：基礎里程運價和基本運價上浮50%；c級出租汽車（紅旗h7）：
基礎里程運價和基本運價上浮100%。6. 計價器累計里程費和低速等候費，四捨五入後以整元計費。
7. 單程（打車往返視為兩個單程）過路過橋費由乘客負擔。
4樓：匿名使用者
樓上說的負雜了，告訴你朋友，很簡單，就是一公里兩元，最低消費5元，起價不起價沒關係，
現在長春計程車計價器怎麼算**？
5樓：沉默味道
起步價五塊，不拼車有一塊錢附加費，兩塊錢一公里，14公里基本不堵車30塊錢吧，堵車有等時，也不貴
請問長春計程車怎麼計價？
6樓：賀蘭之巔
起價費五元，每公里1.95元，另外收取1元的燃油費；拼車者不再收取燃油費
7樓：碧血黃沙
起價2.5公里5塊，燃油附加1塊，其餘的1.95元/公里
8樓：吃魚的蝦公尺
起步價是五元，另加一元的燃油費，如果是拼車的話，就不付燃油費。
9樓：
起價費5元，每公里1.95元，另收取0.05元稅，在計價器顯示金額後加收1元燃油費，拼客不收取燃油附加費。
另外長春的計程車司機都很牛，認為堵車就各種理由拒載，根本不徵求你的意見就拼客。
10樓：苴麻
起價費5.00元 2.5km 之後 1.5元/km
然後還有燃油稅1元
計程車的計費方式是什麼樣的
11樓：景田不是百歲山
不一定。各個地域的計程車的計費方式都不同。
例如：北京市出租汽車計費方法：白天：
起步價10元(三公里以內)，超出(含)三公里至十五公里以內的公里數每公里按2元計費。超出(含)十五公里以外的公里數(每公里加收50%空駛費)按3元計費。夜間：
起步價11元(三公里以內)其它計費方式同上。
廣州的士起步價是7元，里程是2.3公里。2.3公里過後，每公里租價是2.60元。超過35公里後，要加空駛費，每公里公升至3.50元。
12樓：myself夙夜在公
首先是公里起步價，例如5元三公里或者8元三公里，然後才是公里計費，例如1.5元一公里或2元一公里，在達到一定行駛里程後(8公里或10公里)加反程費，例如2元一公里，在第10公里後再加1元的反程費，變成3元一公里，各地區都有不同的計程車計價規定，
13樓：匿名使用者
一根感測器，跟車的變速箱連在一起，車輪轉一圈，變速箱也轉一圈，會給感測器乙個脈衝訊號，計價器就是靠這個脈衝訊號來計算里程的。電子感測器是直接跟里程表的電子訊號連在一起的。
當車速低於每小時12公里時，或等候時，就算低速等候，這時是靠時間來計費的，每等候幾分鐘就算一公里（每個城市是不一樣的）。還有計程車都是預付費的，比如起步價7元，起步公里3公里，單價1.2，你一上車司機一打表就是不走也要7元，走3公里內都是7元，到3公里時，先加單價再走下個里程。
14樓：大錘
起步價10元，一公里（還是三公里來著，我記不清了）內不計價，超出後，按每公里5元計價。
大概是這種方式計價，但是涉及金錢數額我是假設的，因為每個地方的經濟水平不同，計程車的起步價什麼的也會不同。
希望幫到你。
15樓：鶴崗人在江陰
計程車計費方式主要是起步價加上起步價後每公里*單價，這個計費**不同城市的**不一樣的。
長春計程車計費9.8公里多少錢
16樓：慢慢走後
前2.5公里時1.95元/公里，超出2.
5公里是2元/公里。燃油附加費1元。起步5元除以1.
95元/公里=2.5公里，9.8-2.
5=7.3公里，7.3公里*2元/公里=14.
6元。所以最後的打車**是 5元+15元（14.6元）+1元=21元。
17樓：匿名使用者
那還不簡單。500公尺1塊錢 其實長春的出租時1.9元1公里
18樓：匿名使用者
大約20元，長春前2.5公里5元，每增加0.5公里加1元錢
19樓：匿名使用者
9.8公里需要20元錢~2元1公里
計程車單程和往返的計價方式有何不同？
20樓：迷路cock麼
1、計費方式不同
往返行程司機就必須按「往返」鍵，這樣全程收費都是按2.00元收取，單程乘車車開始行駛計費每公里是2.00元，那麼超過10公里以後每公里就是3.00元。
2、空駛費不同
單程10公里以後每公里加收空駛費50%，往返不需要空駛費。
3、乘車等候時間不同
計程車在租用過程中，因交通障礙或應乘客要求等原因停車等候時，在基本里程以內免費等候5分鐘。超過基本里程部分，每5公里再免費等候1分鐘。超過免費等候的時間，每等候3分鐘收取1公里租價的等候費，不足3分鐘的按3分鐘計。
乘客在往返同一-行程的過程中，由於遇紅燈、等人、堵車等等候時間不同，造成了累計等候費用的不同，因此造成了同一行程所產生的打車費不同。
21樓：惠風和暢也
「單程」和「往返」是兩種不同的計費標準。
考慮到計程車行駛可能出現從市區走到郊區，郊區打車人少的現象，在北京市開始有計程車的時候就設計了「回程費」這樣乙個設計，就是說在你走了一定的路程之後要位出租司機空駛返回的路程承擔一定的費用，費用標準是你所乘坐車程的50%，這50%的**直接設計在計價器中。
目前的收費方式是這樣的：
15km以內，按照2元/km的標準**收取。
15km以上，每km收取50%的回程費用1元，與租價一起計算為3元/km。
所謂的「單程」和「往返」的區別就在這裡，「單程」指得是你乘坐的路線為單程，因此需要在15km之後按照3元/km收費。「往返」值得是你將會成作這輛車到目的地之後返回，因此15km之後依然按照2元/km收費，因為這種情況下司機不需要空駛返回，因此你不用多負擔這1元的回程費。
雖然現在北京城市發展比較快，15km已經不能作為城郊分別的表示，但是這個規則目前還沒有打破。
現在的計程車輛計價器預設計費方式為「往返」，這主要是考慮在司機忘記進行操作的時候不會影響乘客的利益，有些帶有語音提示的計價器就會說明一聲「往返」，這往往會讓人誤會是被收取了兩倍的**，但事實上並不是這樣。
如果需要真正的「往返」，就是說你還需要最後回到原地的話，可以上車時跟司機要求按照往返計價，這樣可以讓你在同樣路段上的消費更便宜。
在15km以內，單程和往返的收費是相同的，在15km以上，單程比往返的收費要更高。
天津計程車的計價方式
22樓：匿名使用者
我就是天津的士司機，不知您要問那個檔次的，就說最普通的花冠車型，3公里起價8元，超過起步價是1.7元一公里，做2.9公里也是8元，到3.
0公里就是9.7元，如此累計，低於12公里的速遞行駛都算等候，等候是5分鐘1.7元，公里數超過10加收百分之五十的返程費，也是過了10公里之後是2.
55元一公里，精確點，就是10.0公里就是2.55元計費了。
以前有每公里加收0.2元的空調費，現在沒有了。
23樓：匿名使用者
天津計程車視車型不同分為兩個價位：一種是起步價8元/3公里，之後1.7元/公里；另一種是起步價8元/2公里，之後2元/公里。
所有車型超過10公里後，都按照車公里租價標準加收50%的返程費，計價金額保留到角，角以下四捨五入；每等候5分鐘按1公里計價，不足5分鐘不計費用。
24樓：無上泉
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回答您好，天津計程車收費標準如下：
1，起步價：原有1元燃油附加費併入起步價，排氣量1．6公升及以落車型，由3公里9元調至11元；排氣量1．6公升以上車型，由2公里9元調至3公里13元。
2，車公里運價：超過3公里部分，排氣量1．6公升及以落車型，由每公里1．7元調至2．2元；排氣量1．6公升以上車型，由每公里2元調至2．5元。
3，低速等候費：各類車型執行時速低於每小時12公里時，由每5分鐘調為每3分鐘加收1車公里運價。,
4，空駛費：將現行單程載客超過10公里部分、車公里運價加收50％，調為10至15公里部分、車公里運價加收30％；15至30公里部分、車公里運價加收50％；超過30公里以上部分、車公里運價加收70％。,
5，增加夜間附加費：夜間23∶00（含）至次日5∶00（不含），起步價和車公里運價均加收30％，乘客單趟次包含日間運價和夜間運價，該趟次**分兩段計費。
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