聽聲音換擋，有什麼技巧嗎

1樓：寶52240陌車

在路上行駛根據公里表換檔，離合器沒踩到底掛檔或者是擋沒掛上情況下送離合器能聽到呲啦聲音。上坡聽聲音，發動機聲音高證明不用換擋，發動機聲音有高到低證明汽車衝勁不足要快速踩離合器換一檔，當然上坡不能只聽聲音還要根據車速，這樣才能保證車在行駛中不留破和熄火。

2樓：充傲蓉

有些駕車者總是在炫耀自己的駕車水準，經常是憑藉「聽到發動機聲音到了那種嗡嗡的程度，就要進擋了」而判定進擋的時機。一些駕車者在行車中總是讓自己的聽力高度緊張，一旦汽車出現嗡嗡的聲響，便會急忙進擋。過去生產的汽車大部分沒有轉速表，而且發動機承受的轉速也較低，轉速略高就能聽到明顯的發動機轟鳴聲。

在車型和發動機特徵比較單一的情況下，這種判斷方式是駕車者的一種經驗之談。

3樓：尹朶月

當車低速行駛時加進擋位，這是很多人都在犯的錯誤：「車一動就換二擋，盡量進擋」。駕齡越長的老司機，越固執地認為應該這樣駕駛，他們往往在發動機轉速 1600－1800rpm時換擋。

一些新近購車的車者在駕車時非常小心，很少超過 2000rpm時加擋，因為他們認為「低轉可以省油，對發動機也好」，但殊不知這樣行車不久就會出現發動機抖動、氣門積碳。

4樓：你不懂

太簡單了，在你看轉速表的時候你聽一下發動機的聲音自己感覺一下，剛開始是聽不出來十天半個月你就能聽出來了，慢慢的養成不看轉速表，逼自己聽聲音肯定會更快。

5樓：匿名使用者

現在的發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等引數也都是以高轉速下為參考值設計，發動機材質和精度已經不需要「低轉保護」。如果發動機長時間在非正常的低轉工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動現象經常發生。

6樓：尹朶月

不同的汽車發動機的運**況不能簡單根據聲音來判斷。一些駕車者所說的發動機聲音的「這種程度」，在不同車型上的發動機轉速相去甚遠，較好的發動機在 4000rpm以上的聲音也不讓人覺得難聽，達不到「那種嗡嗡的程度」。