1樓：神回覆
汽車空調一邊熱風一邊冷風，這時應該檢查五個地方。
1、是壓縮機的過熱保護。
2、是壓縮機過流保護。
3、是冷凝器上的溫度感測器。
4、是蒸發器上的溫度感測器。
5、是溫控開關。
壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了。
2樓：世紀孤旅
一般地問題是製冷劑缺了。
新增一些製冷劑就好。
3樓：呂洞
——空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。
第一：遇到空調出現故障**時你可以去【空調故障**網】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化，增大執行成本，縮短裝置的正常使用壽命，導致裝置提前報廢。
第二：在空調製冷不好或者不製冷的最常見故障我編成了乙個繞口令，可以參考一下。
空調製冷不好或者不製冷
這個問題最常見空調缺氟是關鍵
開機先摸回氣管通過溫度來判斷
如果冰涼查內機風機轉速可能低
內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換
如果內管不算涼粗管可能有壓扁
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷
壓機老化不難見排氣不足是重點
四通串氣也常見通過收氟來判斷
高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢
空調一會涼一會不涼多數是高壓保護
如果還不明白還是建議你去【空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，合家歡樂
———————————最後祝工作順利，早些把空調修好，生活開心——————————
—————————覺得好就請點採納答案把，給個好評，祝願你生活更美好——————
標緻206兩廂空調左冷右熱怎麼回事
4樓：匿名使用者
你好，親，可能因為風道漏氣，或風擋控制板不能正常控制導致，開做冷有熱現象，祝你用車愉快！
5樓：匿名使用者
這是空調控制器內部的原因。
空調一邊冷一邊熱是怎麼回事
6樓：汽車大師姜子牙
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~這種情況的話，一邊冷一邊熱的話，這個需要檢查一下冷暖轉換電機是不是沒有轉換過來，所以導致一邊冷一邊熱。
提問加油門兩邊出風口就都有冷氣出來
回答如果說加油門裡面都出來冷氣的話，那麼這個需要檢查一下，是不是蒸發箱這裡有堵塞導致的問題，本身迴圈不好，所以說你加油的話可能就會正常。
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區空調出風一邊涼一邊熱怎麼回事
7樓：五德壽
溫度感測器故障在空調故障中佔有比較大的比例,要準確判斷首先要了解其功能,空調控制部分共設有三個溫度感測器：
1、室溫感測器：主要檢測室內溫度,當室內溫度達到設定要求時,控制內外機的執行,製冷時外機停,內機繼續執行,制熱時內機吹餘熱後停。
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