1樓：全是菜雞
原地轉向技術實際上與利用油門加速轉向的技術是一樣的。只是原地轉向的角度要大得多，可以是360度，甚至更多。
原地轉向時，應使用較低的檔位，左手拉住離合器手柄，利用電單車自身的重量自然傾斜，乙隻腳向所轉方向踏出，車把也應轉到所轉方向。
另一腳踏在腳踏桿上，膝部緊*車身，身體向外傾斜，當車身傾斜到足夠大的角度時，迅速加油門，松離合器，這時後輪就會開始以左腳為圓心旋轉，所轉角度大小可以視體力而定。
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注意事項
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車，洗車鋪看似工具齊全操作規範，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好還會把火花塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件，熱脹冷縮的原理大家都清楚，會破壞各個部位的油封，導致發動機滲油，好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。還會導致排氣管和發動機連線處鍍鉻層脫落氧化生鏽。
3、大燈、左右扶手、電門、排氣管排氣口(最好用東西堵上)、喇叭、火花塞、空濾、蓄電池等部位最好不要用水直接沖洗，這些部位都有電路，打濕後會導致短路或者漏電，出現燈不亮、喇叭不響、不著火、行駛無力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗車一定要把發動機下部和散熱片洗乾淨，推薦用牙刷沾洗潔精洗，這樣的好處是既美觀，又可以很容易發現發動機滲油等問題。
5、洗車完畢後全車要用幹抹布擦乾，特別是電門、儀表、左右扶手、火花塞、油箱蓋等部位，特別注意把火花塞帽拿下來甩幾下，把上面套管裡的水甩出來，不然會影響點火。
2樓：
我們在開的最快的時候就用剎車，並且一定要拉到家，那麼就會原地轉圈兒了，但是這樣會非常危險的，可能會影響到你的身體健康。
誰能告訴我電單車怎麼原地燒胎，這十分送上
3樓：匿名使用者
抓緊前剎車放開離合器猛加油門一定要把前剎車抓緊,不然車子會衝出去
4樓：兜風我
多大的機器啊，緊前剎車放開離合器猛加油門一定要把前剎車抓緊,不然車子會衝出去 小排量的沒弄過，
電單車怎樣原地轉圈
5樓：仇池先生
抵擋大油門，試用前剎車，先向右邊轉舵，等電單車出現漂移的同時反方向轉舵，穩住油門保持穩定，就可以了，其他的就是多練習了，電單車原地轉圈非常危險，一定要做好防護準備，
6樓：回頭太難
原地360度大轉圈，車身向左（或向右個人習慣，本人習慣向左）歪倒45度，單左腿撐地（要平穩）用一檔加油門（踏板可直接加大油門），以左腳為中心開始轉動，在自己完全可以控制的情況下掌握轉速，不可過快，你自己慢慢試幾下就可以掌握了，我當時就是這樣學會的
7樓：匿名使用者
剎死前剎 加速轉彎就行了
125電單車怎麼才能做到原地360度旋轉
8樓：匿名使用者
撐起大架，抓住車尾，然後360度拖動即可。
9樓：匿名使用者
向把電單車平放，然後彎腰抓住車轉圈跑，不謝，我是紅領巾
10樓：匿名使用者
我的彎梁和大100都行
電單車怎麼樣原地燒胎和轉圈 10
11樓：匿名使用者
發動機好就行。在最高擋位滿油門時松離合。
12樓：匿名使用者
亂說，燒胎應該用中低檔，要不然扭力不夠，擺脫不了抓地力，比如用2檔或3檔。
原地轉圈是乙隻腳（最好是右腳，因為用左腳會影響左手握放離合器）當軸，掛在1、2檔，握住前剎燒胎，方向向右，油門一半時快速放離合就可以燒胎轉圈了。
13樓：金1州人
同意3樓：）
1樓純粹胡扯！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！1
14樓：匿名使用者
可能是鍊子齒輪壞或是外胎尺寸不對
誰能告訴我的德國都有哪些品牌的電單車
首先就是baibmw 寶馬 德國老牌，du大家都比zhi較熟悉。第二個，是mz，很dao多人認專為mz並不是大品牌，但是屬在德國，它可是求生慾望和傳統工業的標誌，它的誕生地是乙個叫喬堡的小山城 以開礦為主要生計 在那裡，mz曾創造了全世界最大的電單車製造廠的偉績。第三個就是德國的薩克斯 sachs ...
誰能告訴我這是什麼牌子的電單車，那年生產的
年代久遠，看不仔細，憑玩電單車的經驗可以說這是從六十年代開始試製的上海幸福250.由仿製捷克的佳娃250而來。根據前大燈可以明顯看出是幸福250.具體生產時間無法推測，這車在八十年代初期風靡神州大地，是國內老百姓摩友的唯一選擇。給我的最深印象就是不太好打火。車身太重，車倒了，需要乙個壯漢才扶的起來。...
大哥們，我電單車有一根膠管斷了，誰能告訴我這是什麼管
圖看不清，如果是圖左側，也就是伸向車後面的那個管子，它是根通氣管，斷了一般沒什麼影響，看看如果能接上，把它重新插好就行了。踏板車上的那根管子斷了！哪位神仙告訴我那根管子幹什麼的？有沒有用？這根軟膠管露出的一頭是接在空氣濾清理外殼上 圖上接髮正確 它的另一頭是接在後輪側蓋箱內的齒輪箱內。這是一根後輪齒...