1樓：胡斯鵝黃
車外殼故意設計得比較脆弱其實是一種安全的理念，它可以在外殼受損變形的過程中吸收大量衝擊能量，而如果車體很牢固的話，撞擊產生的能量就會完全轉移到乘員的身上，現代的許多方程式賽車在碰撞後會四分五裂就是這種情況。
不過駕駛室的殼體必須堅固而防變形，是脆弱車外殼設計的另乙個要點，不能讓人員在缺乏保護的狀態下開車。
2樓：
第一位老兄真是不懂車，日本車是共認的外殼最脆弱的，只有在出口在歐美的部份車，才會好。它們這是歧視中國人。
3樓：匿名使用者
不是的 豐田很安全
日本車 很省油阿 適合現在用
4樓：
曾經有過這麼乙個試驗，日本車主動開著幢上一輛蘇聯的車子，蘇聯沒壞，日本的車子到退兵一塌糊塗
5樓：
都有利弊的
外殼太硬了，對車子的損壞少了，但是對車上人員則傷害大了。
如果，覺得你的車子就是你的命，那麼選擇硬牌車子吧！
6樓：匿名使用者
為了省油，肯定用輕鋼板，開車注意點安全就好了
7樓：紫雨
是真的如果你把車門內側的扶手什麼的都拆下來就知道了
8樓：
情願相信恨脆弱，你能拿自己的姓名去證明嗎？ 不必了吧 哈哈
日本車為什麼如此脆弱，也不輕
9樓：匿名使用者
不是所有的日本車都很脆弱，只是中國市場上跑的中低端車比較「脆弱」。
在中國市場上，日本車比較「脆弱」的原因：
1. 日本車再中國市場的投放，充分考慮了中國人喜歡**低廉，技術過硬，車又長空間又大的特點，而要想滿足這些特點，成本上必然要減縮，而能減縮的只有外殼了，所以大家普遍覺得日本車不耐撞，而大家又喜歡說這是日本的吸能陰謀論，從個人主觀上來講，我也贊成這個說法。
2. 日本車吸能並不是沒有一點道理，在時速不高的情況下，車與車碰撞，軟的對軟的對駕乘者是最有效的防護，因為彈性吸能和扭曲減少衝擊力是有一定的作用的，尤其是在駕乘者沒有系安全帶的情況下更能體現。
3. 不得不承認，日本的造車技術是世界上一流的，無論是發動機技術還是零部件的製造精度、工藝，都是我國人民目前遠遠不能達到的，這個必須承認不能自欺欺人。而且日本高階車碰撞能力並不輸於其它高階車。
所以國內日系車碰撞安全指數呈兩極分化。
4. 在極速情況下（時速超過120），無論什麼車一旦發生碰撞，都伴隨著極高的傷害指數和亡命概率，這個就別指望什麼系的車安全了，就看駕駛者運氣夠不夠好。
ps：所以日本車不耐撞基本上是實情，但不能一棒子打死一大片，畢竟人家也有質量過硬的車，只是安全理念設計不同罷了。
10樓：匿名使用者
其實，並不是所有的日本車都很脆弱，只是中國市場上跑的中低端車比較「脆弱」，這是有原因的。
日本車再中國市場的投放，充分考慮了中國人喜歡**低廉，技術過硬，車又長空間又大的特點，而要想滿足這些特點，成本上必然要減縮，而能減縮的只有外殼了，所以大家普遍覺得日本車不耐撞，而大家又喜歡說這是日本的吸能陰謀論，從個人主觀上來講，我也贊成這個說法。
日本車吸能並不是沒有一點道理，在時速不高的情況下，車與車碰撞，軟的對軟的對駕乘者是最有效的防護，因為彈性吸能和扭曲減少衝擊力是有一定的作用的，尤其是在駕乘者沒有系安全帶的情況下更能體現。
不得不承認，日本的造車技術是世界上一流的，無論是發動機技術還是零部件的製造精度、工藝，都是我國人民目前遠遠不能達到的，這個必須承認不能自欺欺人。而且日本高階車碰撞能力並不輸於其它高階車。所以國內日系車碰撞安全指數呈兩極分化
在極速情況下（時速超過120），無論什麼車一旦發生碰撞，都伴隨著極高的傷害指數和亡命概率，這個就別指望什麼系的車安全了，就看駕駛者運氣夠不夠好。
在購買日常代步車的時候，本人也不想買日系車，因為我不想因為加個吸能的帽子就使小碰撞一下嘩啦掉了一大塊東西，多影響心情啊！
所以日本車不耐撞基本上是實情，但不能一棒子打死一大片，畢竟人家也有質量過硬的車，只是安全理念設計不同罷了。以上純粹個人觀點，並無歧視「日本人'的意思。
11樓：路過人間
只注重省油了，日本人抓住了中國人的購物特點
12樓：琉璃苣好乖
內行人是不會買日本車的。
特別的車造給特別的中國人,是日本在華汽車投資企業內部一句非常流行的話.日本的企業的確很聰明,特別是在材料應用和材料壽命計算的水平上,是世界一流的.這也保證了日本的企業能在世界各地的市場競爭中立於不敗之地.
下面讓我們來看一看日本在華的汽車企業是如何製造特別的車給特別的中國人的.
請問日本車安全係數真的很低嗎？。 5
13樓：汽車之家
日本車安全性確實不怎麼樣，最近cctv新聞頻道報道的，本田公司涉嫌在美國年度安全死亡報告書造假，如果要是很安全 幹嘛要造假呢？
現在全世界都罵日本車不安全，我去南韓旅行發現幾乎看不到日本車，，，只有現在一些國內的車脫 在說日本車安全，其實他們心裡也明白，現在利益社會，各種車脫，包括一些汽車**也不公正，不客觀，都充滿利益交格，世界安全性最好是瑞典的沃爾沃，其次美國和德國， 德國的材料也先進，比如一些德國車都是碳纖維的材質，強度是剛質的好幾倍，而日本車一般都是剛質的材質的，，材料強度就不夠，而且鈑金卻越來越薄。那差的就更多了，，，一些日本車脫什麼五星碰撞，而日本車死亡率卻很高，，，造成這樣的結果，只能說五星碰裝還不是完善，標準不夠高，
沃爾沃的車1000起事故 不會有一人死亡！這就是安全而日本車呢，1000起有78人死亡，，這就是差距，，其實目前市場上，100輛車 98輛都能做到5星碰撞，但是德系和美系死亡率可是非常低，而日本車死亡率就太高了，，沒事都看看大資料，別聽車脫忽悠，
14樓：
沒錯是的，很差，正面碰撞都有吸能都差不多，都能做到5星碰撞，但是誰想過側面的碰撞？？比如你開著乙個商務的轎車，另乙個車撞在你的流線上，這時沒有結構和吸能，靠的就是鈑金的強度和厚度，和安全氣囊，這時日本車鈑金的缺點就顯現出來，但是一些日本車脫，和評測**的脫，不和你提側面的碰撞，只和你提正面的碰撞，這就是很多人最後放棄日本車的原因，鈑金薄，車內噪音也大，
15樓：匿名使用者
我可以告訴你安全性很高，說到安全性當然得看碰撞測試。然而日本車的碰撞測試與他的外殼薄的特點完全相反。
日本車真的不耐撞嗎？
16樓：匿名使用者
皮薄一點而已，安全性可以的，汽車的安全效能分主動防護和 被動防護，日本車主動防護上做的還好的
17樓：匿名使用者
日本車講究吸能
撞一下看似很嚴重，其實衝擊都被吸收了，人會安全很多日本，美國和德國是造車最好的國家
人家的工業水平
那是世界都有目共睹的。。。
18樓：匿名使用者
想買輛耐撞的車 鏟車吧 相當耐撞 開著還特威風 特牛
19樓：匿名使用者
反正我朋友的日本車，鐵皮都比較薄，
20樓：包翠曼
沒有什麼車耐撞的，日本車不錯
大家都說日本車很薄（外殼），對不對呀？
21樓：公尺蘭加油
日本車鐵皮是薄,但他們的安全理念是汽車在發生碰撞時 車身能夠迅速變形 從而吸收能量 保證駕駛員的安全
22樓：壹笑傾國
日本車的安全性較歐美是比較低一點。想想就明白了，號稱省油，鋼材薄，車輕自然省了。
23樓：爵殿
目前看來的確是這樣的！日本車和德國車比較是單薄點。
24樓：猴碧從
汽車板材的薄厚一般都在0.7mm左右，主要是看它的韌度，同樣的板厚，日本車的韌度就不如美國，德國車的韌度高了，板材的薄厚在汽車生產中不是太重要，最重要的是鋼板內的結構和噴漆處理工藝，比如車門，車身側圍加強板，補強板。
日本車難道真的不安全嗎？
25樓：匿名使用者
說日系車不安全的主要受大眾車黑和通用車黑誤導（本人不是車黑）：前幾年，大眾車黑和通用車黑，以愛國、抵制日貨、日系車鋼板薄、車禍**等忽悠無知的國人！打個比喻，人是乙個雞蛋，歐美車是乙個鐵球，日系車是乙個泡沫球，「雞蛋嵌在鐵球裡」對撞「撞雞蛋嵌在泡沫球」，結果：
鐵球毫髮無損，但裡面的雞蛋破了；泡沫球有破損，但裡面的雞蛋毫髮無損！歐美車只懂得堅硬的外殼，碰撞的一瞬間，車輛不會變形，不會吸能，保護車輛的卻犧牲了乘客的安全；日系車通過吸能技術，碰撞的一瞬間，車輛變形吸能，犧牲車輛最大限度保護乘客的安全。【總結】：
【歐美車】：車身重、油耗高、外殼堅硬、碰撞不易變形、不懂變形吸能技術、安全係數低、保全車輛卻犧牲了乘客的安全。【日韓車】：
車身輕、油耗低、碰撞易變形、懂變形吸能技術、安全係數高、犧牲車輛最大限度保護乘客的安全。只要看下德國、美國等國的新車質量測試、新車安全測試、高速公路死亡調查報告、質量最好和最差汽車排行榜、c-ncap、u-ncap等，就可以得出一致結論：日系車最安全。
就連德國自己的檢測報告也認為大眾車不安全，最安全的是日系車。就連美國自己的檢測報告也認為通用車不安全，最安全的是日系車。
26樓：區覺越靜和
這是個觀念問題，一是日本車以前由於自己國家的資源少，對進口的依賴很大，為了節約資源對於製造汽車的用料上就盡可能的節省，導致相對於其他國家的汽車感覺上不結實，然而現在許多日本的的汽車廠商都在國外設廠生產，用料就沒過去那麼講究了（但它就是在剝奪著當地的資源，要注意！！！），再加之汽車製造的技術的提公升，汽車的安全性也越來越少地依賴汽車的剛度了；二是由於歷史和政治的問題，在我國國內，相當部分人對日本有一定的牴觸心理，對其品牌的汽車也產生了一定的牴觸。
however，無論駕駛什麼品牌的汽車，是不是安全主要是看駕駛員的駕駛技術、心理素質和個人修養，而不應該只是看汽車的品牌的。簡言之，是否安全的不是工具本身，而是使用工具的人。
愛情很脆弱嗎，愛情是不是真的很脆弱
是很脆弱。愛像花朵一樣需要呵護，需要經營。愛的時候可以為對方做一切，挫折的時候覺得自己追尋的是一場空。愛是最經不起考驗的東西，也是最善變的東西。有過的海誓山盟不過是回首時的雲煙而已。愛著就珍惜，不愛了也不後悔。也談不上脆弱。所有感情都是一樣的，當一件事傷了你的心，你的感情肯定會有所波動，對他或她的信...
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是啊，我本人覺得愛情是一點脆弱的，也覺得沒有什麼天長地久的拉，希望你開心噢 愛情是不是真的很脆弱?是非常的脆弱。很多人以為愛情是會堅固的，但是現實是愛情是非常的脆弱的。愛情總是想象比現實更加的美麗，或許你曾今想象過可以有一段非常浪漫非常讓人羨慕的相遇，但是事實往往卻不是這樣的。或許你也想象過告別的時...
我真的真的很討厭日本，為什麼有的人那麼喜歡
更多的討厭源於一些積蓄的思想，這跟傳統的思想教育有關，其實大多數日本人還是友善的。大部分日本人不會受政治因素影響而對中國有偏見，頂多是覺得中國遊客有時很沒禮貌，相反，大部分日本人很嚮往中國文化。中國人對日本情感分化很大，有人因流行文化而盲目崇拜，有人因政治歷史因素而恨之入骨，這都是社會不成熟的表現 ...