1樓:馬拉松
esp車身電子穩定系統,是博士公司的專利,作用就是:汽車在過急彎或者彎道時讓汽車更易操控。
2樓:江歌汽車
汽車上的esp到底怎麼用?新手司機一定要搞明白,省的吃虧!
3樓:匿名使用者
要看什麼油了啊,油脂類汙漬通稱為油漬,是一種不溶於水的汙漬。這類汙漬要用溶劑汽油、三氯乙烯、四氯乙烯、酒精、丙酮、信納水、香蕉香蕉水、 松節油、苯等有機溶液,通過擦拭或刷洗等方法把油漬從衣物上去除。另外,也可以採用其他一些有效的方法去除。
1、動植物油漬的去除 動植物油漬是在服裝上常見的汙漬,也是一種極性液體汙漬。這類汙漬要用溶劑汽油、四氯乙烯等有機溶液擦拭或刷洗去除。在刷洗 時要用毛巾或棉布將擦拭下來的汙漬溶液及時汲附,使其脫離衣物表面。
防止在溶液揮發後將部分汙漬仍留在衣物表面上,會使衣物表面 出現痕跡。如果出現痕跡,可採用重複擦拭或擴大範圍刷洗的方法去除。也可把衣物的汙漬處塗上水,用高壓噴槍噴除。
2、松油漬的去除 在搬運松木時,很容易使衣物粘上松樹油,應及時清除。根據松樹油能溶解於酒精的原理,可用酒精或酒精與松節油混合液刷塗在汙 漬處,待松樹油漬被泡軟溶解後,再用溼毛巾擦拭吸咐。如果仍出現痕跡就再用汽油擦洗,一次擦不淨就反覆數次,直到乾淨為止。
3、桐油漬的去除 桐油是一種粘稠的植物油,不易幹,粘在衣物上不易去除。可用汽油或煤油刷洗,使柚油溶解而除去,然後還要用酒精皂去除留下的 痕跡。最好把去漬後的衣物再用洗滌劑清洗一遍,以便徹底消除痕跡。
4、黃油漬的去除 黃油是粘稠的動物油脂,可用甲苯或四氯化碳溶劑擦洗,留下的痕跡可用酒精與氨水混合液去除,也可用酒精皂去除。 5、咖哩油漬的去除 洗去衣物上咖哩油漬的方法是:先用清水把衣物上咖哩油漬潤濕,然後放入50。
c的溫甘油中刷洗,最後用清水洗淨。若衣物是棉、麻 質料的,可用10%的氨水溶液刷洗。若衣物是絲、毛質料的,可用10%的稀醋酸水溶液刷洗,最後要用清水漂淨。
白色衣物上的咖哩油漬,可用 5%濃度的次氯酸鈉水溶液刷洗,然後用洗滌劑洗滌,最後再用清水漂洗乾淨 6、機器油漬的去除 對顏色較淺的機器油漬,可用汽油刷洗,然後在衣物油汙處的上下各墊一張吸墨紙或布用熨斗熨燙,使油進一步蒸發,被紙或布吸收, 這樣反覆換紙或布多次熨燙,直到油汙全都被吸盡為止。最後用洗滌劑洗滌,再用清水漂洗乾淨。 對顏色較深的機器油漬,必須用優質汽油漂洗,然後再用吸墨紙或布熨燙吸收,最後再用溫水沖洗乾淨。
7、蠟燭油漬的去除 衣物上沾上了蠟燭油,單純靠洗滌的方法是不行的。要先用手搓掉衣物表面上的蠟質,再用吸墨紙或吸附性較強的紙分別墊在汙漬的 上下方再用熨斗熨燙,蠟燭遇熱就會熔化,熔化後的蠟燭油就被紙所吸收,如一次弄不乾淨,就可以反覆幾次,蠟燭油痕跡就會被完全除 掉了。 8、煙筒油漬的去除 煙筒油滴在衣服上,要立刻把衣服浸泡在水裡,以防止煙筒油與空氣發生氧化作用。
然後把晶體草酸粉末撒在汙染處,反覆搓洗,直到基本除淨,最後要用洗滌劑洗滌,再用清水漂洗乾淨。 9、煤油漬的去除 煤油漬是非極性液體汙垢,當衣物上沾染上煤油,如不及時除掉就會留下黃色痕跡,尤其是白色的織物更為明顯。去除煤油漬可用白 堊粉或氧化鎂粉撒在汙漬上,幾天後再淨粉末去掉,通過粉末的吸附作用,煤油漬即會消失,不留痕跡。
10、煙燻黑斑的去除 紅色或紫色的絨衣受到煙燻後,顏色常會變灰暗,有時還會出現黑斑,這是因為染料遇到碳酸氣後所起的變化。遇到這種情況,只要 用鹼水噴一遍,就能恢復原來的色澤。 11、香菸油漬的去除 衣物上沾染了得香菸油漬,可用1%~2%的高錳酸鉀水溶液反覆搓洗,然後再用3%雙氧水反覆揉搓,最後用清水漂淨。
12、鞋油漬的去除 衣物上沾了鞋油可以用易揮發性油擦拭,然後再用溫洗滌液去除殘......
4樓:
說白了,穩定車身,防止側滑的。
汽車esp是什麼?有什麼作用?
5樓:回憶綿長的
電子穩定程式系統是英文electronic stability program的縮寫,中文譯成「電子穩定程式」。
esp系統的功能是監控汽車的行駛狀態,在緊急躲避障礙物或轉彎時出現不足轉向或過度轉向時,使車輛避免偏離理想軌跡。
esp系統的主要感測器及其功能如下:
(1)轉向感測器。監測轉向盤旋轉角度,幫助確定汽車行駛方向是否正確。
(2)輪速感測器。監測每個車輪速度,確定車輪是否打滑。
(3)偏航率感測器。記錄汽車繞垂直軸線的運動,確定汽車是否在打滑。
esp一般需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等。esp可以監控汽車自動向乙個或多個車輪施加制動力,以保證車子在正常運轉。
擴充套件資料:
esp是英文electronic stability program的縮寫,中文譯成「電子穩定程式」。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析,然後向abs、asr發出糾偏指令,來幫助車輛維持動態平衡。esp可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性,在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
組成部分
esp系統由控制單元及轉向感測器(監測方向盤的轉向角度)、車輪感測器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑感測器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度感測器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。
1.感測器:包括轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器、方向盤油門剎車踏板感測器等。這些感測器負責採集車身狀態的資料。
2.esp電腦:將感測器採集到的資料進行計算,算出車身狀態然後跟儲存器裡面預先設定的資料進行比對。
當電腦計算資料超出儲存器預存的數值,即車身臨近失控或者已經失控的時候則命令執行器工作,以保證車身行駛狀態能夠盡量滿足駕駛員的意圖。
3.執行裝置:esp的執行器是4個車輪的剎車系統,和沒有esp的車不同的是,裝備有esp的車其剎車系統具有蓄壓功能。
4.溝通裝置:儀錶盤上的esp燈。
工作原理
在一定的路面條件和車輛負載條件下,車輪能夠提供的最大附著力為定值,即在極限情況下,車輪受到的縱向力(沿車輪滾動方向)與側向力(垂直車輪滾動方向)為此消彼長關係。電子穩定程式可分別控制各輪的縱向的制動力,從而對側向力施加影響,從而提高車輛的操控效能。
當縱向力達到極值時(比如車輪抱死),側向力即為0,此時車輛的橫向運動將不受控制,即發生側滑,此時可能無法按司機的意願進行變道或者轉彎。電子穩定程式可以檢測並預防車輛側滑,當電子穩定程式檢測到車輛將要失控,它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。
在轉彎時,一種可行的控制策略為:當車輛有轉向不足的傾向時,系統可以向轉彎內側的後輪施加制動力,由於此輪縱向力的增加,所能提供的側向力減小,隨之對車身產生幫助轉向的力矩;
當有轉向過度的傾向時,系統可以向轉彎外側的前輪施加制動力,由於此輪縱向力的增加,所能提供的側向力減小,隨之對車身產生抵抗轉向的力矩。從而保證了行駛的穩定。部分的電子穩定程式系統還會在車輛失控時減低發動機的動力。
6樓:蘇蘇的夏
汽車上的esp到底怎麼用?新手司機一定要搞明白,省的吃虧!
7樓:匿名使用者
esp指的是車身電子穩定系統,作用是提公升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提公升車輛的安全性和操控性。
當汽車發生轉向不足時,車身表現為向彎外推進,此時esp系統將通過對左後輪的制動來遏制車輛陷入險境;而當汽車發生轉向過度時,此時esp系統則通過對右前輪的制動來糾正危險的行駛狀態。
esp可以實時監控汽車行駛狀態,必要時可自動向乙個或多個車輪施加制動力,以保持車子在正常的車道上執行,甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動,而且它還可以主動調控發動機的轉速並可調整每個輪子的驅動力和制動力,以修正汽車的過度轉向和轉向不足。esp還有乙個實時警示功能,當駕駛者操作不當和路面異常時,它會用警告燈警示駕駛者。
在abs、bas及asr三個系統的共同作用下,esp最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側翻。據統計,有25%導致嚴重人員**的交通事故是由側滑引起的,更有60%的致命交通事故是因側面撞擊而引起的,其主要原因就是車輛發生了側滑,而esp能有效降低車輛側滑的危險,從而降低交通事故的數量以拯救生命。
eps工作效果圖:
esp的工作原理
在一定的路面條件和車輛負載條件下,車輪能夠提供的最大附著力為定值,即在極限情況下,車輪受到的縱向力(沿車輪滾動方向)與側向力(垂直車輪滾動方向)為此消彼長關係。電子穩定程式可分別控制各輪的縱向的制動力,從而對側向力施加影響,從而提高車輛的操控效能。
當縱向力達到極值時(比如車輪抱死),側向力即為0,此時車輛的橫向運動將不受控制,即發生側滑,此時可能無法按司機的意願進行變道或者轉彎。電子穩定程式可以檢測並預防車輛側滑,當電子穩定程式檢測到車輛將要失控,它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。
在轉彎時,一種可行的控制策略為:當車輛有轉向不足的傾向時,系統可以向轉彎內側的後輪施加制動力,由於此輪縱向力的增加,所能提供的側向力減小,隨之對車身產生幫助轉向的力矩;
當有轉向過度的傾向時,系統可以向轉彎外側的前輪施加制動力,由於此輪縱向力的增加,所能提供的側向力減小,隨之對車身產生抵抗轉向的力矩。從而保證了行駛的穩定。部分的電子穩定程式系統還會在車輛失控時減低發動機的動力。
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9樓:捕月捉影兒
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