1樓：弭冰楓
簡單點理解,進入控制器的電壓有兩組（負極都是接在一起的）:第一組是，正極通過電機接入mos管的漏極，不開啟鑰匙門轉動手柄的話mos管不導通電機不得電運轉。控制器處於零功耗的狀態。
第二組是正極通過鑰匙門（開啟後）流入控制器通過相應的穩壓電路產生兩組電壓：15v供給mos管驅動電路，5v供給微控制器（這是大多數控制器的用法，也有些只有一組12或15v電壓的）使用，這時轉動手柄mos管就導通了電機得電運轉。不開啟鑰匙門這組電壓就沒有。
當然了控制器的這兩組電壓可以由鑰匙門一起接入，但這樣流入鑰匙門的電流就很大很容易燒毀鑰匙門。 因為控制方式的不同，實事上這種控制方法用在有刷電機上有個最大的危險就是萬一控制器內mos擊穿的話電機就不受控全速運轉了，而用在無刷電機上則不會發生這種恐怖的事情 。 想知道關於電動車的電路資訊上網多如牛毛,慢慢學唄
2樓：雷麗的侶行
ni dou mei shuo qing chu.
3樓：
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懂！電動車電路高手請進跪求啊
超壓的車子電池是很容易壞的，而起不是他說的什麼兩個壞的可能不大。因為48的控制欠壓為42.你的電池60的使5節，當你感覺你的車子沒電的時候你的每節電池指示下8.4v嚴重欠壓，長期的欠壓狀態導致電池容量很快下降。超壓的車子只是超壓當時覺得里程和動力都變大了。實則治標不治本。往往多花好多冤枉錢，就為了超...
昆明的朋友進，幫我選電動車，高分
我之前騎過錫特，是上學每天早晚騎車，騎了一年，後來就沒怎麼騎了，放了快一年，期間偶爾騎一下，電瓶就壞了，換了乙個電瓶，沒有乙個月又壞了，就把它賣了。那車還是結實的，摔過好幾次，都沒什麼事。和你這樣說吧 你說的3個牌子都很一般綠源好點。我這裡是北京，可以看到綠源的，但是希特和綠佳沒見過，這裡最多的是新...