1樓:龍阿軍
美國牌子的車肯定耗油,捷達和東風雪鐵龍都還可以
2樓:匿名使用者
樂風1.2--1.4--1.6,**為6.5w--8w--9w。不知道樓主在什麼地方買車,各個地方經銷商給的**基本上是不一樣的,不過懸殊也不大。
比如你買一輛6w的車
購置稅(元):1.6公升以下汽車購置稅為5% =3000左右上牌費用(因地方**不同有差別) 300
第三者責任險 (5萬=900,10萬=1090,20萬=1310,50萬=1500,100萬=1650)
車輛損失險 ;1150基本保費+車價×費率交強險 :1050
全車盜搶險 :車價×費率748
自燃損失險 :車價×費率187
玻璃單獨破碎險 :車價×費率75
無過失責任險 :第三者責任險×費率180
不記免賠特約險 :(車輛損失險+第三者責任險)×費率:418左右車上責任險 :每人保費為50元
個人推薦樂風,比雅紳特好。
樂風平均油耗不超過7個。應該符合你的口味。
3樓:匿名使用者
6萬多就可以買到,當然買雪佛蘭啦!雅紳特太難看了,質量也不好
4樓:匿名使用者
上面的那個,你複製了那麼多東西,但是看到你最後一句就知道其實你不懂車,樂風竟然不超過7個油?如果是市區的話肯定7-8個油,當然,從外觀上看樂風比雅紳特好看,不過雅紳特的動力性還是很不錯的。至於**,各地經銷商**不一樣,建議去問一下,至於購車費用:
1購置稅,2上牌,驗車等費用,3保險,4貼膜等裝飾車的費用,其他的就沒了!7w多的話還是推薦奇瑞a3和伊蘭特悅動。強推a3!
(絕對不是託) 反正沒有完美的車,就看你更鍾情於什麼樣式和配置了!
5樓:
我是2月28日提的車,裸車63900,購置稅3050,保險3900,驗車上牌一條龍500,送的貼膜和腳墊,現在開了1500公里,沒什麼問題,油耗沒有計算過,感覺不費油。
6樓:我吃菠蘿
樂風1.4低配版,所有加起來7.2萬。
6萬多的車選什麼?三廂的,家用省油的,看中了現代雅紳特、悅達起亞k2,雪弗蘭樂風。請高手幫忙分析建議。
7樓:
那兩個非要和k2比還是選k2~
8樓:忽明忽滅的焰火
就雪弗蘭樂風稍許好些,但樂風的外形實在太難看。建議長城騰翼c30,長城的車安全性還可以,可靠性好,油耗小,維修保養比較省錢省心。
9樓:
k2 或是新賽歐吧. 樂風不省油, 這車貌似停產了. 現在出的是愛唯歐? 沒優惠了.
10樓:滑落的街角
我喜歡k2 !仔細比較了下,不論價位和配置k2都能和 嘉年華 豐田威馳 本田鋒範什麼的比較了 所以k2 值得研究下
雪佛蘭樂風不喜歡那個牌子。。配置關注度什麼的 都不怎麼高
雅紳特不怎麼了解,建議到易車網上查詢一下
雪佛蘭樂風和現代雅紳特哪款好?另外假如要買二手車的話要注意什麼?
11樓:伍曼鈮
樂風好,買二手車的話最好帶上懂車的人,要檢查發動機,保養,要根據車的購買時間合理定價
12樓:匿名使用者
當然樂風好了樂風好歹也是美國車啊,這個現代的南韓車,,除了外形還可以,,其它不靠譜,,,
雪弗蘭樂風和別克凱越的各項比較
13樓:匿名使用者
都是1.6l發動機 樂風vs凱越
同為1.6l,到底「風」、「越」有何不同?
似乎是在不經意間,上海通用雪佛蘭樂風就新推出了兩款1.6l排量車型,使用了與凱越1.6相同的頗具爭議的twin-tec雙頂置凸輪軸(dohc)16氣門發動機。
系出同門,在消費者那裡自然要對這兩款動力相同的車型比較一番了,那麼,它們到底有何不同?究竟哪一款更入得您的法眼呢?
一、為何要推1.6l樂風?
其一是競爭對手的壓力。a0級市場現在競爭越來越殘酷:孤傲的上海大眾尚且在市場壓力下提高價效比新推出了polo勁情、勁取,而北京現代則將雅紳特降了價,思迪、利亞納等車型也都有各自的競爭力,上海通用顯然要有所應對。
另外,消費者對**、效能、排量、外觀的需求也越來越多元化,所以新推1.6l排量的產品可以彌補市場空白以抗擊勁取等車型。
其二是上海通用從長遠出發,力圖完善雪佛蘭產品線,提高雪佛蘭品牌的競爭力:在美國,雪佛蘭是通用旗下銷量最大的品牌,雖然單車利潤率都不高但卻能為通用提供穩定的利潤源和市場占有率;但在中國,整個通用系的銷售主力卻依然是別克品牌,尤其是凱越系列,雪佛蘭品牌的市場表現只能說是差強人意,甚至有被邊緣化的危險。因此,上海通用必須要在雪佛蘭品牌上有所作為。
增加一些產品的選擇無疑可以爭取更多的潛在客戶。顯然,與其讓1.6l凱越冒著品牌受損的危險打低端,還不如讓樂風接過它手中的槍,這和當初上海通用把新賽歐從別克旗下果斷剝離的情形是類似的。
二、從凱越到樂風,配置越來越好
1.6l凱越是凱越車系的低端車型,而1.6l樂風則是樂風車系的高階車型。
這種定位的不同決定了其配置的標準不同。與1.4l樂風相比,1.
6l樂風增加了打孔真皮座椅、一觸式電動天窗、電動車窗、14英吋八幅式鋁合金輪轂等專案,提公升了該車的品質,可謂配備集功能與雅緻於一體。很明顯,樂風豐富配置的路線與新polo的思路很相似,即意圖打造高品質小型家用車的想法。當然,其step-gate四速自動變速箱及很多細節上樂風還是不如新polo(如6速手自一體變速器)出色,但和新polo走的精英路線有點「技術過剩」相比,樂風走實用主義的路線更貼切雪佛蘭這款車系的定位。
這款「小號凱越」給消費者的感覺是實用,而且**上也相對更合理一些。
這裡有一些細節值得一提:一是歐尚打孔真皮座椅,相對普通真皮來說,伸縮性好,不易起褶皺,還有透氣性、包裹性俱佳的優點;在椅背的設計上,也和以往不同,「三段式」的設計使身體嵌入感更強;單觸式帶延時功能的電動調節車窗更安全,能有效防止意外夾傷,更人性化的是可以在在關閉電源或開啟車門前的30秒內正常操作。這些都顯示出與價位相近的凱越1.
6基本型的區別來:樂風1.6l,依靠配置取勝,而凱越1.
6l則在品牌和車身尺寸方面稍強,擁有更氣派的車身與更大的空間,而且掛了更上檔次的別克標誌。這種差異化也正好給了消費者選擇的機會。我們以為,在1.
6l樂風放量後,1.6l的凱越有可能漸漸淡出樂風的價位。
三、從凱越到樂風,動力越來越足
【生產廠商】 上海通用 上海通用
【型號(款式)】 lova樂風1.6sx mt 06款凱越1.6le-mt舒適版
【國內參考**】 9.98(萬元) 11.78(萬元)
長/寬/高(mm) 4310/1690/1507 4515/1725/1445
發動機型式 twin-tec,直列四缸,雙頂置凸輪軸(dohc),16氣門,sfi順序多點燃油噴射,ecm電子控制模組
排量(ml) 1598
壓縮比 9.5:1
最大功率(kw) 78/6000
最大扭矩(n.m) 142/4000
變速器 d16五速手動變速箱
0-100km/h加速(s) -- 12.7
整備質量(kg) 1135 1220
很明顯,由於樂風比凱越的車小,而且輕了85公斤(一位成年人的重量),在使用了同一款引擎和變速箱的情況下,動力效能表現理應比「溫和」的凱越1.6稍好一些。其實,這款引擎的動力也讓樂風在與競爭對手的比試中稍佔起手:
【型號(款式)】 lova樂風1.6sx mt polo勁取1.6l手動 雅紳特1.4手動
【國內參考**】 9.98(萬元) 11.18(萬元) 7.98(萬元)
長/寬/高(mm) 4310/1690/1507 4200/1650/1465 4310/1695/1480
軸距(mm) 2480 2460 2500
輪距(前後)(mm) 1450/1410 1435/1425 1470/1460
整備質量(kg) 1135 1155 1130
排量(ml) 1598 1598 1399
壓縮比 9.5:1 -- 10
最大功率(kw) 78/6000 77/5600 70/6000
最大扭矩(n.m) 142/4000 155/3800 124/4700
這款引擎採用了「vgis可變進氣歧管」技術,增加進氣流速,延續了低轉速高扭矩的傳統。體重的減輕也讓油耗有了下降,燃油經濟性、速度、動力表現都不錯,這一點其實也是在小型車中最為難以取捨的部分:lova樂風1.
6l手動擋車型90公里/小時等速油耗為6.0公升/100公里,而自動擋車型6.2公升/100公里。
這就一改1.6凱越小馬拉大車費油的毛病。
四、從凱越到樂風,外形內飾,各有千秋
凱越的雙色內飾設計努力營造出一種歐系豪華車的氛圍,選材與做工都堪稱細膩。各功能區區分一目了然,貫穿車身前部的一條褐色桃木裝飾腰線或許是借鑑了寶馬的設計靈感,將中控台分割為上灰下公尺黃的兩大區域,色彩過渡和諧自然。左側空調出風口、方向盤、控制面板都帶有鈦銀裝飾,莊重典雅之中又注入了些許時尚的因素。
如果說凱越是「大家閨秀」的話,樂風就無疑是「小家碧玉」了。但根據小車大空間設計,作為三廂樂騁的樂風雖然車身全長僅4310公釐但軸距依然達到了2480公釐,後備廂的容積更是有400公升。
在內飾細節方面,的確值得一提,比如,巧妙地裝在車門喇叭上的車內控制電動行李箱按鈕讓您無需彎腰便可以完成開啟動作;鎖孔帶自動照明功能設計,當開啟車門後,鎖孔周圍的環形邊緣會發光,而且在關上車門的4秒後才會熄滅,在夜間使用時非常方便。這些小細節非常討人喜歡。
五、從凱越到樂風,操控都「中庸」
在操控方面,這兩款車真是「姊妹」:中速轉彎時側傾都比較明顯,懸掛都堅持「中庸」,盡量去尋找舒適性和穩定性的平衡點,並體現了「舒適為先」的風格。路感都不太清晰,樂風的更模糊些,凱越超過3000轉雜訊明顯的毛病樂風也一併繼承了下來。
比較起來,凱越懸掛更趨於中性,而樂風的懸掛更偏柔一些。或許這是好事,消費者購買這樣的車型,並非是為了追求硬朗的駕駛風格。樂風方向盤的手感一般,轉向方面還存在不太精準,不太穩定和中段有曠量的不足,不過回饋力還是恰到好處的。
當然,兩者都沒有大的缺點,但同時也難以找到它們突出的優點。
14樓:匿名使用者
不是乙個級別的車,不具備可比性.
樂風是小型車,凱越是緊湊型車.
如果樓主需要配置 資料,可以去 汽車之家 **查,很詳細的
15樓:肚皮大大
**是關鍵, 凱越比樂風貴
雅紳特和樂風那個好
16樓:匿名使用者
雅紳特和樂風這兩款車相比較應該選擇樂風;兩款車的排列是從車身效能、實際使用、乘坐、駕駛、操控、能耗、價效比等幾個方面綜合評定出來的;在此價位中各具特色應屬佼佼者;汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智,根據自身的喜好選購就行;但是技術指標和整體效能就要綜合評測、通盤考慮才行。購置汽車要考慮綜合的因素, 汽車的購置絕對不同於其它商品,除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素;在車輛的使用過程中,購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了;大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的效能外還應該多從以下幾方面來考慮:
1、首先是看自己的用途(千萬別說是『開』);是做為代步工具、還是用於商務? 2、預算和價位;過高、過低都不宜;駕駛和乘坐的舒適性、實用性; 3、車輛的效能;安全、操控、能耗、維保成本等;4、生產廠家,這主要是看廠家的實力;別像國內某些企業,幹個n年,銷聲匿跡了,倒霉的自然是消費者(目前此處兩款汽車無此後顧之憂);5、維修、保養的日常費用;三濾及常用零件、配件的**;維修保養技術力量與方便性;6、市場占有率;有的產品本身是好東西,但是市場占有率極低,別的產品還好湊合,汽車絕對不行(普桑、捷達車型陳陋,但仍然能暢銷,就是例證);因為它不是三年、兩年的易耗品,五年後找不到配件的車別說自用,連二手車都賣不上價。
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