1樓：關振翱
用匯寶可以有計算的公式，可以計算變截面點之於恆。
2樓：小棠說
應該是有計算公式的吧，在裡邊仔細找一下，按說明書操作試試。
3樓：匿名使用者
這個輸入點數結果可以也計算了。
4樓：
用匯報怎麼計算便捷仔，之虞鵬，我這個我還怎麼弄嗎?
5樓：戶翠柏
雨篷支撐結構固定鋼梁焊縫截面圖及截面引數 19 長沙運達綜合體幕牆工程 瑞吉酒店雨篷計算 a、角焊縫有效截面的幾何特性 由於角焊縫最小焊角尺寸 hf =1
6樓：丟類
用匯寶不可以直接計算變截面。點知雨棚可以將其轉換為函式
7樓：匿名使用者
這個你可以問問你的數學老師，他會告訴你。
8樓：話梅太飛糖
用匯報怎麼計算便捷點的支雨棚，這個我也不會做的啦。
9樓：aabb擦
用匯寶怎麼計算變截面？點知雨棚匯報，我們一般都用廣聯達，沒用過匯報
10樓：娃娃夢見泡泡糖
用匯報計算變截面定植與程宇鵬的話，那就是有專門的計算公式
11樓：快快
用匯寶算變截面點子宇航這個的話你直接點就可以了。
12樓：來自司馬台長城水靈靈的蘋果樂視度過人生
永慧寶怎麼計算變截面兒？簡直雨棚一類的東西。
13樓：今日份的快樂
靜定的梁（如簡支梁、懸臂樑），其荷載效應（彎矩、剪力等）與材料、截面尺寸無關。而與荷載大小及其分布、梁的跨度有關。變截面鋼梁僅僅是自重荷載有點變化而已
14樓：春風也是有味道的
是乙個專業的數學問題，建議你找乙個經驗豐富的數學老師來解答這個問題
15樓：奔向錢
用慧寶怎麼計算便捷甜面吃雨棚這個智谷鵬非常難的？
16樓：黑丨白丨色
如果他怎麼知道前面的李成宇瑞鵬？
17樓：滿意
金融計算問題嗎？還真不知道這方面知識。希望我們一起找人進入方面，專家幫我們解答這個問題。好不好？
蓄電池 soc 什麼意思
18樓：天枰極度沒品
soc(state ofcharge)，即荷電狀態，用來反映電池的剩餘容量，其數值上定義為剩餘容量佔電池容量的比值，常用百分數表示。其取值範圍為0~1，當soc=0時表示電池放電完全，當soc=1時表示電池完全充滿。
電池soc不能直接測量，只能通過電池端電壓、充放電電流及內阻等引數來估算其大小。而這些引數還會受到電池老化、環境溫度變化及汽車行駛狀態等多種不確定因素的影響，因此準確的soc估計已成為電動汽車發展中亟待解決的問題。
19樓：楊一鳴
soc主要估算方法解析：
1、內阻法，內阻測量法是用
不同頻率的交流電激勵電池，測量電池內部交流電阻，並通過建立的計算模型得到 soc 估計值。該方法測量得到的電池荷電狀態反映了電池在某特定恆流放電條件下的soc值。法國路盛蓄電池 rvzot
2、線性模型法，線性模型法原理是基於 soc 的變化量、 電流、 電壓和上乙個時間點 soc 值， 建立的線性模型，這種 模型適用於低電流、 soc 緩變的情況，對測量誤差和錯誤的初 始條件，有很高的魯棒性。
3、卡爾曼濾波法，卡爾曼濾波法是建立在安時積分法的基礎之上的。卡爾曼濾波法的主要思想，是對動力系統的狀態做出最小方差意義上的最優估計。該方法應用於電池soc估計，電池被視為一動力系統，荷電狀態為系統的乙個內部狀態。
20樓：
soc，全稱是state of charge，荷電狀態，也叫剩餘電量，代表的是電池使用一段時間或長期擱置不用後的剩餘容量與其完全充電狀態的容量的比值，常用百分數表示。其取值範圍為0~1，當soc=0時表示電池放電完全，當soc=1時表示電池完全充滿。
蓄電池(storage battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格仔體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
鉛蓄電池能反覆充電、放電，它的單體電壓是2v，電池是由乙個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
對於傳統的幹荷鉛蓄電池（如汽車幹荷電池、電單車幹荷電池等）在使用一段時間後要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對於免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要新增蒸餾水
21樓：匿名使用者
蓄電池s o c的意思是蓄電池的目前的品質如果是裡面開啟還是藍光就是正常的
22樓：匿名使用者
蓄電池上面的這幾個字母，我想應該是它的製作成分。
23樓：sh毛毛雨
無犯罪記錄證明異地能開
24樓：紅帶鼠帥帥
電池的百分比：在狀態列或通知欄顯示您的手機電池的百分。
25樓：行走要快樂
soc標誌蓄電池的電荷狀態，即state of charge
26樓：匿名使用者
電池的剩餘容量與電池充滿電量狀態的比值，表示電池繼續工作的能力。。。
27樓：說走就走旅行
www.rvzotbattery.com.cn
蓄電池的作用。
28樓：
蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬於直流電源。
它的主要作用包括：在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統及車內用電裝置所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發動機正常執行時，發電機向車內用電裝置供電。
同時給蓄電池充電，當汽車用電裝置用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池與發電機共同向車內用電裝置供電，同時，蓄電池還是乙個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電裝置進行保護。
擴充套件資料：
蓄電池的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格仔體）作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質。
電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。
鉛蓄電池能反覆充電、放電，它的單體電壓是2v，電池是由乙個或多個單體構成的電池組，簡稱蓄電池，最常見的是6v，其它還有2v、4v、8v、24v蓄電池。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。
對於傳統的幹荷鉛蓄電池（如汽車幹荷電池、電單車幹荷電池等）在使用一段時間後要補充蒸餾水，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對於免維護蓄電池，其使用直到壽命終止都不再需要新增蒸餾水。
有關蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題：
1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另乙個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。
然後再拔去帶有正極標誌（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
2．當電流表指標顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
3．電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進行相應的調整。
4．在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
6．日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連線處，並用銅絲刷清理乾淨，並塗上黃油。
8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。
9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閒置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。
10．定期檢查：定期測量單節電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低於10.5v，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。
11．電動自行車的設計載重量為75kg，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。
12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。
13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風乾燥處。
14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每乙個月補充一次。
15．車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。
16．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。
17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。
18．請勿將蓄電池正負極端短路，以免發生危險。
19．禁止過放電：當儀錶盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。
20．禁止過充電：充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。
21．蓄電池組若發生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環境汙染。
29樓：fly艾公尺雅
電池是一種能量轉化與儲存的裝置。它通過反應將化學能或物理能轉化為電能。電池即一種化學電源，它由兩種不同成分的電化學活性電極分別組成正負極，兩電極浸泡在能提供**傳導作用的電解質中，當連線在某一外部載體上時，通過轉換其內部的化學能來提供能。
作為一種電的貯存裝置，當兩種金屬（通常是性質有差異的金屬）浸沒於電解液之中，它們可以導電，並在「極板」之間產生一定電動勢。電動勢大小（或電壓）與所使用的金屬有關，不同種類的電池其電動勢也不同。
電池的效能引數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。電動勢等於單位正電荷由負極通過電池內部移到正極時，電池非靜電力（化學力）所做的功。電動勢取決於電極材料的化學性質，與電池的大小無關。
電池所能輸出的總電荷量為電池的容量，通常用安培小時作單位。在電池反應中，1千克反應物質所產生的電能稱為電池的理論比能量。電池的實際比能量要比理論比能量小。
因為電池中的反應物並不全按電池反應進行，同時電池內阻也要引起電動勢降，因此常把比能量高的電池稱做高能電池。電池的面積越大，其內阻越小。
電池的能量儲存有限，電池所能輸出的總電荷量叫做它的容量，通常用安培小時作單位，它也是電池的乙個效能引數。電池的容量與電極物質的數量有關，即與電極的體積有關。
實用的化學電池可以分成兩個基本型別：原電池與蓄電池。原電池製成後即可以產生電流，但在放電完畢即被廢棄。
蓄電池又稱為二次電池，使用前須先進行充電，充電後可放電使用，放電完畢後還可以充電再用。蓄電池充電時，電能轉換成化學能；放電時，化學能轉換成電能
計算毛坯截面圖時有通孔，需要怎麼計算截面積
鍛造加工時如果不考慮鍛出通孔，就應當不計通孔面積。如果需要沖孔加工，按鍛件實際成型的通孔計面積或重量，如果採用切空鍛造工藝也應當不計通孔面積。孔的表示方法除了剖面線，還可以直接描述，例如 盲孔 20深10。毛坯圖應該與你說的毛坯圖，應該根據毛坯件的實際特徵來表述。如果你不需要在毛坯上設計,計算磁通量...
ANSYS中變截面梁怎麼建模求解？能否用殼單元和實體單元建模
肯定不能，這個變截面梁只能自己建立實體模型進行求解分析了 如果只是乙個梁的話建模應該不難吧 ansys實體單元建模和板殼單元建模分析分別有何優缺點？15 實體單元分析計算量大，結果更真實 殼單元建模計算量相對較小，適用於薄殼零件。ansys變厚度板殻如何建模和分析?第乙個圖中的，可以用面偏移的方式做...
計算出鋼筋截面面積後，怎麼選配鋼筋
在結構設計中有一張 可以根據as查不同直徑不同根數鋼筋的總面積。一要確保選定根數和直徑的鋼筋面積要略大於計算所得的as。二是鋼筋根數 直徑要符合構造要求。一相對比較簡單。二略微有點麻煩，但最基本的是要求鋼筋間距大於構造要求，還有就是如果一層鋼筋布置不下，要兩層或多層布置時，需要合理安排。以接近為原則...