1樓：說雨靈止教
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
2樓：幹依秋厚躍
您好，異響分好多種哦，您是車輛前部還是後部異響，還是車身異響，前部後部異響一般是懸掛部件，球頭等配件間隙大鬆動了導致，如果您說車身異響，要看看您有沒有什麼小東西固定不穩導致的，您可以乙個人開車乙個人聽，自己嘗試尋找一下異響源，去維修站的時候，和師傅一起試車，避免多個異響存在的時候，不能優先修復您提出的異響，希望建議對你有用，您的採納是對我回答的支援，對您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
大眾邁騰雙離合異響，車主到底該怎麼辦
3樓：我就呵呵你怎
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
dsg雙離合異響怎麼解決
4樓：姐姐就是愛鬧
dsg的故障表現
1、換擋時出現明顯間斷或連續的異響
2、換擋時頓挫感明顯超出正常範疇
3、低速或勻速行駛時突然加速或轉速突然公升高
4、行駛時擋位只能停留在1、3、5、7四個奇數擋上
5、出現故障擋位顯示燈不停轉換跳動且同時閃爍，車輛僅能以2擋低速行駛，或熄火後無法啟動
濕式控制的dq250（02e）型dsg變速器(6速)的故障特徵是：第一，起初故障主要出現在大排量車上，如奧迪tt、高爾夫、邁騰等，最近又陸續在2.0及1.
8t車型上發現了類似的問題；第二，故障現象大多表現為：在起步、停車及換擋過程存在非常明顯的頓挫感，發動機轉速自行公升高或無法加速，故障燈閃爍僅個別擋位能夠行駛，以及換擋時存在異響等；第三，從目前的維修案例來看，故障點主要在電子液壓模組及雙離合器本身。
乾式控制的dq200（0am）型dsg變速器（7速）的故障現象有：在換擋時有明顯的一聲或幾聲「咔咔」的響聲；換擋時頓挫感及制動感特別明顯；低速行駛時發動機轉速突然公升高而自行加速；故障指示燈時常點亮並閃爍，同時變速器可能只能處於乙個固定的低速擋位，而不能自動換擋；僅能在奇數擋位即1、3、5、7擋之間切換，而無偶數擋，並且有時重新啟動發動機後故障現象會消失。
對於上述故障，無論是4s店還是專修廠採取的維修方法一般是：首先是對變速器軟體進行重新整理，如果不能解決問題，再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速器總成。另外，調整離合器軸向間隙在極個別的情況下，也能解決問題。
5樓：蟲文子
先請專業修理工鑑定一下是磨損過度還是調節不當（雙離合難調一點），然後再根據實際故障處理即可。
6樓：匿名使用者
dsg 中文大傻瓜的縮寫。不響的是小數，響的是正常的。放心用吧！
7樓：百車寶科技
解決不了，先天的問題！
8樓：
找專業人士聽聽到底**響
我新買的邁騰變速箱異響，很煩人怎麼辦
9樓：廣州萬通修車
一般發現車有異bai
響，要du去4s或修理廠，具體的zhi要把車支起來，發動了dao，回人在下面仔細
10樓：富貴尼桑小象拔
大眾bai雙離合變速箱異響問題是常態，
du很多大眾車都會zhi存在這個問題，dao大多版數情況下，4s店是不會給
權你解決的，因為他們解決不了。除非異響非常嚴重，或者變速箱出現故障碼，他們才會給你檢修，一般異響聲音，都不會得到有效解決。車質網上關於大眾雙離合變速箱異響的投訴非常多可以在車質網上進行投訴，讓廠家處理這個問題
11樓：皖王大饅頭
邁騰的dsg變速箱異響是正常現象，不必過於擔心，只是要注意防止dsg過熱
樓主在意噪音，應該買帕薩特，換擋聲音會小得多，隔音也好上乙個檔次
12樓：安雞崽
變速箱異響bai！新車跑了幾百公里開
du始出現，起步時
zhi有明顯的「哐」dao的一聲響內，在1、容2、3擋行駛時有嘩啦嘩啦的聲音，過減速帶時變速箱內有明顯嘩啦一下異響！一年內去檢查了幾次都說是正常的，解決不了。太煩人了！
現在這個問題在車質網上面的投訴是非常多的，如果想要解決只能去車質網進行反饋。
13樓：東方雲夢
一汽大眾邁騰一萬多公里變速箱嚴重異響，售後服務太差，投訴多次無人管，投訴之後內直接顯示已處容理，售後敷衍了事，說正常，大眾車質量跟售後就這樣嗎？現在已經去車質網進行了投訴，希望存在同樣問題的車主可以直接去反饋。
大眾速騰更換兩次雙離合後，又出現異響，車主該怎麼辦
14樓：雲南萬通汽車學校
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
15樓：北方學校16屆
正常，一般都是直接更換變速器，換幾個都正常
大眾邁騰變速箱異響怎麼辦如何處理
16樓：廣平北方教育汽修部楠哥
你好像這種情況主要是由於變速箱內部磨損引起的，這個需要上修理廠全面檢查一下，找到具體的原因，然後進行維修就可以了。
老款大眾邁騰怎麼樣，大眾邁騰這個車怎麼樣
不錯，繼承了德系車的嚴謹，空間充裕 動力技術先進，相對於一往德系車燃油經濟性更好，安全性高。最大優點外形商務大氣，內飾精緻豪華，空間寬裕，動力澎湃，操控精準，安全性和燃油經濟性較好。最大缺點7速dsg問題，軸距增加影響操控性，異響 抖動 漏油 熄火等維修問題較多，返修率高，個別4s服務較差。老款還是...
急求速騰車異響的問題
手動的？這是波箱負荷大的時候的齒輪聲。加些油門就好了，正常的。天窗滑軌產生的異響。有些車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發出 吱吱 的聲音。專家表示，車子的天窗出現的情況是很多車主常範的 只知道用，不知道養護 的情況。天窗一般情況下，至少兩三個月就要潤滑一次。否則會異響，運動不暢，...
想買B級車，那你必須了解下大眾邁騰
近年來，國內汽車市場一直呈現著激烈的競爭狀態。但是，大眾汽車品牌在b級車市場上仍然極具號召力，一直以來，作為b級車中的佼佼者的大大眾邁騰，在市場上也非常搶眼。作為大家關注的焦點，這款車到底怎麼樣呢？讓我們一起看看吧。在外觀方面，現款邁騰增加了更多時尚元素，全新的中網設計以及矩陣式led大燈，看起來更...