1樓：暴走愛影視
具體需要根據電梯井的工藝和房屋結構形式。
構造柱通常設定在樓梯間的休息平台處，縱橫牆交接處，牆的轉角處，牆長達到五公尺的中間部位要設構造柱。
為提高砌體結構的承載能力或穩定性而又不增大截面尺寸，牆中的構造柱已不僅僅設定在房屋牆體轉角、邊緣部位，而按需要設定在牆體的中間部位，圈樑應設定成封閉狀。
圈樑可以提高建築物的整體剛度，抵抗不均勻沉降，圈樑的設定要求是宜連續設定在同一水平面上，不能截斷，不可避免有門窗洞口堵截時，在門窗洞口上方設定附加圈樑。
附加圈樑伸入支座不得小於2倍的高度（為被堵截圈樑的上平到附加圈樑的下平），且不得小於1000mm，過梁設定在門窗洞口的上方，宜與牆同厚，每邊伸入支座不小於250mm。
擴充套件資料：
一、構造柱設定規範
1、按照抗震規範要求，構造柱主要設定於抗震牆中。
2、 120(或100)厚牆 當牆高小於等於 3 m時，開洞寬度小於等於 2.4m，若不滿足時應加構造柱或鋼筋混凝土水平繫梁。
3、180(或190)厚牆 當牆高小於等於 4m時，開洞寬度小於等於 3.5m，若不滿足時應加構造柱或鋼筋混凝土水平繫梁。
4、牆體轉角處無框架柱時、不同厚度牆體交接處，應設定構造柱。
5、當牆長大於 5m（或牆長超過層高 2 倍）時，應該在牆長中部（遇有洞口在洞口邊）設定構造柱。
6、較大洞口兩側、無約束牆端部應設定構造柱 ，構造柱與牆體拉結筋為2φ6@500，沿牆體全高布置。
二、電梯井結構
電梯井，涉及建築施工的技術領域。使用新型由外模和內模及穿牆螺栓組成，內模由內模板、轉動角模組、水平伸縮頂桿組、底盤、底盤支腿、內模板底垂直調節器組組成；其中的外模及內模板均採用回形勾將多件定型組合鋼模板拼裝組合，並由穿牆螺栓連線成型。
本實用新型採用以鋼代木，取消現有技術外模板採用的水平支撐、橫撐及斜撐，整個井模能重複使用，為電梯井模板的施工機械化創造條件。
2樓：
這個要看電梯井的工藝和房屋結構形式。
電梯的導軌安裝在井壁的圈樑上，而這些圈樑一般半層就要設定一根。所以如果沒有承重牆（或剪力牆），那麼就必須做構造柱用來擱置這些圈樑，也就是說框架結構一般都要做這些構造柱。
3樓：匿名使用者
根據抗震要求，這位置要做。不過現在一般電梯井都是核心砼體了。
4樓：弘端
要，特別是有抗震要求的
電梯四角一定要設定構造柱嗎，那條規範規定的，求高人解答一定要有規範，謝謝
5樓：河傳楊穎
具體需要根據電梯井的工藝和房屋結構形式。
構造柱通常設定在樓梯間的休息平台處，縱橫牆交接處，牆的轉角處，牆長達到五公尺的中間部位要設構造柱。
為提高砌體結構的承載能力或穩定性而又不增大截面尺寸，牆中的構造柱已不僅僅設定在房屋牆體轉角、邊緣部位，而按需要設定在牆體的中間部位，圈樑應設定成封閉狀。
圈樑可以提高建築物的整體剛度，抵抗不均勻沉降，圈樑的設定要求是宜連續設定在同一水平面上，不能截斷，不可避免有門窗洞口堵截時，在門窗洞口上方設定附加圈樑。
附加圈樑伸入支座不得小於2倍的高度（為被堵截圈樑的上平到附加圈樑的下平），且不得小於1000mm，過梁設定在門窗洞口的上方，宜與牆同厚，每邊伸入支座不小於250mm。
擴充套件資料
電梯安全使用須知
1）使用電梯時，欲上樓者請按向上方向按鈕，欲下樓者請按向下方向按鈕。
2） 電梯抵達樓層後，乘客應判明電梯執行方向；當確定電梯執行方向與自己去往的方向一致時再進入轎廂。
3）乘客可以按電梯內操作面板上的「關門按鍵」關閉電梯門；電梯門扇亦會定時、自動關閉，乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留，以免被夾傷。
4） 乘客進入轎廂後，通過按動樓層選層按鈕確定電梯停靠樓層。乘客不得倚靠轎廂門。
5）電梯均有額定運載人數標準。當人員超載時，電梯內報警裝置會發出聲音提示，此時乘客應主動減員，退出電梯。
6） 當電梯發生異常現象或故障時，乘客應保持鎮靜，可撥打轎廂內報警**尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門，企圖逃離轎廂。
6樓：匿名使用者
具體規範一下子找不到。
按表述，這個電梯井壁為砌體，請問電梯安裝用的埋件怎麼安裝啊。要有梁與柱，井壁要有一定的剛度。混凝土結構的話，則用混凝土牆，砌體結構的話，則有圈樑與構造柱與牆體形成井筒。
設定構造柱與否，由設計人員定。您是設計人員嗎。
施工人員按設計檔案施工即可。
7樓：匿名使用者
不設定構造柱沒法滿足電梯的安裝要求，你參考下《7588電梯安裝規範》，他是綜合的，比如機房承重要求，井道壁強度，地坑負載要求等，不光是裝置重量，還有失速後電梯滿載墜落的衝擊力等，不設定構造柱抗震要求都不滿足！
8樓：旁人
梯間是否需設構造柱，要根據房屋所在地區的設防烈度。詳見gb50011-2010《建築抗震設計規範》。
土建施工中，雙井道在一起電梯井中間砌體兩端一般要設定構造柱與電梯圈樑連線。請問有什麼規範支援嗎？
電梯井道四角未設構造柱,電梯要驗收能過不
9樓：佔傲絲
這個要看電梯井的工藝和房屋結構形式。
電梯的導軌安裝在井壁的圈樑上，而這些圈樑一般半層就要設定一根。所以如果沒有承重牆（或剪力牆），那麼就必須做構造柱用來擱置這些圈樑，也就是說框架結構一般都要做這些構造柱。
砌體的平梁，電梯井圈樑，門過梁和構造柱的問題
10樓：百笑狂生
呵呵，你問的問題是在框架結構中牆體臨空牆的規定，這個在砌體施工驗收規範中有明確的規定，總共有5條
1、牆長：牆高大於等於2時，中間加構造柱
2、牆高：牆長大於等於2時，中間加腰梁
3、牆長大於等於5公尺，中間加構造柱
4、牆高大於等於4公尺，中間加腰梁
5、懸端牆在端頭加構造柱
你看是否滿足上面的其中1條，滿足就是臨空牆。
臨空牆還有幾個要求
1、有門窗牆，腰梁加在門窗頂
2、轉角必需加構造柱（必須是臨空牆，電梯井只要是磚，就是）3、窗長在2公尺以內，窗邊加構造柱，大於，在窗中間加，注意，這時，構造柱是被窗斷開
11樓：匿名使用者
t字形連線的砌體都要水平梁，是否連線處要構造柱，這個是不一定的，構造柱有構造柱的設定規定，
門洞的過梁是不是用砌體的水平梁代替？
圈樑和普通梁 可以兼做過梁的，如果是圈樑兼做過梁 需要將過梁鋼筋 加入圈樑。
電梯井的圈樑四角是否要結構柱
一般樓梯間的四角需要設定構造柱 電梯井一般是要單做的，需遵循結構設計。
柱高是否等於層高
這個問題不太好回答，是等於層高 但是不是淨空。
12樓：加錯點的冰雷
我也來回答下：
1、t字形連線的砌體都要水平梁，是否連線處要構造柱？
答：如果砌體高度（注意不是層高）大於4m，圈樑（就是你說的水平梁）是肯定要設定的，但是是否需要設定構造柱就由設計圖確定，有你就做，沒有就不做了，一般來說，t形牆並不需設定構造柱，砌築的時候需留槎進行磚頭的「搭接」，而且只能留公槎，不能留母槎，並且還有規定，如果當天下班沒有砌築完成，留槎也只能留斜槎。
2、門洞的過梁是不是用砌體的水平梁代替？
答：如果門洞過梁和圈樑重合，哪麼混凝土可以一起澆築，但是過梁處鋼筋必須另行進行配置，即圈樑配圈樑，過梁配過梁。
3、電梯井的圈樑四角是否要結構柱？
答：目前的電梯井結構一般和樓梯間組成交通核，電梯井牆體都採用混凝土結構內設暗柱或邊緣約束構件，但對於抗震烈度較小地區，可以用磚砌，但四角均需設定構造柱並植入鋼筋進行拉結砌體。
4、柱高是否等於層高？
答：柱全高等於層高（本層結構面到上層結構面的距離）。
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