潛艇上的電

1樓：細水長流蔭遠堂

常規潛艇是用柴油機作為動力源，邊航行邊帶動發電機給電池充電。由於柴油機工作需要大量的氧氣，因此只有在水面狀態、半潛狀態和通氣管狀態航行時才能充電。潛艇的噪音降至90分貝左右就可以「淹沒」在浩瀚的海洋背景噪音中，就不是當代聲納所能偵測的。

組成結構

潛艇可分為常規動力裝置和核動力裝置。常規動力裝置主要由柴油機、蓄電池和主電動機等構成。柴油機是常規潛艇水面航行的主要動力裝置，可使潛艇水面航速達10～15節。

主電動機是常規潛艇水下航行的主要動力裝置，可使潛艇水下航速達15～20節；還裝有經濟電機，水下航速2～4節。潛艇水下航行受蓄電池電量的限制，常須浮出水面或在水下一定深度，使用柴油機航行，並帶動主電動機為蓄電池充電以補充電量。核動力裝置，主要由核反應堆、蒸汽發生器、主迴圈幫浦和蒸汽輪機等構成。

2樓：未落曦城

一開始認為它和陸地保持著聯絡，是陸地給他提供電，但其實艇上的電是向大海索取的，從海水中提取氯化鈉，利用鈉元素和汞混在一起，就構成了汞合金，能夠代替本生燈電磁裡的鋅，形成鈉電池。

諾第留斯號潛艇是利用什麼發電的？

3樓：匿名使用者

諾第留斯號（鸚鵡螺號）潛艇的驅動完全靠電力供給：

電力是從海水提取鈉，將鈉與汞混合，組成一種用來替代本生蓄電池單元中鋅元素的合金，再轉化成電後取得的，儲存在電池裡。