1樓：一公尺五的格格
隨著民用航空的不斷普及和發展，現在越來越多的人出行選擇坐飛機，飛機不僅速度快，乘坐舒適感也非常好，尤其是國內的航線，乘坐飛機無疑是最便捷的選擇，同樣是1000公里的路程，坐高鐵可能需要七八個小時，但是坐飛機只需要乙個多小時就能夠到達，節約的時間不是一點半點，在國內的航空公司中，擔任主要飛行任務的機型就是波音737系列的飛機了，可以這麼說，國內中短途的民航飛機都是以波音737為主，於是有很多人提出了疑問，一架波音737價值5億人民幣，飛多少趟才能開始賺錢呢？答案沒有想到。
航空公司能否賺錢，很大程度上取決於乘客的數量，如果一架飛機滿載全部乘客，那麼利潤肯定比半載或者空載高，所以熱門航線上的飛機更賺錢，我們就拿北京飛上海來舉個例子吧，北京到上海的距離大概是1000公里，飛行時間差不多在乙個半小時左右，我們先來計算一下一架滿載的波音737機票收入有多少，按照波音737滿載164人、機票**700元來計算，一趟的機票收入就有114800元（不計算頭等艙）。
我們再來看看飛行成本，波音737需要支付油費、機組成本費，波音737的油耗大概在每小時2.5噸左右，從上海飛往北京需要乙個半小時，總計耗油3.75噸，按照現在航空煤油一噸4800元計算，總計油費需要18000元。
機組成本費：一架波音737上一般由機長、副機長、乘務長、三個乘務員組成，機長一小時的飛行費為300元，副機長150元，乘務長70元，乘務員50元，總計大約為1005元。再加上航空公司需要支付給機場的各類費用以及維修費，成本大概需要6萬元左右。
也就是說，從上海飛往北京的波音737，扣掉各方面的成本，利潤在5萬元左右，飛機飛一趟能賺5萬元，那麼要飛多少躺才能回本呢？0.8億除以5萬=1600，也就是說飛機至少需要飛1600趟才能開始賺錢，之前都是在回本，是不是沒有想到呢？
不過校長認為這個利潤還是可以的，畢竟一架飛機一年飛個1000多趟應該不是什麼問題。
2樓：三十五
根據專業人員的統計，播音飛機得飛10600躺才能夠回本，而且還是扣掉各方面的成本得出來的結果，基本上百分百準確。
3樓：小
1600趟才會開始賺錢，其實這樣投入很多，每一趟賺的非常的少，要經過一年多才會有收入。
4樓：乾燥溫度
可能得飛上50趟或者100趟以上才能開始賺錢吧，畢竟5億人民幣還是需要一定時間的。
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