這種型別的受力情況對嗎

2022-03-25 06:25:08 字數 6748 閱讀 2750

1樓:

一、橋梁的基本體系

按結構體系劃分,有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系。其他還有幾種 由基本體系組合而成的組合體系等。

(一)梁式體系

梁式體系是古老的結構體系。梁作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。梁分簡支梁、懸臂樑、固端梁和連續梁等。

懸臂樑、固端梁和連續梁都是利用支座上的解除安裝彎矩去減少跨中彎矩,使梁跨內的內力分配更合理,以同等抗彎能力的構件斷面就可建成更大跨徑的橋梁。

(二)拱式體系

拱式體系的主要承重結構是拱肋(或拱箱) ,以承壓為主,可採用抗壓能力強的圬工材 料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。拱分單鉸拱、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱。拱是有推力的結構,對地基要求較高,一般常建於地基良好的地區。

混凝土拱橋因餃的構造複雜、 不易製作,故一般採用無鉸拱體系。無鉸拱結構的外部增加了超靜定次數,將引起更大的 附加內力,為了獲得結構合理的受力狀態,在拱橋設計中,必須尋求合理的拱軸線形式。

(三)剛架橋

剛架橋是介於梁與拱之間的一種結構體系,它是由受彎的上部梁(或板)結構與承壓的 下部柱(或墩)整體結合在一起的結構。由於梁與柱的剛性連線,梁因柱的抗彎剛度而得到 解除安裝作用,整個體系是壓彎結構,也是有推力的結構。剛架分直腿剛架與斜腿剛架。

剛架 橋的橋下淨空比拱橋大,在同樣淨空要求下可修建較小的跨徑。剛架橋施工較複雜,一般 用於跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。

(四)懸索橋

就是指以懸索為主要承重結構的橋。其主要構造是:纜、塔、錨、吊索及橋面,一般 還有加勁梁。

其受力特徵是:荷載由吊索傳至纜,再傳至錨墩,傳力途徑簡捷、明確。懸 索橋的特點是:

構造簡單,受力明確;跨徑愈大,材料耗費愈少、橋的造價愈低。懸索橋 是大跨橋梁的主要形式,因其主要桿件受拉力,材料利用效率最高,更由於近代懸索橋的 主纜採用高強鋼絲,懸索橋的自重較輕,在剛度滿足使用要求的情況下,能充分顯示出其 優越性,使其能比其他形式的橋梁更能經濟合理地修建大跨度橋。

(五)組合體系

1.連續剛構

連續剛構都是由梁和剛架相結合的體系,它是預應力混凝土結構採用懸臂施工法而發 展起來的一種新體系。

2.梁、拱組合體系

這類體系中有系杆拱、絎架拱、多跨拱梁結構等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點 組成聯合結構。

3.斜拉橋

它是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結構體系。梁體用拉索多點拉住,好似多跨彈性支承連續梁,使梁體內彎矩減小,降低了建築高度;又因栓焊連線與正交異性板的箱形斷面構造的應用,使結構充分利用材料的受力特性,從而減小了結構自重,節省了材料。

二、橋梁的其他分類

1.按用途劃分,有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農橋、人行橋、運水橋(渡 槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。

2.按橋梁全長和跨徑的不同,分為特殊大橋、大橋、中橋和小橋。

3.按主要承重結構所用的材料劃分,有圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、鋼筋混凝 土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等。

4.按跨越障礙的性質,可分為跨河橋、跨線橋(立體交叉)、高架橋和錢橋。

5.按上部結構的行車道位置,分為上承式橋、下承式橋和中承式橋。

2樓:草原牧民

物體給地面的是向右的力,地給物體向左的力

高中物理題,兩個相同的小球,求兩繩子的受力情況?求受力分析過程,這種型別的題有什麼訣竅嗎??

3樓:嶽玉蓉酈昭

a勻速帶動滑輪再帶動b運動,故2va=vb,即b也是勻速處於力平衡狀態。所以b受的摩擦=繩拉力120n。

對a,受拉力,摩擦,以及繩的拉力。因為動滑輪左繩拉力=2倍右繩拉力=240n,a處於力平衡狀態,

所以a受摩擦=300n-240n=60n

4樓:賴義同壬

老師不是會教你分開處理,然後再合起來的方法嘛!!就是先分析簡單的乙個,比如這一題就是下面乙個球比較簡單,只有受重力和拉力,這樣下面乙個解決之後,你可以去分析上面乙個球了,上面乙個受繩子拉力,還有下面乙個球的拉力,最重要的是你不要忽略了他本身也有受重力!所以受力分析圖上有兩個向下的力!!

5樓:薊玉花安溪

具體力我就不說了.我就說下方法.第一先看上面的繩子,將除了上面繩子以外的部分看作乙個整體來計算.

然後第二條繩子,將第二條繩子和下面的小球看作乙個整體,不管其它的,單分析這一部分.

6樓:磨富貴季鸞

故而碰到這些問題就會很迷茫,而使他們靜止。

給我的感覺是你對,才

能拉住它。

上面的繩子,上面的那段繩子拉住了乙個小球後,繩子就要提供「大小=2g,故此段繩子承受的拉力為兩個小球的重力,即2g,而使其靜止:

兩個球一起掛在上面。

從作用效果判斷受力情況。

這些知識很模糊。

或者可以說:

力的作用是相互的。

力的施力物體與受力物體。

力的合成,方向與重力相反」的拉力,又通過另一段繩子,拉住了另乙個小球,才能拉住他們倆,要拉住兩個小球設每個小球的重力都為g下面的繩子:

只掛了乙個小球,故此段繩子承受的拉力只為下面那個小球的重力,即g。也可以這樣理解,下面的小球靜止不動,就是因為與它連線的那段繩子拉住了它,

而小球的重力為g,與它連線的繩子就要提供

「大小=g,方向與重力相反」的拉力

高中物理題,兩個相同的小球,求兩繩子的受力情況?求受力分析過程,這種型別的題有什麼訣竅嗎??

7樓:匿名使用者

設每個小球的重力都為 g

下面的繩子:

只掛了乙個小球,故此段繩子承受的拉力只為下面那個小球的重力,即 g。

也可以這樣理解,下面的小球靜止不動,就是因為與它連線的那段繩子拉住了它,

而小球的重力為g,與它連線的繩子就要提供 「大小=g,方向與重力相反」的拉力,才

能拉住它,而使其靜止。

上面的繩子:

兩個球一起掛在上面,故此段繩子承受的拉力為兩個小球的重力,即 2g。

或者可以說,上面的那段繩子拉住了乙個小球後,又通過另一段繩子,拉住了另

乙個小球,要拉住兩個小球,繩子就要提供「 大小=2g,方向與重力相反」的拉力,才能拉住他們倆,而使他們靜止。

給我的感覺是你對:

力的作用是相互的。

力的施力物體與受力物體。

力的合成。

從作用效果判斷受力情況。

這些知識很模糊,故而碰到這些問題就會很迷茫。

8樓:木mu卓

老師不是會教你分開處理,然後再合起來的方法嘛!!就是先分析簡單的乙個,比如這一題就是下面乙個球比較簡單,只有受重力和拉力,這樣下面乙個解決之後,你可以去分析上面乙個球了,上面乙個受繩子拉力,還有下面乙個球的拉力,最重要的是你不要忽略了他本身也有受重力!所以受力分析圖上有兩個向下的力!!

9樓:匿名使用者

2、由於整個過程中接觸光滑,小球和槽組成的系統中,水平方向受外力為0,看受力分析圖:先在xy座標系上分析,等效得力f和f;再在x y 座標系上

10樓:飛雨小蟲

具體力我就不說了.我就說下方法.第一先看上面的繩子,將除了上面繩子以外的部分看作乙個整體來計算.

然後第二條繩子,將第二條繩子和下面的小球看作乙個整體,不管其它的,單分析這一部分.

11樓:子賢

最簡單的受力分析......你應該把基礎知識打牢

梁橋按照靜力體系可以分為哪些型別?他們的受力特點和適用情況如何?

12樓:

梁式橋按靜力體系可分為:簡支梁橋,連續梁橋,懸臂樑橋

1)簡支梁橋

a)整體式簡支板橋:l≤8m,橋面寬度一般大於跨徑,橋面板呈雙向受力狀態,當橋面板寬較大時,除配置縱向受力鋼筋外,還需計算配置板的橫向受力鋼筋,且自由邊需加密。

b)裝配式簡支板橋:l≤20m,橫截面形式主要有實心板和空心板。

c)簡支肋梁橋的上部結構:由主梁,橫隔梁,橋面板,橋面構造組成。

d)t形截面的特點:製造簡單,肋內可做成鋼筋骨架,橫隔板聯結後,整體性好,接頭方便,但截面形式不穩定。

e)箱形截面的特點:抗扭能力強,偏載下受力均勻,節省鋼筋,可做成薄壁結構,橫向抗彎剛度大,預加應力方便,運輸安裝穩定性好,但預製麻煩,重量大,不適用鋼筋混凝土。

f)橫隔板的設定:一般在跨中支點處設橫隔板,跨中橫隔板對各主梁分配起主要作用,端橫隔板有利於製造,運輸和安裝的穩定,一般為奇數。

2)連續梁橋

a)等截面連續梁橋:一般以40~60m為宜。

b)變截面連續梁橋:邊跨一般為主跨的0.6~0.

8倍,底曲線採用二次拋物線、折線和介於二次拋物線之間的1.5~1.8次拋物線變化形式。

適用70~170m的跨徑。

c)連續剛構橋:

①大部分邊跨與主跨跨徑比值在0.55~0.58。

②預應力混凝土連續剛構橋主要適用於高橋墩的情況。墩的柔度應適應由於溫度變化、混凝土收縮、徐變以及制動力等因素引起的水平位移,以盡量減小這些因素對結構產生的次內力。

③大跨度連續剛構橋在橫橋向的約束很弱,易產生扭曲,橋墩在橫向的剛度應設計得大一些。

④跨徑一般為180~300m。

⑤確定箱梁截面頂板厚度一般需考慮兩個因素:滿足橋面橫向彎矩的要求;滿足布置縱橫向預應力鋼筋束的要求、箱梁底板厚度隨箱梁負彎矩的增大而逐漸加厚至墩頂。

3)懸臂樑橋

a)布置方式:

①不帶掛梁的單孔雙懸臂樑橋

②帶掛梁的多孔懸臂樑橋。

b)力學特點:屬靜定結構。與簡支橋相比,懸臂橋由於支點負彎矩的存在,使跨中正彎矩顯著減小,故可以減小跨度內主梁的高度,從而可降低鋼筋混凝土數量和結構自重,而這本身又促進了恆載內力的減小。

c)跨徑:國內箱型薄壁鋼筋混凝土懸臂樑橋最大跨徑為55m,預應力混凝土懸臂樑橋一般在100m以下。

d)t形鋼構橋:

i.帶掛梁的t構橋型。屬靜定結構,不會產生次應力,受力和變形效能均較差,但受力明確,構造簡單。

ii.帶鉸的t構橋型。屬超靜定結構,會產生次應力,受力和變形比帶掛樑t構好。

地基、基礎如何分類?其中樁按受力情況分為哪些型別

13樓:匿名使用者

地基分天然地基和人工地基。

天然地基分軟土地基、砂石地基、岩石地基、粘土地基、雜填土地基。

人工地基分灰土(砂石、素土)地基、灰土井樁地基、復合地基、樁基。

基礎受力特性分剛性基礎和柔性基礎。

剛性基礎分磚基礎、毛石基礎、素混凝土基礎等柔性基礎如鋼筋砼條基、獨立基礎、筏基、平板基礎、箱基、樁基等。

樁基按受力特性分端承樁、摩擦端承樁、摩擦樁、端承摩擦樁等。

大概是這些。

14樓:

基礎是建築物的下部結構,是建築物的一部分,地基是基礎下面的土層。

樁按受力情況分為端承樁和摩擦樁。

高強度螺栓連線按其受力狀況分為什麼型別

15樓:韋康寧

螺栓連線的常見分類

螺栓連線五種分類方式,該種連線緊韌體使用率頗高。螺栓、螺母在緊韌體使用中佔了60%~70%,該種連線在緊韌體中最具有代表性,也是緊韌體的主導產品,它可分為:

(一) 按受力形式分類

1、 抗拉螺栓連線

抗拉連線就是螺栓沿軸方向傳力的連線。其載荷沿螺栓軸線作用,靠螺栓拉伸傳力,與螺母旋合的螺紋參與受力。

2、 抗剪螺栓連線

抗剪螺栓連線是所傳載荷垂直於螺栓軸線,靠螺栓杆剪下和擠壓傳力。

3、 抗拉抗剪連線

所傳載荷為抗拉和抗剪的綜合

(二) 根據安裝狀態分類

1、 有預緊力螺栓連線

安裝時螺栓螺母要擰緊,要預加不至於鬆開的力,保證其緊固,多數連線屬於此類連線。

2、 無預緊力螺栓連線

安裝時螺母不擰緊,在承受工作載荷時螺栓才受力,應用範圍小,如起重吊鉤、懸掛螺栓等。

(三) 按採用產品的螺紋分類

一般採用普通螺紋,分為粗牙和細牙。粗牙螺紋的牙接觸有高度,抗磨損能力強,不易滑扣。細牙螺紋的自鎖效能好,螺桿杆部強度高,有利於承受衝擊、振動和變載。

(四) 按材料和效能等級分類

螺栓材料應用最廣的是低碳鋼和碳鋼,對於受衝擊、振動、變載的螺栓,採用合金鋼;有特殊要求時,採用不鏽鋼、鋁合金、銅合金及鈦合金等。

國家標準規定碳素鋼、合金鋼螺栓按機械效能分為3.6、4.6、4.

8、5.6、5.8、6.

8、8.8、9.8、10.

9、12.9共10個強度等級。6.

8級以下的螺栓用低碳鋼或中碳鋼製造,不經過熱處理;8.8~10.9級螺栓用中碳鋼或低碳合金鋼並經過熱處理;12.

9級螺栓用合金鋼並經過熱處理。

(五) 高強度螺栓簡單分類

高強度連線是繼鉚接、焊接之後發展起來的一種鋼結構連線方式,它具有施工簡便,可拆、換、受力好,耐疲勞,不鬆動,較安全等優點。高強度螺栓連線按其受力狀況,可以分為摩擦型連線、張拉型連線和承壓型連線三種型別。

1、 摩擦型連線

這種連線是在構件接頭處用高強度螺栓緊固,使連線板層貼緊,利用由此產生於連線件板層之間接觸面間的摩擦力來傳遞外力。螺栓在連線中的作用,就是給連線件之間施加觸壓力,從而使接觸面產摩擦力。這種連線受力時,螺栓只受拉、不受剪,即使在重複載荷作用下,也不會引起螺栓軸力下降。

所以在摩擦連線頭中,其疲勞強度介於母材與有孔構件之間。這種連線應力傳遞圓滑,接頭剛性好。一般不需要對板的承壓力進行驗算。

通常所指的高強度螺栓連線,就是指這種摩擦型連線

男人對女人說你這種型別的女人是極品,這句話的意思是貶義多點還是褒義多點

你的這個男人真是個好男人啊 你感覺我的這句話是好還是壞呢?能對著自已的女人說你決對是個級品女人這樣的話來,我感覺女人能用極品來修飾嗎,明顯有點物品的意思哦,那是個極品遊戲可以接受他卻說極品女人,想想在他眼裡 遊戲 女人 遊戲是用來玩的那麼你在他心裡的地位是怎麼樣的可想而知了朋朋留 他在說這個女的是上...

曲美家居有新中式這種型別的家具產品嗎

有的,曲美的家居風格好像不侷限。曲美家具氣味我感覺還可以,以前上網看到曲美作為鑽石級的合作夥伴還參加了乙個碳路未來的大會,研究中國低碳的,布萊爾也來參加了,曲美家具是中國家具行業唯一一家參加這個會議的。那個組織大會的是世界氣候組織,是非營利性的機構。挺靠譜的,如果不環保的話那麼正式的會議也不能叫她去...

這種顏料可以畫版畫嗎,哪種型別的顏料可畫在衣服上不會褪色?

這個好像是油畫顏料吧 版畫的顏料就是油墨 版畫刻好要印在皮紙上的 版畫顏料長的和油畫顏料的外觀挺像的吧 具體也記不太清了 總之版畫要買刻刀和刻版畫的板 一般都是木板 不過現在有了替代品 叫什麼記不清了 不過很多的建材店都有的 還挺便宜的 刻版畫要很多步驟的 這個顏料麼 只要在上的時候弄均勻了就好了 ...