1樓：匿名使用者
黑障區(blackout zone)，是飛彈彈頭和太空飛行器返回艙等再入體返回大氣層時，因再入體表面超高速摩擦形成高溫等離子區導致無線電訊號衰減至中斷的飛行區段。其速度範圍取決於加載體的外形、材料、載入速度，以及發射訊號的頻率和功率等。一般是10馬赫以上才會出現黑障。
不過，飛機至今還不考慮黑障的問題，因為飛機還遠不能達到這麼高的速度。
2樓：裴玉巧單未
我來區分一下。
黑視與速度無關，只與加速度有關，當飛機瞬時加速度大於9時，飛行員的血液就達不到頭部，導致暫時性缺氧，就黑視了。
而黑障就是指在空氣中速度大到一定值時，空氣電離，導致無線訊號，無法傳輸的現象。
3樓：韓望亭咎嫻
黑障是指飛行員在高過載機動時大腦缺血導致暫時失去視覺，與聲障，熱障是不相同的
在什麼時候不好說，乙個身體優秀，穿有高效抗荷服的飛行員在7倍過載下都不會遭遇黒障
乙個身體一般，沒穿抗荷服的飛行員，連急轉彎都會遭遇黒障
4樓：謇桂枝沃雲
貌似是當航空太空飛行器周圍的空氣熱到離子化時會遮蔽無線電通訊的情況，就稱黑障。速度相當快時才會出現黑障。何時出現也和外形有關
5樓：不弍科技
音障就是飛行速度超過了音速，在超過音速的那一瞬間，飛行器身上有一成音暴雲出現，這是目前人類最容易突破的障礙，絕大多數的國家都已經完成了這個突破。
6樓：匿名使用者
黑障：當衛星、航天飛船等空間飛行器以很高的速度返回大氣層時，在一定高度區域，與地面的通訊聯絡會中斷，這個中斷聯絡的區域就是黑障區。黑障區一般出現在地球上空35到80千公尺的大氣層間。
火箭和太空飛行器重新進入大氣層的部分，如彈頭、再入艙等稱為再入體，黑障區的範圍取決於再入體的外形、材料、再入速度以及發射訊號的頻率和功率。黑障現象給載人飛船返回時的實時通訊、再入測量造成困難。
形成原因：
黑障是怎樣形成的呢？我們知道，所有飛行器返回大氣層的時候，飛行速度極高，可以達到音速的十幾倍到幾百倍。這就使飛行器的前端形成了乙個很強的激波。
由於飛行器頭部周圍激波的壓縮和大氣的粘度作用，使高速飛行的動能大量轉化為熱能。飛行器表面達到很高的溫度時，氣體和被燒蝕的防熱材料均發生電離。於是，在飛行器的周圍形成一層高溫電離質，等離子體鞘和電磁波相互作用，從而導致用於通訊的電磁波傳輸衰減或反射，此時，地面與飛行器之間的無線電通訊便中斷了。
隨著飛行器高度的下降，當速度降低到一定程度時，不再有足夠的溫度使氣體分子電離，等離子體鞘解除，黑障就會消失。
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