1樓：ch彩鳳
太陽能不能直接用於電動車，太陽能電壓要符合電動車電池充電電壓，接在電池組的充電極上。當行車時可以實現邊用邊充，當停車時，就補充電能。
2樓：星路無我
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回答親你好，能電池板的配件及功能安裝方法及技巧：
1、電動車太陽能電池板：為電動車電瓶充電，保護電瓶，延長續航;
2、控制器：智慧型充放電保護，充滿電自動切斷柔性可彎曲電池板充電;
3、連線電線：將電池板、控制器、電動車電瓶連線。
60v電瓶車四輪車太陽能板優勢及好處：
1.可以為12v-72v配置的電動車野外或行駛途中補充電源。（適用範圍廣）
2.太陽能充電板可以實現一邊行駛、一邊充電，幫助電動車增加行程達50%以上。（365天0電費）
3.太陽能發電板，既增強電動車行駛、爬坡的動力，又減輕電機的負載磨損。（減少電瓶損耗）
4.60v電瓶車四輪車太陽能板及時對放電狀態下的電動車蓄電池補充電量，對於減輕蓄電池極板硫化，延長蓄電池使用壽命。同時又能長期節省電費開支，是降低電動車的使用成本的好幫手。
（增加電瓶使用壽命）
5．太陽能充電板安裝方便，美觀適用，節能環保。（低碳環保安全便捷）
6.本產品使用壽命可達25年左右，應用價值很高。（性比價高，安裝簡單）祝您生活愉快謝謝給個贊謝謝
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電動車電瓶連線線怎麼接？
3樓：bu吐泡泡
1.電動車電池組一般來說48伏居多，每塊電池都是12伏特，串聯起來幾塊就乘以幾就好了，例如48伏特就是4塊了：
2.串聯，第一塊引出正極電線備用，負極接上一塊的正極，以此類推，最後的那塊引出負極備用，電池組就完成了：
3.焊接的電池組，電機是一塊中間有眼的銅片需要把線纏好後，再用焊錫固定。電烙鐵沾上焊錫均勻弄好即可：
4.最後電瓶電極是上螺絲的那種，這種直接擰緊螺絲就好：
4樓：匿名使用者
電動車電池接線的方法如下：
1、首先大家應該知道：電動車電池一般紅色極注是正極，黑色的是負極;同時注意蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說乙個電池的正極連另乙個電池的負極。
2、照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負。
3、連線時注意電池短路，短時間電池進水，是不會影響電池效能的，4、因為水是弱電解質，導電性能很弱，只要電池進水，大家一定要立刻擦乾。否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
——來自快點動力
5樓：匿名使用者
4塊電池，依次正負相接，串聯起來，留下的負極作為負極，正極作為正極，3根線串接正負極！！千萬不敢4塊電池全串到一起組成閉環，這樣就短路了。
6樓：
你好，電池的紅色極注是正極，黑色的是負極，蓄電池在電池盒裡是串聯的，就是說乙個電池的正極連另乙個電池的負極，照這樣連法，最後會剩下一正一負兩條引出線，接電池放電埠，注意要一一對應起來，一般左正右負，連線是注意電池短路，短時間電池進水是不會影響電池效能的，水是弱電解質，導電性能很弱，但你做的很對，一定要立刻擦乾，否則會氧化極注，使電池極注脫落，造成電池損壞。
您好，我想給四輪電動車上安裝一套太陽能發電系統。我的資料資訊是60v，120ah。買多大的電池板啊？
7樓：匿名使用者
尺寸 1*0.6m 可加裝柔性太陽能電池板98w 因為安裝面積有限裝太陽能板的功率特有限 98w的太陽能板從60v120ah的蓄電池充電時間較長 主要起到續航 、維護蓄電池壽命的作用
8樓：匿名使用者
夏天一天能把100型充滿嗎
9樓：易江紅光伏
用易江紅300瓦電車板就可以了
電動車調速手把怎麼接電線
10樓：戚愛景粟胭
建議換乙個新的，新的三檔轉把共有六根線，紅、黑、藍為電源線，接線時紅線對紅線，黑線對黑線，藍線對藍線，如果電機不轉，把黑線和藍線對調一下，這樣電機就轉了；另外三根線黃、宗、白是檔位線，這三根檔位線隨便接：黃宗白，黃白宗，宗白黃，宗黃白，白宗黃、白黃宗，一直接到對檔位為止。
11樓：匿名使用者
轉把有三根線，紅線為電源正極，黑線為負極，一般藍線為訊號線。市場上常用的霍爾型轉把，他有兩種，一種為0-5伏，稱為從低到高。另一種電壓為5-0伏，稱為從為高到低轉把。
12樓：匿名使用者
這個可能要用六稜扳手拆下來
接這個挺麻煩的 需要使用六稜扳手這樣的專業工具建議你找專業的修 正常接一下要十塊錢左右但是他有可能讓你換掉
13樓：張擁達
電動車手把加速器有三條引出線，紅色為正極線，連控制器上的轉把輸出5ⅴ電源正極，黑色為負極線，接控制器任何乙個負極都行，剩下一根為訊號線，接控制器的轉把訊號接收線。
轉把有三根線，紅線為電源正極，黑線為負極，一般藍線為訊號線。
市場上常用的霍爾型轉把，他有兩種，一種為0-5伏，稱為從低到高。另一種電壓為5-0伏，稱為從為高到低轉把。
撥檔開關你找到哪2跟線是低速檔的線 然後接到原車轉把以外的2根線上面 把撥檔開關放在中檔上面 也就是空檔 當你換擋的時候就撥到低速上然後撥回中檔就行了
光換開關是沒用的，拔檔三速和按鈕三速，是控不同
電動車轉把部件的接線方法
轉把是電動車的調速部件，一般位於電動車的右邊，既騎行時右手的方向，電動車轉把的轉動較度範圍在0-30度制之間。
轉把是一種線性調速部件，樣式很多，但工作原理是一樣的，分為直接調速型和間接調速型，間接調速型已經不多見了，下面介紹的為直接調速型轉把，間接調速型和直接調速型可以通用。
2轉把構造
轉把的內部構造根據磁鋼可分為兩種：分為一體磁鋼型和分體磁鋼型，轉把由磁鋼線、霍爾件、復位彈簧和塑料件組成，作為修理和裝配行業人員，內部結構只要知道就可以，不用深究。
下面主要介紹轉把的引出線：
轉把的引出線是線性霍爾器件的引出線，有三根分別為：
+5v電源線（紅色）、負極線（黑色或黃色）、訊號線（綠色）線的顏色是根據常用型總結的，具體情況具體分析。
3轉把接法
卡片標題
轉把接法分為：
a、目的型：先檢測出控制器的引出線的極性，+5v線接到轉把的紅線，負極線接轉把黑線再把剩下的一條線接通即可。
b、盲接：先找出轉把的正極線和訊號線與控制器引出線任意對接，直到電機轉動，再把轉把負極接上，電機停轉，如果不停則調換正極線和訊號線即可，轉動轉把進行除錯。
電動車的檔位線怎麼接
14樓：一路有你
請直接接在變檔開關後，三跟線隨意接，檔位不對的再調線。
15樓：亮哥修車
電動車的倒檔線和三輪車的倒檔線該怎麼接？
電動車能用太陽能衝電嗎，太陽能電動車可以一邊行駛一邊充電嗎？
電動車肯定能用太陽能衝電，但是現時還沒有看到有這種功的車有 或者還在開發中。電動車是一種以電力為能源的車子，一般使用鉛酸電池或是鋰離子電池進行供電。而太陽能電動車是在此基礎上，將太陽能轉化成電能對車進行供電的，在很大程度上降低了電動車的使用成本，而且非常環保。其結構效能更加卓越超群，及時有效地補充電...
60伏40安的電動車配幾塊多大的太陽能充電扳也就是多大面積
賣太陽能充電板的老闆會告訴你的，問別人不一定準確。電動車60伏20毫安用多大的太陽能板，是否能用太陽能充電，可以。你將6塊12v的光伏板串聯起來 72v，高於電瓶電壓才行 連線乙個同等電壓的控制器，直接接到電瓶正負極充電口即可。或者你直接將12v的光伏板接上乙個逆變器，將電壓調到65 72v都可以，...
電動三輪車60伏的裝太陽能電池板
安裝上問題不是很大。但需要安裝整流器，控制電路，防止電動車電池對太陽能板衝擊。60伏45安的電動三輪車加裝,太陽能發電需要多少伏的太陽能板？60伏45安的話對應是2700瓦，一般小型的太陽能發電可能達不到這麼大的功率。你是需要選配輸出為60伏 當然稍高一點也可以 或者是其他電壓搭配調壓介面卡來使用。...