1樓：北京萬通汽車學校
紅旗立標很提公升檔次，然後就是安全效能，安全方面心裡很踏實，頂配車型的配置也算比較豐富，自動泊車、記憶座椅、前後排座椅加熱、前排座椅通風、後視鏡記憶等一應俱全，中控，天窗和車頂燈全部是觸控按鍵，很上檔次。望採納！
2樓：**查詢汽車服務吉哥
付費內容限時免費檢視
回答外觀方面，紅旗h9的前臉採用了大尺寸的直瀑式進氣格柵，底部和兩側由鍍鉻裝飾包圍。看起來頗為大氣。大燈組的眼神非常犀利，進一步增加了前臉的氣勢。
最有特色的就是紅旗車標，從中網一直延伸至發動機蓋上，看起來非常有辨識度。車身側面的造型採用了較為平直的腰線，搭配轎跑溜背的車頂線條，顯得非常優雅大氣。車尾部分採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾燈內部還配備了一根鍍鉻飾條貫穿左右，顯得非常精緻。
內飾方面，紅旗h9的內飾造型採用了類似階梯結構的設計。配合多種顏色和材質的搭配。視覺效果非常豐富。
中控台上配備了12.3英吋的中控螢幕，車內的大部分功能整合進該螢幕裡，減少了實體按鍵。只保留少部分的物理按鍵與旋鈕。
另外，車內使用了大面積的皮質包裹，整體的豪華感非常不錯。座椅布局方面，紅旗h9除了提供常見的5座版車型外，還提供了4座版車型。其中4座版車型不僅可以為後排乘客帶來更加舒適的乘坐空間，另外，還配備了座椅調節，座椅加熱、座椅通風等功能。
前排座椅靠背上還有一塊的液晶螢幕，大大提公升了後排乘客的乘車體驗。
動力方面，紅旗h9提供3.0t v6發動機和2.0t發動機加48v輕混系統。
3.0t v6發動機的最大功率為272馬力，最大扭矩為400牛·公尺，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。2.
0t發動機的最大功率為252馬力，傳動系統同樣匹配7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，紅旗h9採用的是前雙橫臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
總結，紅旗h9在外觀造型，內飾設計以及動力配置方面都有著不錯的表現。總體來說，該車還是比較符合中大型豪華轎車的定位。
更多4條
紅旗h9到底什麼檔次？看看旁邊的奧迪a6，對比下「黯然失色」
3樓：汽車之家
紅旗h9到底什麼檔次？看看旁邊的奧迪a6，對比下「黯然失色」
紅旗h9車型在2023年元旦過後就已經舉行了發布會，而且位址直接選擇在人民大會堂，當時發布會的規格確實很高，但是整場發布會下來也沒有太多的資訊可以參考，而且這款車至今還沒有公布最終的指導價或者預售價。紅旗h9車型原本是以改款紅旗h7的身份最早出現，但是因為這款車的定位顯然更高一些，所以直接提公升為紅旗h系列轎車當中的旗艦車型。
那麼紅旗h9這款新車型到底是什麼定位呢？如今該車型的具體尺寸引數已經出爐，從尺寸方面來看的話，紅旗有車型的定位已經達到c+級別，因為車身長度已經達到了5137mm，而且軸距達到3060mm，車身寬度1904mm，不過整部車的高度控制在1493mm，因此車輛的外觀造型顯得更加低趴，這也是很多頂級豪車的慣用造型風格。
如果把紅旗h9和奧迪a6放在一起的話，這兩款車之間的差別就可以迅速看出，原本尺寸巨大的奧迪a6面對尺寸更加巨大的紅旗h9，首先在外觀方面對比之下已經黯然失色了。因為紅旗h9的設計語言相當超前，車輛前臉採用了大尺寸直瀑式鍍鉻中網裝飾，這種風格確實有點像勞斯萊斯，再加上兩側的長方形led矩陣大燈光源，整個車頭的氣場比賓士寶馬奧迪同級別車型更加霸氣一些。
如果說外觀尺寸定位和奧迪a6同級別的話，那麼開啟車門之後就會發現，紅旗h9車輛的內飾完全已經達到月級的程度，尤其是4座版本車型，車輛的後排空間相當寬敞，而且採用了比較奢華的零重力航空級座椅，車輛中控台面上採用了當前流行的雙聯屏大尺寸液晶儀表，目之所及之處幾乎都有真皮材質包裹，就連方向盤上的喇叭按鈕也是真皮覆蓋，這樣的豪華定位完全有實力去越級對比賓士s級。
如今很多豪華品牌的c級車已經開始採用小排量發動機，但是紅旗h9車型依然擁有越級的動力配置，主力車型預計將會提供3.0t排量v6發動機，而且採用的是後驅動力布局，對車輛操控而言是有幫助的，入門車型則會換上一汽紅旗旗下目前最新的2.0t高功率發動機，預計極限輸出可以達到240馬力以上。
所以總結來看，紅旗h9車型到底位於什麼檔次？如果用傳統的車輛評級來判定，顯然會低估紅旗h9這款車，畢竟各個方面幾乎已經用上了一汽紅旗旗下最好的資源，按照配置豐富程度來推算，紅旗h9的起步價位很有可能在30萬以上，高配車型甚至可能會直奔40萬**區間，該車型的出現也可能會直接扭轉中國消費者對於國產車的固有印象，原來國產品牌只要認真造車也能夠打造出如此豪華的產品。
紅旗h9怎麼樣？
4樓：阿可聊生活
可以。紅旗h9前臉採用的是類似勞斯萊斯的直瀑式進氣格柵，但是獨特的設計和勞斯萊斯區別明顯，紅旗h9搭載的是2.0/3.
0兩款發動機，最大功率337ps，峰值扭矩380n·m，預計匹配8at變速箱。
紅旗h9的定位直擊賓士e級，奧迪a6和寶馬5系，氣場上有過之而無不及，價位上而言如果以35萬的**用在2.0t版本，綜合各方面因素，這**並不比同級別的bba**低了。
5樓：匿名使用者
紅旗h九還是比較高階的乙個車型，寬舒適。智慧型化。屬於高階車。
紅旗h9怎麼樣？
6樓：當代汽車科技知識庫
紅旗h9挺好的。新紅旗h9在設計層面上真的做到了主流豪華車的優秀層次，大氣自信，又有一定的經典傳承。
紅旗h7成車氣場太強大，一汽集團層面覺得不如就讓它承擔h級的旗艦角色。**的h7肯定也在緊張推進，設計語言可能走運動大氣的方向，莊重大氣就由h級的旗艦h9來承擔了。
紅旗h9的駕駛注意事項：
紅旗h9在高速公路上遇故障停車，車子突然靠邊，停車後不設警示標誌，乘客又都圍著車子看，這是非常危險的。
公路上因道路不熟，低速行駛或突然停車造成的追尾事故很多，而且大都發生在出口附近。出發前最好先問清楚要下的出口名稱，或者在高速入口處向路政人員打聽清楚。然後一路上要留意標誌牌，一般出口前2公里開始就有提醒標誌。
7樓：灰常香菇
紅旗h9肯定是國產轎車的一哥了，這個車的話來主打的是商務豪華，比較適合成熟一點的男性，車身比較大，軸距也比較長，操控一般，舒適性非常好，就看著看著的是哪一塊？
8樓：**查詢汽車服務吉哥
付費內容限時免費檢視
回答外觀方面，紅旗h9的前臉採用了大尺寸的直瀑式進氣格柵，底部和兩側由鍍鉻裝飾包圍。看起來頗為大氣。大燈組的眼神非常犀利，進一步增加了前臉的氣勢。
最有特色的就是紅旗車標，從中網一直延伸至發動機蓋上，看起來非常有辨識度。車身側面的造型採用了較為平直的腰線，搭配轎跑溜背的車頂線條，顯得非常優雅大氣。車尾部分採用了時下流行的貫穿式尾燈，尾燈內部還配備了一根鍍鉻飾條貫穿左右，顯得非常精緻。
內飾方面，紅旗h9的內飾造型採用了類似階梯結構的設計。配合多種顏色和材質的搭配。視覺效果非常豐富。
中控台上配備了12.3英吋的中控螢幕，車內的大部分功能整合進該螢幕裡，減少了實體按鍵。只保留少部分的物理按鍵與旋鈕。
另外，車內使用了大面積的皮質包裹，整體的豪華感非常不錯。座椅布局方面，紅旗h9除了提供常見的5座版車型外，還提供了4座版車型。其中4座版車型不僅可以為後排乘客帶來更加舒適的乘坐空間，另外，還配備了座椅調節，座椅加熱、座椅通風等功能。
前排座椅靠背上還有一塊的液晶螢幕，大大提公升了後排乘客的乘車體驗。
動力方面，紅旗h9提供3.0t v6發動機和2.0t發動機加48v輕混系統。
3.0t v6發動機的最大功率為272馬力，最大扭矩為400牛·公尺，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。2.
0t發動機的最大功率為252馬力，傳動系統同樣匹配7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，紅旗h9採用的是前雙橫臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。
總結，紅旗h9在外觀造型，內飾設計以及動力配置方面都有著不錯的表現。總體來說，該車還是比較符合中大型豪華轎車的定位。
更多4條
9樓：歐耘濤
國產車裡面紅汽車的口碑不是很好。另外，**也不便宜。但是為了愛國也可以嘗試著買一台試一試。
10樓：西安萬通汽修學校
新紅旗h9在設計層面上真的做到了主流豪華車的優秀層次，大氣自信，又有一定的經典傳承。
原以為會是紅旗h7，結果可能是成車氣場太強大，一汽集團層面覺得不如就讓它承擔h級的旗艦角色。**的h7肯定也在緊張推進，設計語言可能走運動大氣的方向，莊重大氣就由h級的旗艦h9來承擔了。
從發布會的現場ppt和宣傳的樣車來看，h9刻意選擇了雙色車身，並且是在這一級別上非常少見的藍白，紫白，紫金的配色，正是因為這台車的莊重氣場太強烈，如果配全深色的車身，又成了一台領導幹部的公務用車，會嚇退一些年輕群體的選擇。而採用了雙色車身後，整個車的莊重感減弱，增加了靈動和變化，目標群體覆蓋年齡會更大一些。
在細節上，紅旗h9也是近幾年國內設計的優秀之作。燈光的運用，曲面的變化，不刻意做特徵線，而是由舒展的曲面構成飽滿的形體，控制多個曲面的變化形成自然的交接與過渡，整車設計語言充滿自信。
紅旗h9的燈光設計，在紅旗2023年1月8日的發布會上，那台概念車上包括後續推出的e·境概念車已經有了預演。而這套設計語言其實在泰勒總監到來之前就已經選定，整套設計語言是紅旗的國內設計團隊獨立創作並被選中的。
紅旗的國內造型設計團隊，這次真的展現了相當高的設計實力。
而到內飾上，雖談不上驚艷，但勝在協調，勝在舒展，而用料上，則做到了旗艦級該有的豐富與精良。真皮的大面積使用，注重後排的功能設計，是在努力對標更高一級的大型車。
雖然釋出現場並沒有展示一台實車，但這台車的基本特點和賣點，已經由徐留平董事長講了出來。
作為紅旗h系列的旗艦，動力與配置極盡高階也符合旗艦的定位。預計後續的五座版本，同排量的低功率版本或者低排量的版本，會逐步推出。畢竟，作為2023年紅旗品牌主推的車型，它要承擔形象更要承擔銷量。
紅旗h9作為新紅旗新設計語言的第乙個產品，紅旗設計團隊確實交出了乙個優秀的作品。它給新紅旗定下了乙個豪華品牌該有的基調，兩年前確定的「尚、致、意」設計語言，在這台車上確實用自信的形體語言表達了出來。新時期的紅旗，需要乙個這樣的旗艦（民用市場），國內汽車品牌也需要這樣乙個標桿。
新紅旗用這樣一款旗艦產品，支撐起了自己作為中國第一豪華品牌的底氣。
紅旗H9小毛病多嗎？它的風噪大嗎？
這款車的風噪卻很小，因為它的隔音做得很好，而且玻璃的密封性很棒，所以我們在行駛中是感覺不到風噪的。免費獲取底價 拓展資料 2022款紅旗h9，作為年代改款車型，基本上延續了現款車型的設計風格，前臉超大尺寸的直瀑式進氣格柵，看上去顯得非常的具有氣勢，完全不輸同級別豪華車型，加上兩側銳利的前大燈，以及引...
本人想買哈弗H9不知道質量怎麼樣
配置和h6並無太大區別，關鍵看質量穩定性，雖是高階suv，但小毛病還是比較多，買車不但看車廠的研發實力，還要看質量系統，徐水工廠太新，有經驗的工程師太少，以前h6質量維持的還是不錯的，那邊工程師技術很強，一切都有人決定，建議長城把h6的核心工程師用在高階suv上面，否則不看好。個人意見啊，我覺得su...
H9踩剎車檔把有異響是怎麼回事,踩剎車有異響，是怎麼回事
停車之後如果啟動電子手剎，確實會聽到輕微的咯吱聲音，那是電子手剎鎖緊的聲音，但位置不是來自檔把部位。不是哪種聲音，踩剎車的時候就會從檔把傳出的聲音的。如果實在擔心建議還是去4s拆解一下看看吧。踩剎車有異響，是怎麼回事?常見的有2個故障原因 1.剎車片磨損到限位鐵片，限位鐵片接觸到剎車盤發出的異響，這...