1樓：職場新人
既是他們管理疏忽，又是推卸責任，這兩樣他全佔了，什麼新員工全是假的。
2樓：小貓不吃醋
我認為就是在推卸責任，就算是被新員工銷毀的，也應該把那個人找出來讓他道歉的。
3樓：夢哈伴你讀文化
個人認為是推卸責任，無論是新員工還是老員工，既然是公司的員工，一定會有崗前培訓，出了事情不僅僅是快遞員的問題，公司也難逃。
4樓：悠悠醬子
有管理層的疏忽，當然有不可推卸的責任。新員工怎麼了？新員工不接觸培訓嗎？不培訓就能上崗了嗎？
5樓：職場小蔣
我認為是推卸責任，其實他們不這麼解釋還好，這麼一說就是此地無銀三百兩了。這就是所謂的解釋就是掩飾。
6樓：哦哦家裡人弄
我覺得其實兩方面都有，但是推卸責任更大，因為說明他是新員工，還沒有收到公司的很多培訓，才造成了這種失誤。
7樓：同享文化
快遞公司這就是在推卸責任，不管是新員工。還是老員工造成。首先是在他的公司造成的損失，公司就該一力承擔
8樓：何安康
這是很明顯的推卸責任，碰到這樣的問題，這種企業第乙個念頭就是推卸責任，把責任推到乙個個人身上，減小自身的責任，就像之前的城管執法一樣，出事了就是臨時工的責任了。一樣的道理。
15萬包裹被銷毀，德邦僅按保價賠300元，價值15萬的物品為何只賠300元？
9樓：職場阿聰
在這之前可能德邦的工作人員並沒有詢問消費者的商品到底值多少錢。而且快遞公司沒有看見實物，不能估算到底是多少錢。所以遇到這樣的事情，快遞公司的解決方式也是很讓人心寒的。
消費者可以通過其他途徑來維權，來找回自己的損失。
德邦快遞的工作人員表示具體定損是理賠小組算的，我們不負責。預計這兩天就有結果出來，我們反正會盡力配合客戶在這邊找貨，給最終的結果，我們該承擔的，我們這邊肯定會承擔。但其實張女士更希望找回我所有的東西，但是我不知道是否有可能，但如果理賠只賠三百元，我是不可能接受的。
德邦快遞總部負責人告訴記者，總部已經派專項組前往湖南長沙調查此事件，但對只賠300元一事未作回應，稱具體理賠方案將在調查後提供。而對於造成快件損毀的原因，官方沒有否認當地快遞點負責人所說，是由於快遞員疏忽造成的。
我們要區分的一點就是這是屬於常見的快遞服務風險，還是快遞員擅自簽收，擅自去毀損物品。律師表示，300元的理賠方案可能來自於《快遞市場管理辦法》中規定的，快件（郵件）發生延誤、丟失、損毀和內件不符等，一般運輸風險，所適用的方案。
但律師表示，針對此事件中，德邦快遞迴應物品損毀，原因為管理員疏忽的情況，失主可以根據《中華人民共和國郵政法》《中華人民共和國合同法》等相關法律規定，向快遞公司主張按照物品原價索賠。說以後寄快遞還是要小心，謹慎一點。避免出現像這樣的事情發生，多麻煩啊。
10樓：職場新人
這就是快遞公司自己所制定的規則，並不符合實際情況，也不符合大眾所認識的價值觀。
11樓：哦哦家裡人弄
可能是因為這個物品沒有保價，或者說沒有拿出能夠證明這個物品價值非常高的東西。
12樓：夢哈伴你讀文化
德邦只是按普通快遞的賠償給予賠償，並沒有想到那個快遞那麼值錢。
13樓：瞎胡扯的大腸
德邦可能只是沒有核實保管真正的價值，但是確實不應該只賠人家300塊錢啊！
14樓：悠悠醬子
可能是因為貴重的物品沒有自己上保險。他們理賠的時候只理賠了相應的郵費。
15樓：小貓不吃醋
主要是因為沒有走保險吧，而且對於德邦來說可能就是物品丟失，不會以為很貴的。
16樓：匿名使用者
起訴法院，求公正判決。
17樓：新智格裝飾
既然是價值15萬的貴重物品，當初保價為什麼只保300元呢？
18樓：同享文化
快遞公司認為那個東西不知道是不是真的價值15萬，他們是按照普通快遞的賠償標準來的
德邦回應價值15萬元包裹被銷毀並說明原因，如何看待它的解釋？
19樓：
我覺得德邦的回覆其實比較合情理的，完全是因為沒有保價的原因。。
20樓：清春不打烊
只要給消費者乙個合理的交代，這就是最好的解釋。
21樓：生活達人小鄭老師
德邦這件事情我覺得做得不對，怎麼能夠把別人的東西給丟了呢？
22樓：念思久久你
一定要給消費者乙個合理的解釋，並賠償損失。
23樓：玩轉鋼筋人
德邦的解釋並不具說服力，漏洞太多，也不符合流程。
24樓：匿名使用者
我覺得是德邦實在承受不住壓力，所以給出的解釋吧。
25樓：匿名使用者
他這種解釋說的也不怎麼合理，只是不想償還
26樓：詩筱沫
現在大家更看重的是賠償問題了，至於原因已經不那麼重要了。
德邦回應價值15萬元包裹被銷毀並稱負責到底，它的反應為何前後態度不一致？
27樓：匿名使用者
德邦快遞一開始說負責到底，但是根本沒有處理這件事情
28樓：清春不打烊
因為變化太大了，而且會影響到他們的發展。
29樓：時光匆匆
估計是因為現在的事情比較大，所以才有這樣的態度。
30樓：玩轉鋼筋人
後來這件事鬧大了，為了挽回聲譽才不得不負責到底。
31樓：
其實我覺得這次錯不在德邦，他前後態度不一致也是因為造成的影響太大了吧。
32樓：詩筱沫
因為這麼多的快遞，不賠償是不太可能了。
33樓：生活達人小鄭老師
本來就應該要懂得負責，到底畢竟不能夠隨便去敷衍的呀。
15萬包裹寄德邦物流後被銷毀，物流公司對客戶託運的物品該盡哪些責任？
34樓：哦哦家裡人弄
肯定要對客戶幫忙託運的物品盡心盡力，盡量的去保證完好無損的運送到目的地。
35樓：夢哈伴你讀文化
物流公司應該負責任的保護客戶的任何一件物品，只要是客戶委託都應用心對待。
36樓：小貓不吃醋
首先就是財產的賠損，畢竟那也是消費者的安全，既然給消費者銷毀了，必須賠償的。
37樓：同享文化
東西被毀了，物流公司肯定要給廣大的消費者乙個交代呀，不管是什麼原因被銷毀的，該賠償還得賠償
38樓：匿名使用者
我覺得照價賠償是肯定的，另外他們的失誤也對消費者帶來了很多麻煩，影響別人的使用了，所以還應該有補償。
39樓：職場小蔣
我覺得應該給客戶應得的賠償，不管是因為什麼原因銷毀的，但是客戶確實是因為信任才會選擇物流公司。
40樓：悠悠醬子
你做的物流公司就像以前的鏢局一樣。該用信譽做事，我讓你送到東西你就要幫我送到。並且我們還給你錢了。
41樓：素手彈冰絃
作為快遞就該承擔貨物損失的風險，但前提客戶在承辦時是否辦理了貨物險，既然辦理了那快遞公司必須賠償一切損失。
42樓：簡單成長
15萬包裹寄德邦物流後被銷毀，物流公司應當承擔相應的責任。具體的可以參照國家有關部門制定的商品物流法來確定責任。還有當時寄件時有沒有保價等單據，最終來確定責任劃分以及賠償。
43樓：職場新人
我不說盡別的責任了，你安全送到的責任就應該要盡到吧，沒有盡到這個責任你給出等價的賠償不應該嗎？
15萬的包裹被銷毀，德邦僅賠300元，快遞業亂象橫出，規範管理為何這麼難？
44樓：欲於史河修之
其實不僅是快遞行業規範管理很難，在現代社會中各個行業可以說規範管理都很難。即使有著很多明文規定的存在，依然會有著人會犯。銀行的規矩算要求極高的了，但是依然會有著一些服務人員態度惡劣之類的存在。
而快遞作為現代社會新興的乙個時代產物，規範化管理確實很難。
快遞很難規範的原因主要是太過依靠人力，而且快遞內部工作人員權力過大。現在物流工作都是靠著人力資源進行的。比如快遞的打包，運送分揀以及配送基本上都是靠著人力進行的，而一件貨物想要從發貨人到收貨人手中，要經過好幾個人。
而人心最叵測，除了特定的幾個環節要檢查以外。其他幾個快遞員工作人員完全可以把快遞給拆開、掉包之類的。
過於依賴人力，造成快遞人員不遵守規章制度。我曾經有一次購買生鮮食品，本來已經是加急件了。按理說應該趕快送來，但是貨物到了地方之後卻一直沒有送。
而物品又是容易腐敗變質的東西，所以我就打**去問，那邊就以各種理由推辭，一會兒說超出了配送範圍，一會兒說現在工作人員在休息。反正就是以各種理由不送貨，讓我跑去取貨。
因為擔心貨物的原因，我跑到快遞站去取貨，但是那個快遞員還要收我乙個什麼快遞費用？如果不繳還死活不給，一氣之下我就選擇了離開了。但是不知道為什麼，那個貨物居然顯示我簽收了。
而我打**去詢問。那邊說已經做了登記會進行查詢，讓我等等訊息。但這個等等訊息就變成了沒訊息，從來沒有主動回過**。
打過**過去總是讓我去等訊息，後來就不了了之了。
快遞工作人員權力過大，可以不通過收貨人或發貨人就直接進行簽收。在過去一段時間，快遞簽收很多都是不簽字的，有件快遞等了幾天都沒有發來，但是也不是特別急，我就沒有問。而我在公司上班，收到條資訊說我的快遞簽收。
然後我跑到簽收快遞站去問他快遞在**？結果說他說我已經簽收了。我與他們進行了多次交涉，最終的結果是我沒得到快遞，對方卻說我已經簽收，不再負責。
我的快遞就這樣被我自己遠在十幾裡之外隔空簽收了。
所以從這兩個例子中，咱們就可以看到，亂象的產生其實都是人帶來的，除非不再依賴人力，或者削減快遞工作人員的權利，不然的話，快遞的亂象依然會持續。如果快遞選擇拒收，那麼貨物的損失其實是由快遞公司負責的，但這些快遞人員卻能不通過收貨人同意直接簽收。所以希望以後能夠出現用機器代替人力運送快遞，快遞能夠得到及時的配送而不會出現莫名其妙被簽收。
45樓：奇妙
咱們就可以看到，亂象的產生其實都是人帶來的，除非不再依賴人力，或者削減快遞工作人員的權利，不然的話，快遞的亂象依然會持續。如果快遞選擇拒收，那麼貨物的損失其實是由快遞公司負責的，但這些快遞人員卻能不通過收貨人同意直接簽收。所以希望以後能夠出現用機器代替人力運送快遞，快遞能夠得到及時的配送而不會出現莫名其妙被簽收。
46樓：小貓不吃醋
因為很多都是靠著自己的公司大了，然後就是不顧及消費者的想法，這樣會引起消費者的不滿的。
47樓：夢哈伴你讀文化
隨著網路電商的不斷興起，快遞也成為一種炙手可熱的行業，有些快遞也變得越來越不負責任，一定要抵制這一行為。
48樓：瞎胡扯的大腸
現在快遞的管理確實很亂，各家都沒有**的人管，真的要好好整治一下，設立相關的快遞管理的部門才可以的！
49樓：職場新人
僅僅只靠物流公司他們自身去規劃管理肯定是不行的，沒有乙個真正的部門對快遞這個行業進行管理。
50樓：828如履薄冰
主要是快遞業各自為政，規範的管理條例會有滯後性，只能慢慢改變，會越來越好的。
51樓：枝紫鮃
快遞行業這個工作本來就比較繁瑣，如果事先沒有搞清楚是什麼物品，出事來處理確實是很難解答。
52樓：微生博
這個肯定要追責的 就像賓士車那位女士一樣 事情鬧大了想不賠都不行 用法律保護自己
53樓：哦哦家裡人弄
因為沒辦法，這個行業現在很火，而且感覺也比較複雜，並不是這麼的好管理。
54樓：悠悠醬子
因為隨著中國網購越來越多。快遞的商品已變得越多。俗話說得好，林子大了什麼鳥兒都有。
55樓：同享文化
有很多大品牌的快遞物流都有這種現象，亂扔亂放，暴力扔快遞，快遞管理階層的人員應該好好的規劃一下
15萬包裹被銷毀德邦僅賠300元，為何最近快遞頻出問題？
56樓：念思久久你
主要還是因為這些快遞公司不負責任，還有可能就是快遞太多了。
57樓：tt閃爍
快遞經常出問題的，前幾年不是還有過整箱快遞都燒掉的事嗎？
58樓：時光匆匆
因為現在很多人的運輸都依靠快遞，所以會經常發生這樣的事情。
59樓：碩碩吖
這個快遞肯定會一直存在問題的，現在電商發展迅速，不能萬無一失，希望有關人員可以認真對待
60樓：詩筱沫
因為快遞的單子多了，就容易出事情。
61樓：一目了然老師
現在的快遞數量與日俱增，服務行業跟不上發展的需要。
62樓：
因為最近的天氣災害比較嚴重，所以快遞總會出問題。
63樓：薛無依
估計以前也一直存在問題的，只是現在**資訊傳播速度快。
64樓：生活達人小鄭老師
對於這件事情，我覺得還是德邦應該要負承擔責任。
15萬包裹寄德邦物流後被銷毀，物流行業亂象誰來管管？
65樓：遼寧省小齊老師
物流帶給了我們很多方便，網上購物，家裡郵寄東西，很快，也很方便，唯一問題就是安全問題，相對比這些物流公司裡，順豐是最好的，安全，快，但是**也是有些小貴，一些不是很重要的東西，一般不會選擇順豐，德邦處於物流跟快遞中間，比快遞便宜一些，比物流貴一些。
15萬包裹就是在德邦手裡出事的，這個我覺得是無法避免的，畢竟每天來往這麼多貨物，出了問題很正常，負責我家附近的中通快遞，前陣子也出事了，一車的貨都丟了（連車帶貨），不過大家都比較理解，公司幫他承擔了一部分，他自己承擔了一部分，把丟失的貨按價賠償給了大家。
物流每天來來往往的貨物太多了，若是做到百分百的準確這個也不可能，只能說遇到事情，處理事情，把準確率做到最高，大家都相互理解一下，或許這事就好處理了，物流是正規的物流，就怕那種假物流！
前陣子新聞就爆了，乙個物流公司，在物流單子上隨便填寫**，比如在你的單子上寫的是5000元，等到貨到了，就變成了15000元，你拿不拿錢，不拿我就不給你貨，這貨可都是大件，什麼鏟車啊，鉤機啊，最後很多發貨的都認倒霉了，有幾個報案的事情才出來，出來以後一查這家根本就沒有做物流的資格。
相對比德邦還好點，最起碼是個正規的物流公司，三百的賠償是有點少，畢竟是公司管理問題導致的丟失，後期大家也會關注，看德邦是怎麼處理這個問題，才能挽回自己的名聲。
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