1樓：匿名使用者
其實你問的這寫都不是問題!
一般來說你開車前把機油檢查好 定期保養 冷車不要大油門爬坡是記得換檔
水箱最好是一直用防凍液.用防凍液的話兩年一換 對水箱好的多.
開車時不要一腳踩到底 在適合的路段用合適的檔位合適的油門這樣就不會有你手的問題
我的車開了6年 26w km 就只換過易損件和機油 其他的我都沒動過!
2樓：匿名使用者
不缺機油不缺水
發動機不要進入任何異物
經常作保養
不管過車子跑百萬公里也忒難的點
你還不讓做大修
3樓：馬敬淼
拉缸一般是由空氣內灰塵多或發動機溫度高。油嘴不霧化！經常清理保養空氣慮芯，每一萬公里更換一次。
水箱內是否有汙垢堵塞現象！清洗水箱盡量加純淨水，檢查校油嘴！抱瓦一般是機油髒引起的！
沒萬公里更換機油五到八萬公里發動機拆開全面清洗檢修！
4樓：diyi高手
經常勤保養濾心，檢查機油！注意機油壓力。水溫不可過高！這樣絕對沒問題。如缺水了切忌發慌，讓發動機怠速緩慢加水就不至於垃缸！如果抱瓦只有換了！
5樓：家有三個寶
注意水溫.是不是缺機油.一般注意這就ok了
是不是汽車夏天水溫高，即使不開鍋也會拉缸抱瓦
6樓：雲南萬通汽車學校
不會的，即便是出現開鍋，只要冷卻液沒有燒乾到一定程度，還是有冷卻效果的；拉缸抱瓦，在低溫時容易發生，如冷車剛啟動，因為潤滑油的壓力處於上公升階段，還沒有充分潤滑所有的軸瓦襯套等傳動**動）部位，而且低溫時機油的黏度及附著力沒有充分的進入最佳工況狀態，發動機燃燒室（缸套和活塞之間）溫差大，材料的膨脹係數差異等，此時如果大油門發動機運轉就容易造成拉缸，所以，要養成習慣：發動機啟動後等回落到正常怠速（700多轉）後，開始小油門緩慢起步行駛，等到水溫正常後才可以大油門行駛。而抱瓦，主要是機油短缺、機油使用時間過長導致機油中有效成分下降黏度降低等、機油中進水、以及高溫造成，當出現開鍋，應及時停車熄火，等水溫下降後再補充冷卻液（水）以防驟冷導致缸體碎裂等，如果出現冷卻水漏盡，也是上述方法新增冷卻水，同時最好能更換新機油機濾，因為過高的溫度會導致機油變質的。
7樓：匿名使用者
只要水溫過高都會拉缸，跟氣溫無關。
8樓：華
不開鍋就不會的，因為還在沸點以下
9樓：
一般不缺水就不會拉缸。
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