1樓：鑽石戰隊
朋友看了你的敘述；這種情況比較常見，一般採用開水沖燙接頭，然後用砂紙打磨，用較好的螺絲上結實，用黃油把這個接頭完全抹實，讓它和外部空氣不接觸，這樣就不會產生氧化，生出白色氧化物，電瓶接頭就可以長時間使用。
2樓：大鵬和小鳥
假如負極樁頭已經失去很多的體積，需要到電池維修部門使用熔化的金屬鉛補足。
如果體積沒有減少很多，可以徹底打磨乾淨樁頭表面，最好使用鉛錫合金的樁頭連線件鏈結，做到零歐姆接觸之後樁頭連同連線件一起塗抹凡士林隔絕空氣接觸，可以長期放心使用。
3樓：軍械師
1如果極柱還夠大，用砂紙或者銼刀把極柱打磨乾淨
2把電瓶夾子內圈打磨乾淨
3如果極柱已經變小了，那就必須手工修補極柱，可以用電瓶短路碳棒焊接法進行焊接。
4樓：這麼難
把電瓶樁頭固定好，再試試就好了。如果還不好就要清洗節氣門和怠速馬達了。
汽車電瓶它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。
電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。
它的電壓是2v，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6v。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12v的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充硫酸，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。
5樓：匿名使用者
樁頭卡鍍上一層錫試試，我以往接線卡用小錫鍋鍍錫，你可用大一點的電烙鐵。
包一層銅皮不好易氧化
汽車電瓶正極樁頭腐蝕嚴重怎麼**.....
6樓：途虎話養車
無論腐蝕多嚴重，用點開水往腐蝕的地方一澆，腐蝕物就沒了。
再把電池接頭拆下來，再澆乾淨，擦乾水分，把電池頭和接線頭塗上一層黃油，再裝上，以後就不會再氧化了。
電瓶氧化實際上是指電瓶極柱硫化物堆積。原因是極柱與電瓶卡子虛接、或極柱所在單元極板嚴重硫化，導致充放電過熱，與極柱緊密連線的聚丙烯受熱與極柱分離，產生縫隙，電瓶中的電解液（稀硫酸）由於虹吸現象與極柱發生化學反應，極柱的主要成分是鉛合金，因此產生硫酸鉛晶體。
7樓：伍哥修車
電單車電池樁頭腐蝕物怎麼辦？專業師傅教你輕鬆處理乾淨
8樓：小木炭
拆下樁頭，清理乾淨後，可以加點黃油保護庄頭，有效防止庄頭氧化再以鹼性除汙清潔劑來噴洗鉛樁頭及電線接頭，等到擦拭乾淨後，在上面塗上一層薄黃油或凡士林油，最後用扳手將電線接頭在樁頭上接緊。
電瓶正極樁頭腐蝕的原因：
使愛車電瓶樁頭腐蝕的元凶是電瓶液中的硫酸，引擎一發動，發電機就會對電瓶充電，電瓶中就會產生氫氣泡，一些硫酸成分就會跟著氫氣排出電瓶. 倒開水去燙掉電瓶樁頭上的白粉此法可能會波及引擎室的其它零件
拓展資料：
汽車電瓶怎麼保養？
1、檢查蓄電池的狀態，看看儀器顯示的顏色是否為綠色；
2、檢視電池極柱部分是否生鏽或粘有油汙，如果是這樣，就需要專門清洗，極柱鬆動也要及時緊固；還要根據車的使用情況，及時更換新的蓄電池。
如果經常不開，建議你把電池經常充電。
蓄電池電力不足表現為下列幾種情況：
1、起動機不轉或轉動微弱，不能啟動發動機。
2、前大燈比平時暗。
3、喇叭音量小或不響。
9樓：匿名使用者
會使愛車電瓶樁頭腐蝕的元凶是電瓶液中的硫酸，引擎一發動，發電機就會對電瓶充電，電瓶中就會產生氫氣泡，一些硫酸成分就會跟著氫氣排出電瓶. 倒開水去燙掉電瓶樁頭上的白粉此法可能會波及引擎室的其它零件。正確處理的方法是拆下樁頭，再以鹼性除汙清潔劑來噴洗鉛樁頭及電線接頭，等到擦拭乾淨後，在上面塗上一層薄黃油或凡士林油，最後用扳手將電線接頭在樁頭上接緊。
為了避免冒出火花，在拆電瓶樁頭之前，要將所有車內電器及點火關閉，而且必須先拆負極樁頭，再拆正極樁頭。而在裝回樁頭時，則先裝正極再裝負極。 如果您對「汽車電瓶正極樁頭腐蝕嚴重怎麼**.....
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10樓：匿名使用者
找到電液洩漏的原因，解決後清理樁頭和接頭上的鏽蝕和電液，安裝完畢抹一層凡士林。關鍵是樁頭清理一定乾淨，和接頭的接觸面積最好達到兩平方厘公尺，防止一切酸鹼和鹽類接觸樁頭。接觸面達標後充分擰緊！
11樓：匿名使用者
電池水按照規格加，電電池夾子上面抹黃油
12樓：匿名使用者
用熱開水沖洗，之後塗凡士林或黃油防止氧化
13樓：九毛七
那是電池 的極柱爬酸，很難解決的。
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