1樓：零食是煙
如果還是在國內港口出運，那你就把報關資料等單證給到指定貨代就好，如果是運到香港出運，那就是在陸路口岸報關，出口退稅流程是一樣的，目前主要還是要聯絡下指定貨代，看具體的出貨安排是怎麼樣的。
2樓：甲禧檢和
首先，個人覺得找乙個可靠的，能將運輸和報關一起做的貨代好。
優勢：這樣的貨代另出口公司省心，一般其在出口方面有多年的經驗並且與一些船公司也有多年的合作，尤其是其與海關方面的關係一般都非常好，公司做出口就圖個省心！
如果要比較優劣，那麼找都能做的貨代的優勢是服務等各方面都***，劣勢是運輸費用可能要貴些（但不會貴太多）；如果分別找，**或許會低一些，但服務就分開了，往往會有彼此顧及不到的地方，而且聯絡起來也麻煩，其實費用算起來和直接找都能做的貨代是一樣的，甚至有時候還要高許多。
3樓：電
我公司是2023年經過工商局批准成立的具有進出口經營權的外貿型企業，有大量的貨源為了充分利用國家鼓勵出口退稅.
長期單證**：信用證跟單製單、代收外匯、出口退稅結匯、核銷單、商檢、產地證（fa、co、fat、fe）
4樓：匿名使用者
你這個有兩種方式：
一、做為內銷，你的產品賣給了國內的廠家，你們要開17個點的增值稅發票。你們跟客戶的生意實際上變成了跟國內的廠家的生意，只是國內廠家沒有選擇其它廠的權力，因為你們是客戶指定的。但是你們沒有退稅的。
客戶的錢也是要打到那家工廠，然後那家工廠再支付給你們。
你們**的時候應該考慮到退稅損失的問題。
二、如果你們直接出口，你們可以提供報關單和相關報關資料與另乙個**商的報關單一起報關。
但是要向海關申明，這些貨物是經過組裝後一起出運的。
5樓：半山貝才
按正常的流程走，只不過你們的貨要跟另外的**商貨一起出而已。
主要工作是聯絡另個工廠， 並且聯絡上給他們辦理出貨的物流公司。你們把單據寄給該物流公司，並且按他們的指示把貨運到指定地點或者送到另個工廠。
不知道你所說那個工廠是在境內還是境外，如果是境外那也還是正常出口，如果是境內，那你這票指能算是內貿了，不需要出口，也就沒必要報關了，也沒有退稅，與一般內貿不同的只是：你用的外語溝通而已，這樣的話還有個問題，即付款方式，最好是跟客戶協商好，讓客戶把錢付給另個工廠，你們把增值稅發票開給另個工廠，讓另個工廠直接把錢付給你們。不然的話客戶付給你們美金，你們也沒出口，你這筆錢只能算到你們公司別的合同裡面屆時一併結匯了。
希望還是境外用，境內用，少了個退稅環節，**就算是沒優勢可能還虧本了
出口報關重量的問題
6樓：匿名使用者
出口報關單上只要貨物的毛重而沒有連箱子的重量的，不過在工廠裝箱的時候，工廠會填寫載貨單的，上面也有貨物毛重，貨櫃進船公司的堆場的時候會過磅的，確實如工廠所說如果過磅重量（貨櫃的自重堆場是知道的）和單子的毛重+貨櫃自重有很大出入的話，堆場那邊就會反饋的，船公司會告知訂艙人重量有重大差異的，不是海關去控制，不過在發運前確實會發現的，從這個角度講工廠的說法是正確的；
現在出現這種事情，只能雙方從誠信和合作角度好好協商解決了；後續請客戶收到貨櫃後先檢視貨櫃封籤是否有損，然後卸貨前先拍照；如果還是說不清楚的話，可以讓客戶安排sgs等第三方檢測機構在國內裝貨時做發運前檢驗。
7樓：匿名使用者
首先，出口方工廠裝完櫃就把鉛封鎖鎖了，如果鉛封鎖沒有破壞就證明櫃子到目的港前沒開啟過。
其次，海關不是每票貨都驗貨，所以不一定能檢查出來。也就是說你的貨有沒有少海關無法證明。
8樓：物流專家
海關肯定不會每乙個櫃子都會查的，這是有乙個機率的。也有一定的規率的。如果海關查貨，實際重量和報關重量相差太大也不行的，上下浮動百分之十之類是可以的。
每次過磅費用才50塊左右。但為什麼客戶都不願過磅啦。是因為明知自己的櫃子超重...
9樓：只做水泥自流平
一般都要在報關單上註明貨物的淨重毛重。海關一般不會查的，除非他們認為出入很大或者有走私的嫌疑。
這種事情沒你想象的嚴重。基本上都能過關
進出口報關過程中，常見的哪些問題
10樓：上海特普沃德國際物流
進出口報關常見的問題有：重量超過允許誤差範圍；吊牌、箱數問題；漏報虛報瞞報等等問題。在進出口報關中務必要做到，單單相符，單證一致，這樣才能高效、準確的完成報關。
出口報關的問題『急『
11樓：
1.退運報關時，寫個情況說明和原出口的有關報關單據一起送海關做退運進口報關，進口報關單上註明出口退運，這樣就不用加進口稅了。進口報關後，妥善保留進口報關檔案。
2.更改後要重做商檢。
3.從新發貨時向海關提供退運進口時的報關單據，報關單上註明退運復出口，這樣就不用做外匯核銷了。
退運進口報關時要提供的單據比較多，而且說法不一，最好和委託貨代聯絡一下。
12樓：匿名使用者
同意樓上的說法，不過要補充一點，因為是幾個月前出運的，可能已經去辦了退稅核銷，這樣就不能再拿那張報關單去退運，要找個和這個產品差不多，目的國一樣的報關單去報退運和進口，如果要商檢的要做好商檢，如需要，還要產地證等單據
13樓：匿名使用者
加我msn:[email protected]
我們交流下！
出口報關是什麼意思？
14樓：註冊會計師
出口是指本國生產或加工的商品輸往國外市場銷售。出口**不僅要追求出口數量，金額的絕對量的增加，而且要努力提高經濟效益，這樣的出口發展才有積極意義。
15樓：匿名使用者
報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者他們的**人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程，包括向海關申報、交驗單據證件，並接受海關的監管和檢查等。報關是履行海關進出境手續的必要環節之一。
報關涉及的物件可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由於性質不同，其報關程式各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監管的依據。
16樓：匿名使用者
報關是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關境或國境時由所有人或其**人向海關申報，交驗規定的單據、證件，請求海關辦理進出口的有關手續。你可以理解為國家對各種產品流出流入的控制。我國海關規定報關時應交納的單據、證件有：
出口發票、箱單、外貿合同、報關委託書、出口許可證等。國外進口商所需要的，那就給看你出口到哪些國家和那些國家的相關規定了。
17樓：匿名使用者
簡單就是你的貨物想出口賣到國外或者從國外進口到內地，需要到海關登記，海關審核你的貨物，符合標準才讓你通過，不過你也得繳稅或者國家會給你補貼。（與之相反的就是不經過或作假海關審查的就是走私，這是違法的行為）但是得是有報關資格的才能跟海關打交道（提供資料審核等等），由於不是每個企業有報關資格的，就出現專門機構**，就是所謂報關行，專門幫忙**別人報關企業。——百千誠是具體國家批准報關報檢資質的
18樓：匿名使用者
1. 報關員是負責申報國際貨物在進出境對進出口貨物進行申報的個人.(報關員需要掛靠在某報關行),對待任何貨物都可以向海關按照(中華人民共和國海關法)要求貨物條件進行申報,不是一次性的行為.
2. 不是一直需要該報關員,您可以找不同的報關行不同的報關員來申報自己的貨物,需要提供的報關單據包括(箱單,發票,核銷單,**報關委託書,報關單,需要商檢的貨物需要提供商檢憑條或憑單,**報檢委託書)3. 報關員所申報的貨物沒有地區和種類的區別,因為中國的大環境下,不同的報關員通常都是跟海關的人做關係來得以完成自己的報關和查驗等等搞定的情況,通常來講,每個報關員對於自己申報的貨物會很熟悉的情況下來報關對於報關的情況才能容易控制,但是每個報關員都有不同的屬區的限制,就是備案在常州關的人是不能報上海關的貨物的.
跨區的申報需要提前申請.4. 鑑於自己處理的是北京關這一塊的報關工作, 推薦沒有意義
19樓：匿名使用者
簡單點就是產品出國，國家要檢查登記，有的商品會給你一部分退稅
20樓：匿名使用者
從廣義是講，報關是指進出境運輸工具負責人、進出口貨物收發貨人、進出境物品的所有人或者他們的**人向海關辦理運輸工具、貨物、物品進出境手續及相關手續的全過程。
報關的內容是辦理運輸工具、貨物和物品的進出境手續及相關海關手續。
報關，尤其是進出口貨物的報關是一項複雜的工作，包括許多步驟和工作環節，其中按規定的內容以規定的方式向海關報告進出口貨物的情況是報關工作的核心環節。因此，有時在實際工作中，我們把向海關申報也稱為報關，這是狹義的報關概念。出境貨物報關的基本內容：
1、發貨人根據合同規定備齊出口貨物後，應當做好向海關辦理進出境手續的準備工作，或者簽署委託**協議，委託報關企業向海關報關。
2、準備好報關單證，在海關規定的報關地點和報關時限內以書面和電子資料方式向海關申報。申報人必須認真、如實填寫《出口貨物報關單》，並對其所填製內容的真實性和合法性負責，承擔相應的法律責任和經濟責任。應準備好與出口貨物直接相關的商業和貨運單證，如**合同、發票、裝箱單、出口收匯核銷單、船公司的裝貨單等（進口的還需要產地證明以及可能需要的進口許可證、進口配額等）。
3、經海關對報關電子資料或者書面報關單證進行審核後，在海關認為必要的情況下，報關人員要配合海關進行貨物查驗。
4、屬於應納稅、應繳費範圍的出口貨物，報關單位應在海關規定的期限內繳納稅費。
5、上述手續完成，經海關放行後，出口貨物可以運離關境。
保稅加工貨物在進出境前還需辦理備案申請手續。
21樓：apple老師
1、什麼是報關？
報關是指貨物、行李和郵遞物品、運輸工具等在進出關境或國境時由所有人或其**人向海關申報，交驗規定的單據、證件，請求海關辦理進出口的有關手續。我國海關規定報關時應交納的單據、證件。有：
進出口貨物報關單、進出口貨物許可證、商品檢驗證書、動植物檢疫證書、食品衛生檢驗證書以及提貨單、裝貨單、運單、發票、裝箱單等。
2、什麼是報關員？
報關員係指取得報關員執業資格，經海關批准註冊，代表所屬報關企業向海關辦理進口物報關、納稅等業務並以此為職業的人員。隨著我國進出口**的快速發展，企業對海關報關員需求不斷加大。報關員正成為一種受人羨慕的職業。
報關一般分為專業報關、**報關、自理報關3類，我國目前以自理報關、**報關為主，專業報關比較少。現在我國對報關員實行通過全國統一資格考試制度，這有利於我國報關業逐步形成以專業報關為主，**報關、自理報關並存這樣一種報關服務體系，並且最終過渡到專業報關行業為主體的報關服務大市場，同時全國統一考試可以使我國的報關企業逐步同國際報關行業接軌，向國際慣例靠攏。
3、為什麼要報關？
報關是履行海關進出境手續的必要環節之一。指的是進出境運輸工具的負責人、貨物和物品的收發貨人或其**人，在通過海關監管口岸時，依法進行申報並辦理有關手續的過程。 報關涉及的物件可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。
由於性質不同，其報關程式各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監管的依據。而貨物和物品則應由其收發貨人或其**人，按照貨物的**性質或物品的類別，填寫報關單，並隨附有關的法定單證及商業和運輸單證報關。
如屬於保稅貨物，應按「保稅貨物」方式進行申報，海關對應辦事項及監管辦法與其他**方式的貨物有所區別。
報關：海關對進出口貨物的通關手續，包括接受申報，審核單證，查驗貨物，徵稅，結關放行等五道手續。
a.出口申報及審核單證
出口貨物的發貨人或其**人應在裝貨的24小時之前向運輸工具所在地或出境地海關申報。報關時應向海關提交下列單證：
· 出口貨物報關單。
· 報關單是海關對出口貨物進行監管、查驗、徵稅和統計的基本單據。目前使用的出口報關單有四種：普通報關單（白色）、"來料加工、補償**專用"報關單（淺綠色）、"進料加工專用"報關單（粉紅色）和"出口退稅專用"報關單（黃色）。
適合於不同**方式和需要。
· 出口許可證。
· 經國家正式批准有出口經營權的單位，在其經營範圍內，出口不實行許可證管理的商品，可免領出口許可證。如出口超出其經營範圍的商品以及國家規定必須申領出口許可證的商品。應向海關交驗出口許可證或國家規定的其他批准檔案。
· 裝貨單或運單。裝貨單（shipping order）是船公司或其**簽發給託運人的通知船方裝貨的憑證（非海運方式即為運單），海關查驗放行後，在裝貨單或運單上加蓋放行章發還給報關人憑以裝運貨物出口。
· 發票。發票是海關審定完稅**的重要依據，故發票必須載明貨物的真實成交**。允許使用簡式發票。
· 裝箱單。是對發票內容的補充，說明貨物的具體規格數量。如包裝內容一致的件裝貨物或散裝貨物，可免交。
· 出口收匯核銷單。它是由外匯管理部門提供的單證，海關辦妥結關手續後，在其上蓋章，出口單位憑以向外匯管理部門結匯核銷。
· 海關認為必要時應交驗的**合同、產地證和其他有關證明。
b.查驗貨物和結關放行
海關以出口報關單為依據，在海關監管區域內對出口貨物進行查驗。報關單位應派員在現場負責開箱裝箱，協助海關完成查驗工作。
經查驗合格，在報關單位照章辦理納稅手續後，海關在裝貨單或運單上蓋上關印，即為結關放行。
報關費怎麼算，出口報關費用怎麼算
報關費一般按票計算，當然不同的港口和地區費用會有差異，下面我們以鹽田港為例，具體說明在報關過程中可能產生的費用 1 報關費，這個按單計算，每家報關行收費可能不同，但差別不大，市場比較透明 2 港口建設費和安保費，這個費用是固定的，由碼頭向報關行收取，實報實銷的 3 快檢費，鹽田港有乙個快速掃瞄通道，...
出口貨物報關單有幾聯,出口報關單一共幾聯，分別有什麼作用
是用於出口退稅的憑證之一。出口退稅需向國稅局提供的資料 1.增值稅專用發票的抵扣聯 2.核銷單的出口退稅專用聯 3.出口貨物報關單的出口退稅專用聯 報關單有幾聯 你好 紙質進口貨物報關單一式四聯，分別是 海關作業聯 企業留存聯 海關核銷聯 今後付匯證明聯 紙質出口貨物報關單一式五聯，分別是 海關作業...
怎麼做出口，做外貿怎麼報關？
看你是小公司還是大公司了，是大公司的話程 序就很多，就像樓上說的那樣，要是是小公司，那只要在網上和客戶確定的訂單，客戶只要在交易平台上付款，你這邊就直接把貨郵過去就可以，貨多少都可以寄，如果貨量大走海運要便宜一些，那就要走報關那程式，麻煩，但是是必須的。個人做外貿流程要怎麼做？個人要做好外貿生意，一...