1樓：檸萌
《道路交通安全法實施條例》第六十二條規定：駕駛機動車不得有下列行為：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘。
《機動車駕駛證申領和使用規定》：十)連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的，一次扣12分;連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的，一次扣6分。
交警如何確定是疲勞駕駛？
2樓：秋紅夏花
連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘判定為疲勞駕駛。
駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。
1、如果是駕駛中大型的客車或者運危險物品的車輛則會被罰款兩百，記十二分。
2、如果是駕駛非中大型的客車或者運危險物品的車輛一般會被罰款兩百，記六分。
3、如果因疲勞駕駛而發生重大的交通事故，違反了刑法，則要承擔相應的刑事責任。
根據我國的相關法律規定，過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機動車，連續駕駛機動車超過4小時，期間未停車休息或者停車休息少於20分鐘的將處警告或者200元罰款，並對駕駛員違法行為記2分。
交警部門告訴記者，用於公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車國家有規定須安裝行駛記錄儀。因此，民警在執勤時，可以對可疑車輛的行駛速度、連續駕駛時間以及其他行駛狀態資訊進行檢查。發現違規的就可以按照相關規定進行處罰。
因此，查處的辦法還是有的。
不過，交警部門也坦言，雖然我們國家對營運車輛的管理比較嚴格，但是對單位公務用車，自備車輛，特別是小型客車在疲勞駕駛方面的相關管理確有不少缺位的地方。查控的難度比較大。
杭州高速交警支隊的民警同樣也對記者說，其實不少車輛在高速公路上出了事故，都是由於駕駛員疲勞駕駛，注意力不集中引起的。但如果駕駛員自己不承認的話，交警就很難確定了。尤其是非營運車輛，駕駛員承認自己疲勞駕駛的少之又少。
另外，疲勞駕駛除了和連續駕駛的時間長短有關外，還與人的體質、精神狀態、生活飲食狀況、睡眠多少、是否患病等因素也密切相關，因此，如何認定疲勞駕駛目前在國際上都沒有乙個統一的標準。
什麼是疲勞駕駛怎樣處罰
3樓：新左右
疲勞駕駛極易引起交通事故，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。
疲勞後繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，疲勞後嚴禁駕駛車輛。
疲勞駕駛是一種非常危險的情況，特別是在高速上，稍有疏忽就容易造成嚴重的交通事故。之前疲勞駕駛會被扣6分，如果駕駛員駕駛的是中大型客車或者載有危險物品的貨車，沒有按照規定休息，被查到疲勞駕駛，將被扣除12分。
新規規定連續行車4小時，休息時間沒有20分鐘，就要受到交規扣12分的處罰，那麼交警如何用技術手段來界定連續開車4小時？這裡就要說到新規中的另一項規定，就是機動車要安裝電子車牌！有了它，車輛的執行軌跡和速度都以數位化呈現。
4樓：飛翔的厚峻
您好第一，如果是駕駛中大型的客車或者運危險物品的車輛則會被罰款兩百，記十二分。
第二，如果是駕駛非中大型的客車或者運危險物品的車輛一般會被罰款兩百，記六分。
第三，如果因疲勞駕駛而發生重大的交通事故，違反了刑法，則要承擔相應的刑事責任。
駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。
《道路交通安全法實施條例》第六十二條規定：駕駛機動車不得有下列行為：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘。
5樓：小生愛說車
這幾種違章行為將翻倍處罰，疲勞駕駛6分改扣12分！
6樓：匿名使用者
疲勞駕駛一般就是你開車在高速上超過多長時間之後，然後就算疲勞駕駛，這個時間段我也忘了，因為沒人去心這個，但是他一般都有區間測速，有一些是大段測速的，這個時候就中間休息一下的話就沒有事，然後不休息的話，被罰了，都不知道為什麼被罰了。
至於大車，現在疲勞駕駛的很少，因為他們一些時間段是，不允許跑的，所以現在疲勞駕駛的很少。
7樓：匿名使用者
連續駕車超4小時就是疲勞駕駛
新規中提到，疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車記12分。其中疲勞駕駛到底如何界定呢?相關人士稱，以是否連續駕車4小時以上為衡量標準，運輸品車上都有gps定位系統，中途有無停車休息或者換駕駛員，是可以做出判斷的。
8樓：匿名使用者
駕車4小時以上就算疲勞駕駛，必須休息20分鐘以上之後才可繼續駕駛。
《道路交通安全法實施條例》第六十二條規定：駕駛機動車不得有下列行為：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘。
《機動車駕駛證申領和使用規定》：連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的，一次扣12分;連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的，一次扣6分。
疲勞駕駛怎麼處罰？
9樓：枚萍翠新立
可以申請申訴。
《道路交通事故處理辦法》第22條規定了當事人不服事故責任認定在十五日內可以向上一級交警管理部門申請重新認定。上級公安機關在接到重新認定申請書後30日內，應當作出維持、變更或者撤銷的決定。
根據《道路交通事故處理程式規定》第35條的規定，交通事故責任重新認定決定，為對該事故責任認定的最終認定，對重新認定有異議的，公安機關將不再受理。對交通事故責任認定不服，不得提起行政訴訟。《最高人民法院、公安部關於處理道路交通事故案件有關問題的通知》第4條規定，當事人僅就公安機關作出的道路交通事故責任認定不服，向人民法院提出起行政訴訟的，人民法院不予受理。
當事人對於行政處罰不服，提起行政訴訟時，人民法院經審查認為公安機關所作出的責任認定確屬不妥，則不予採信，以人民法院審理認定的案件事實作為定案的依據。因此，當事人對責任認定不服的，可以等處罰裁決後，就處罰裁決的內容提起行政訴訟。
疲勞駕駛的認定：
私家車得靠「自己承認」，營運車輛可以檢查行駛記錄儀。
（1）用於公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車國家有規定須安裝行駛記錄儀。因此，民警在執勤時，...
私家車得靠「自己承認」，營運車輛可以檢查行駛記錄儀。（1）用於公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車國家有規定須安裝行駛記錄儀。因此，民警在執勤時，可以對可疑車輛的行駛速度、連續駕駛時間以及其他行駛狀態資訊進行檢查。
發現違規的就可以按照相關規定進行處罰。（2）不少車輛在高速公路上出了事故，都是由於駕駛員疲勞駕駛，注意力不集中引起的。但如果駕駛員自己不承認的話，交警就很難確定了。
尤其是非營運車輛，駕駛員承認自己疲勞駕駛的少之又少。疲勞駕駛的處罰：過度疲勞影響安全駕駛的不得駕駛機動車，連續駕駛機動車超過4小時，期間未停車休息或者停車休息少於20分鐘的將處警告或者200元罰款，並對駕駛員違法行為記2分。
疲勞駕駛規定
10樓：匿名使用者
公安交通管理部門依據《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七款之規定：
1、即駕駛機動車不得有連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的行為，對違反法律規定的，公安交管部門可依法處罰；
2、《道路交通安全違法行為處罰及記分標準》中規定「連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的，將被罰款200元、扣兩分。」
擴充套件資料
國內預防疲勞駕駛的產品：
1、配戴耳朵上的報警器，一般駕駛員不願意掛在耳朵上，功能非常簡單，低頭就報警，首先打瞌睡不一定就低頭，等低頭才報警估計已經為時已晚。
2、喝咖啡或噴興奮藥到嘴巴裡，這個只有短時間的效果，且一旦過了時間人更疲憊，如果連續使用乙個月，以後不再對你有任何效果。
3、手錶式和眼鏡式，手錶式利用脈搏的跳動來估測人是否疲勞，沒有權威的科學依據，且不能解決突然睡著的問題，眼鏡式則是強迫帶一幅厚重的眼鏡來判斷眨眼頻率，基本上許多人都不適應，其實眨眼頻率和疲勞沒有直接關係。
4、方向盤觸控式，利用在方向盤上安裝一些感測器來感知駕駛員是否握住方向盤，這和疲勞其實也沒有直接關係，有些人睡著了你還難從他手裡取下東西呢，等人鬆弛了才報警估計也已經掛了，實在有些牽強附會，並且有安裝感測器會使方向盤操作不方便。
5、車道偏移報警系統，技術上實現很容易，但不適合中國的路況，且在超車、被超、並線、壓線都會存在誤報，誤報一多在關鍵時刻該報警的時候人就不再敏感了。
6、疲勞駕駛預警系統，一款基於機器視覺技術的駕駛輔助預警系統，可實時檢測駕駛員的疲勞及注意力分散狀態，並提供報警資訊。
參考資料
11樓：陌上青衣染浮夕
公安部123號令有明確的規定：
對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記12分;
對連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘的駕駛人記6分。
此外，長時間熬夜或睡眠不足，過度疲勞影響安全的也屬疲勞駕駛，根據《中華人民共和國道路交通安全法》可處20-200元罰款。
交警提醒廣大市民，駕駛人疲勞時判斷能力下降，反應遲鈍和操作失誤的概率增加，極易發生交通事故。為了您和家人的生命財產安全，請勿疲勞駕駛。
以上是客運車輛疲勞駕駛規定
拓展資料
一、形成駕駛疲勞的主要原因
生活環境 ：居住地離工作地點過遠；家務事過多或夫妻不和睦；精神負擔重；社交太廣，參加文娛活動時間太長。
2.睡眠質量 ：就寢過晚，睡眠時間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環境不能保證睡眠質量。
3.車內環境 ：空氣質素差，通風不良；溫度過高或過低；雜訊和振動嚴重；座椅調整不當；與同車人關係緊張。
4.車外環境 ：在午後、傍晚、凌晨、深夜時段行車；路面狀況差；道路條件好，情況單一；風沙、雨、霧、雪天氣行車；交通環境差或交通條件擁擠。
5.執行條件 ：長時間、長距離行車；車速過快或過慢；過於限制到達目的地的時間。
6.身體條件 ：體力、耐久力差；視、聽能力下降；體力弱或患有某種慢性疾病；服用駕駛車輛忌用的藥物；女性生理特殊時期（經期、孕期）。
7.駕駛經歷 ：技術水平低、操作生疏；駕駛時間短、經驗少；安全意識差。
二、夏季行車容易導致疲勞
在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午後行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。
夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。
三、高速行車容易導致疲勞駕駛
駕駛車輛時，隨著速度的提高或持續高速行車，駕駛人會出現不同程度的駕駛疲勞現象。
駕駛車輛高速行駛時，駕駛人的注意力十分集中，始終處於高度精神緊張的狀態，而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長，駕駛人會逐漸出現疲勞感覺。
在高速公路上行駛，道路環境單一，交通干擾少，速度穩定，行車中的雜訊和振動頻率小，易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡，出現「高速公路催眠現象」。
由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導致駕駛疲勞。
科學預防疲勞駕駛？如何防止疲勞駕駛？
駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意 感覺 知覺 思維 判斷 意志 決定和運動等諸方面。疲勞後繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判...
怎樣能預防疲勞駕駛，疲勞駕駛有什麼危害？如何防止疲勞駕駛
1 身體與方向盤有一定距離 身體與方向盤較好的距離是，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。2 座椅可稍微向後傾斜 這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對於沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。3 多休息 對於長途駕駛來說，每兩個小時就要...
喝多少酒算醉酒駕駛？該如何處罰？
大約喝50 白酒100g出於醉酒狀態，醉酒駕駛機動車的，處拘役，並處罰金。醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或者等於80mg 100ml的駕駛行為。通常情況下，喝70度白酒約50克 60度白酒約75克 50度白酒約100克 40度白酒約150克，也就是一口杯的量 日本清酒約500克 紅酒約...