1樓:匿名使用者
保時捷911(997)gt2的動力基於911 turbo上的水平對置6缸發動機,採用了帶vtg(可變渦輪截面)技術的雙廢氣渦輪增壓系統。這台3.6公升發動機在6500轉/分是可以爆發初530馬力(390千瓦)的最大功率,在2200轉/分至4500轉/分的轉速區間內,可以源源不斷地傳遞出680牛公尺的峰值扭矩。
可在3.7秒內完成0-100km/h加速,極速329km/h。
2樓:匿名使用者
保時捷911從品牌和稀有度上來說肯定是比寶馬要好一些,但是911是差不多保時捷最底端的一款車,**卻不是很低,保時捷的車最後**往往比定價高出很多,因為非常多的配置都不是標配,有些應有的東西需要很高的**才能得到。而且911只有軟頂乙個版本。 z4有硬頂和軟頂兩種選擇,採用寶馬經典的直六3.
0公升發動機,前置後驅。效能和操控性上一點都不比保時捷差。但問題是並非所有人都能接受z4的外觀設計。
駕駛艙的位置非常靠後,幾乎是坐在後軸上來駕駛,這樣的感覺會比較特殊。 綜合考慮,z4要比911價效比高
保時捷911和卡宴那個開著舒服
3樓:亞德保時捷配件
舒服肯定卡宴的!如果你喜歡舒服的話建議買卡宴,長途開都很好。如果你是喜歡動力和更好的操控性和速度感,就911了,乙個跑車,乙個suv!實用性還是卡宴比較好!
4樓:秀江無往事
跑車的舒適性都不怎麼樣,追求是速度和操控。這兩個車坐過卡宴,懸掛行程比較長,估計舒適性比911好點。
5樓:貓兒貓兒
兩車都沒開過,但從理論上來說,通常轎車舒適性要高於suv,原因在於底盤和車高都低的,受慣性影響更小,舒適性應該更好。既然911是跑車,底盤和地面距車頂高度肯定比卡宴低很多,再加上跑車的座椅一定是包裹性極好的,所以由此判斷,舒適性方面應該是911更好。
6樓:匿名使用者
911 沒開過, 卡宴去試駕過,一般吧,車一旦達到乙個價位,舒適度都是差不多的。
寶馬m4和911那個好,各自的優勢和劣勢分別是什麼?
7樓:fly愛跑車
寶馬m4挑戰保時捷911,起步3秒後才知道差距有多大
8樓:匿名使用者
根據測試測試成績,寶馬m4肯定比最差的保時捷911效能要好,我指的是圈速
9樓:愛你的丸
就算是911乞丐版落地也比m4貴的多吧。。肯定上911咯,木耳收割機
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