1樓：小寧哥哥
配送方式：1、普通郵寄；2、快遞包裹；3、ems快遞；4、快遞公司（到收款臺後可自行選擇）
普通郵寄
適用範圍為中國大陸地區，按中國郵政普通包裹資費標準執行（實際費用＝包裹資費+3元**費+保價費+0.5元單據費），以包裹重量每500g為計算單位，不足500g的按500g計算。
快遞包裹
適用範圍為中國大陸地區，在中國郵政快遞包裹資費標準基礎上，包裹資費打七折（實際費用＝包裹資費×0.7+3元**費+保價費+0.5元單據費，訂購時系統顯示費用為實際費用），包裹首重1000g為乙個計算單位，續重以每500g為計算單位，不足500g的按500g計算。
ems快遞
送貨上門，適用範圍為中國大陸地區，按中國郵政ems快遞標準執行，即包裹重量在500g內收20元，超過部分每遞增500g按所在地區不同收費標準不同：山東、北京、天津、河北、內蒙古、山西、遼寧、河南、吉林、安徽、江蘇、黑龍江、陝西、上海、湖北、浙江、甘肅、江西、湖南、福建、四川、重慶收6元，寧夏、青海、廣東、貴州、廣西、雲南、海南收9元，其它地區收15元。不足500g的按500g計算（如果該費用超過29元，按七折另加2元單據費收取，即實際收取費用＝應收費用×0.
7+2元單據費，訂購時系統顯示費用為實際費用）。
注：以上單據費為包裹單的費用，按照中國郵政標準收取。
快遞公司
配送時間和ems快遞相當，送貨上門（部分地區及城市的郊區、村、鄉、鎮等除外），請點此檢視快遞公司配送地區。
自2023年2月6日起，發往北京、天津、上海、山東、江蘇、浙江的包裹，每重1000g收取4元。
發往廣東、安徽、河南、河北、黑龍江、吉林、遼寧的包裹，每重1000g收取8元。
如果你是公司運作那當然是快遞公司，因為成本低，並且服務周到。如果是公函最好是郵局，因為快遞公司不允許投遞信函
現在的快遞公司種類繁雜，有不少出問題的情況，比如丟貨 損壞等。但是一般賣家都會選擇他認為比較放心的快遞公司。
這樣可以麼？
2樓：
挺多的，有的比較小。常見的比如ems|順豐|圓通|韻達|中通|天天|宅急送|匯通|鑫飛鴻|優速|能達|速爾|德邦|e郵寶|信豐佳吉|cces|一邦|華宇/ 龍邦 | 飛康達 | 聯昊通 | 運通 | 快捷 | 元智 | 全日通 | 源偉豐 | 安捷等 只要不是偏遠山區 沒有人煙的地方縣，鄉一級別都能送到。
中國都有哪些快遞公司？
3樓：你瞅啥
中國的主要快遞機構有：
跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風達、能達快遞、德邦物流、優速快遞、京東快遞等多種快遞運營。
1、順豐速運
順豐速運於成立2023年，也屬於直營模式，服務好，全國統一服務**。速度快。2023年01月26日，正式釋出《2023年順豐速運新版**通知》，自02月01日起正式施行。
雖然速度快、服務好，但**較貴。
2、郵政ems
ems快遞2023年開辦，可以說是目前中國範圍內最廣的快遞。ems網路強大，全國2000多個自營網點。任何地區都能到達。
劣勢：定價靈活性不足，在民營快遞**戰面前競爭力不強，資費比普通民營快遞稍高，航空件可能比普通件還慢，國內件有的要自取。
3、圓通快遞
圓通快遞成立得比較早，雖然它是加盟形式的，但各地服務水準可能有差別。但圓通算是行業內老資格了，經驗豐富且網點也比較多。
4、申通快遞
申通快遞初創於2023年，是一家以經營快遞為主的國內合資企業。經過十多年的發展，申通快遞在全國範圍內形成了完善、流暢的自營快遞網路。進入21世紀之後，申通快遞的網路廣度和深度進一步加強。
5、韻達快遞
韻達成立於2023年，最大的優點是便宜，因為便宜且全國基本覆蓋，很多人選用，因此有些韻達終端配送時間長或者態度差，因此排名第六。
4樓：舞璇瀅
中國快遞有郵政快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、中通快遞、順豐速運、宅急送快運、匯通快遞、天天快遞等，具體介紹以下幾個快遞：
1、郵政快遞
中國郵政速遞物流股份****，經***批准，於2023年6月由中國郵政集團聯合各省郵政公司共同發起設立的國有股份制公司。ems分為航空和陸運兩種，郵遞方式多樣。
2、申通快遞
申通快遞簡稱上海申通，上海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創於2023年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。
3、圓通速遞
上海圓通速遞****成立於2023年5月28日。經過18年的精心打造，現已成為集速遞、物流、電子商務為一體的大型民營企業。公司總部位於上海市青浦區華新鎮。
4、中通快遞
中通快遞股份****於2023年5月8日在上海成立，是一家集快遞、物流及其他業務於一體的大型集團公司。
5、順豐速運
順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的國內快遞企業，於2023年3月26日在廣東順德成立。國家郵政局釋出2023年快遞服務使用者滿意度、時限準時率調查結果。2023年快遞服務總體滿意度得分為75.
9分，較2023年上公升0.2分。
5樓：匿名使用者
中國人自己的快遞：郵政快
遞、韻達快遞、順豐速運、宅急送快運、德邦快遞、天地華宇快運、中鐵快運、優速快遞、京東物流、蘇寧快遞。
申通、圓通的大股東均已經將股份轉讓給美國聯邦快遞，所以現在申通圓通已經不算是中國人的快遞，算美國快遞企業。
6樓：匿名使用者
01郵政ems。是國內成立最早的快遞，它的安全性和可靠性也是相對最高的。
02順豐快遞。成立於2023年，是現在國內送貨速度最快的快遞。
03申通快遞。成立於2023年，隨著快遞行業的需要，服務範圍也在不斷擴大。
04宅急送。成立於2023年，現在已是乙個非常受廣大使用者信賴的快遞公司。
05韻達快遞。成立於2023年，國內的營業網點已多大40000個，並在逐步走向國際物流。
06圓通快遞。成立於2023年，是乙個發展非常迅速的快遞公司。
07中通快遞。成立於2023年，隨著業務的不斷增多，也在逐步邁向國際物流。
08匯通快遞。成立於2023年，在快遞市場的需要下，也在逐步的融入市場，並被廣泛的認知。
目前中國大陸有哪些快遞方式？
7樓：匿名使用者
1。申通。，走北京天津很快，基本今天發明天到。
費用低廉省內6元，全國8元。基本可以做到全國12元，具體可以談。國內覆蓋面比較廣。
缺點是有點店大欺客，出了問題解決態度不好。2。圓通。
國內覆蓋不如申通（但是也寫特殊地區可以互補），也是出現問題解決態度不好。但是曾經是什麼件都敢發！相同的件申通的在北京機場被扣，圓通就能順利過關，你不服不行。
3.順豐。服務態度好。速度超快，一般上午發件，第二天下午就能送到到廣州客戶手中。就是貴！國內一般都是20元，不講價。
4。宅急送。服務也是不錯，但是覆蓋區域比較小，也是比較貴。但是因為有自己的完整的陸運系統，所以一些航空禁運件可以走他們。走大包裹選擇他們也不錯。
5。e郵寶。ems網路版基本就是為**賣家設定的，國內15元。我一般作為任何快遞都到不了的備用選擇。缺點是速度有點慢，第一次送件如果沒有成功，客戶就得自取（可能也與地域有關）
8樓：匿名使用者
速遞公司啊.郵局啊.這兩種吧.
還有就是貨運公司了.去那裡一般都是比較重的貨了.如果一般的東西在速遞公司就可以搞定了.
本省的一般都是第二天到達的了.外省的三天也一定會到達的了.費用就會貴了點.
9樓：匿名使用者
以下是國內主要快遞公司的物流服務。請你參看考
10樓：匿名使用者
聽說有些快遞公司亂拋快件~~~~~~恐怖恐怖
快遞公司都有哪些？
一共有多少快遞公司，都叫什麼快遞
11樓：匿名使用者
你可以到國家郵政局**上查詢
12樓：
中國的快遞公司諸多
中國的快遞公司諸多
但最出色的就是國內十大快遞公司如下；
第一:ems
第二：申通快遞
第三：圓通快遞
第四：宅急送
第五：中通快遞
第六：韻達快遞
第七：天天快遞
第八：匯通快遞
第九：中誠快遞
第十：一統快遞但最出色的就是國內十大快遞公司如下；
第一:ems
第二：申通快遞
第三：圓通快遞
第四：宅急送
第五：中通快遞
第六：韻達快遞
第七：天天快遞
第八：匯通快遞
第九：中誠快遞
第十：一統快遞
國家郵政局和中國郵政還有各快遞公司是什麼關係？
13樓：moon河漾琴心
1、國家郵政局是***副部級的監督管理郵政市場和郵政普服務的**部門，隸屬於交通運輸部。是快遞公司的監管單位。快遞公司都要受國家郵政局的管理。
2、中國郵政集團公司是國有獨資的副部級重點**企業。其下設有各省（市）郵政公司、郵政儲蓄銀行、郵政速遞物流公司、郵政人壽保險公司等子公司，並承擔郵政普遍服務義務。從功能上講，國家郵政局應該是中國郵政集團的主管部門。
14樓：匿名使用者
9898373211250來哪兒
圓通，申通公司屬於什麼性質的，私有還是國企，他們和中國郵政有沒有關係？
15樓：
私企。中國郵政的速遞起步費最低22元，其他速遞公司5元就可解決。
16樓：秋分之分
是競爭對手，郵政的ems的**高，是國企，服務質量一般，現在申通、圓通這些民營快遞公司更具有**優勢，各項服務也還算可以。
17樓：漫天的石頭
網上賣家圖便宜，收了快遞費後選最低價的公司送。比較好的**都讓你自己選方式
18樓：匿名使用者
典型的私有企bai業。原有的郵du政企業通過改革zhi，已經成為dao國家郵政局與中國郵政集
專團公司。
國家郵屬政局屬於郵政企業的管理部門，應該隸屬於交通運輸部，負責全國的郵政的管理職能，他不僅管郵政集團公司，還要管理各類大小的速遞公司。
而郵政集團公司，屬於乙個企業公司，經營包括各類郵政業務，正是你眼中的郵政概念。按道理說，圓通、申通、與郵政集團公司都是乙個地位，只不過郵政集團公司辦得早一點、規模大一點。但是，他屬於中國企業，承擔一些普遍服務，國家郵政局還要處處保護他、支援他！
19樓：匿名使用者
圓通，申通公司，已經被美國企業收構，現在是屬於美國控股上市企業。
支援圓通申通，就等於在支援美國**。
只有漢奸才會使用圓通、申通。
愛我中華，抵制申通圓通
國家郵政局和中國郵政還有各快遞公司是個什麼關係呢？
20樓：天道人道吾道
解釋一下國家郵政局，郵政普郵，郵政速遞物流之間的關係，因為很多人會把這兩個業務單位混在一起來談論。
最早，郵電是一家，即郵政和電信系統。2023年，郵電分家，分成了郵政系統和電信系統，電信系統後來又分家，分成了中國移動，中國聯通和中國電信。
而郵政這邊呢，2023年，根據《郵政體制改革方案》，實現了政企分離，成立了國家郵政局，並組建了郵政集團公司。國家郵政局以國家郵政監管機構的形式出現，獨立於利益集團之外，監管郵政及從事郵政寄遞業務的經營單位，所以國家郵政局是公務員體系。現在，國內快遞也好，國際快遞也好，要拿快遞行業的牌照，是要向郵政局申請的。
再說郵政集團公司這邊，又分了一次家，旗下有很多子公司，但主要是三大板塊，郵政儲蓄銀行，郵政普郵業務(也稱為郵政局，或者簡稱郵政)，速遞物流業務。而在郵政和速遞物流分家的時候，很多一把手都去了郵政那邊，大部分的固定資產，包括郵政大樓，郵政操作網點，還有大街上的郵政局，都被分給了郵政普郵那邊。所以，現在雖然很多速遞物流公司在郵政大樓裡面辦公，但實際上是速遞物流公司租賃了郵政的場地，要定期支付租金的。
如果郵政那邊的領導和速遞這邊的領導關係比較好，那麼租金場地等會比從市場上租賃便宜一點。也有很多地方，則是完全按市場**來租賃的。還有一些地方，郵政速遞物流則單獨出來，自己在外面寫字樓租賃了辦公場所。
郵政普郵這邊，經營專案包含郵票，明信片發行，信函，郵政小包業務等。大部分是壟斷性業務，即民營企業，外資企業均不得進入的領域。虧損部分，由國家補貼。
比如為確保公民的通訊自由，偏遠地方也需要有郵政局的**，而這些網點大部分是虧損的，所有有普郵補貼。
總體上說，郵政普郵這邊，雖然有壟斷性質，但從事的都是些不是很有油水的行當，像郵票，明信片之類的，江河日下，普郵也一樣，所以日子也不是特別滋潤。和電力，石油等行業沒得比。但郵政小包業務這塊，由於這兩年電子商務的發展，倒是發展非常迅速，通過低價占領了很大一塊市場。
而速遞物流這邊，分成速遞部分和物流部分。速遞就是我們常說的ems這邊，物流呢主要是中郵物流，和一般老百姓關係不大。
由於郵政速遞物流和普郵業務都隸屬郵政集團公司，而且當初本來就是一家，很多領導都互相熟識，所以在很多地方他們有互相**對方的產品。比如大街上的郵政局，你也可以寄ems。而有些地方的ems, 也收郵政小包。
而且他們的車輛幾乎一樣，都是綠色的那種，所以很多人搞不清二者之間的關係。以為郵政就是ems， ems就是郵政。實際上，雖然他們有合作，但都是獨立結算的。
在有些地方，比如郵政小包和ems的易郵寶，甚至有競爭的關係。個別地方甚至出現掐架的情況，不得不由雙方領導出面來解決.
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