1樓：華博高科
自動檔汽車的使用 ：
1、發動機在啟動時,自動變速箱對檔位也做了限制,這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於檔位p或n的位置,才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛檔位,諸如d、r等位置,發動機不能啟動。
這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機,應該先檢查一下是不是掛錯了檔。如果不是p或者n檔,應該先調整過來,再啟動車子;
2、利用n檔啟動的方法:當你車輛發動後,不需要倒車而直接向前行駛時,你可以先接通電源,踩住剎車把檔位推到n,再點火,之後掛入d檔直接前行,這樣可以避免在p檔打火後,需要經過r檔,使變速箱經過一次反向衝擊!另外的作用就是在行駛中突然熄火時,可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至n檔打火再啟動發動機;
3、車子啟動要走時,只有踏下制動踏板,方可將變速桿從p檔或n檔移出,換入行駛檔位。鬆開制動踏板,車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車,目的也是為了司機和車子的安全。
否則,發動機啟動後,掛上前進檔,車子就會發生移動,此時如果司機反應不夠,很容易發生碰撞事故;
4、在行駛中可以自由地切換前進檔。這些檔位雖然限制可以達到的最高檔位,但是只要檔位與速度匹配,就可以自由切換;
5、行駛中切不可掛入n檔滑行,因為自動變速箱內需要潤滑,當行駛中把檔位放在n上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑的,會使變速箱內部件溫度公升高,造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的,而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入n檔,倒沒有什麼影響; 6、在車輛行駛過程中千萬不可推入p檔,除非你不想要車了。
需要改變行駛方向時,一定要等車輛停穩後再做切換檔位;
7、由於自動變速箱內有液壓傳動機構,且液體流動有一定的慣性,不能猝然就發生變化,所以最好是在車子停穩後,再掛入倒檔。車輛未完全停穩前,絕對禁止把變速桿掛入p檔。停車後,必須熄火掛入p檔才能抽出鑰匙。
很多人習慣停下來直接推到p檔再熄火,拉手剎。細心的人會發現這樣操作,熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下,而這時p檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊!正確的做法應該是:
車進入停車位置後,踩住剎車將排檔桿拉到n檔,拉起手剎,鬆開腳剎然後熄火,最後再將排檔桿推入p檔!當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護;
8、長時間停車必須使用手剎,否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。p檔和n檔的區別還在於,p檔時變速箱內有齒輪咬合,它不僅用於停車,而且會幫助車輛制動,在停車後一定要將檔位推到p檔,切不掛在n檔單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應該如此;
9、等紅燈時,到底應該使用用n檔還是d檔,可以根據自己習慣,暫時停車踩住剎車掛在d對車子也沒有損害,因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪,其作用是放大來自發動機曲軸的扭力,在發動機怠速下它是不會轉動的,只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也時沒有關係的,掛到n拉手剎也無妨。一般來說,如果停車在半分鐘以上你就掛入n拉手剎,如果停車時間很短那就踩著剎車等就好了。
2樓：匿名使用者
你的問題，發錯了版塊。這裡是電腦顯示卡版塊。你的問題應該發到「生活」版塊下面的「購車養車」版塊去。在這裡你的問題注定得不到讓你滿意的回答。
江淮瑞風s3cvt自動擋駕駛手冊
3樓：匿名使用者
自動擋汽車正確的駕駛方法：
將變速桿放在p擋後起動發動機，而且一定要踩下制動踏板，方可由p擋轉入其他擋位，起步時要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度後，再轉入d擋進入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時，可選用o/d擋，可節省燃油。
自動檔汽車最忌諱什麼？
嚴禁空擋滑行，手檔掛空檔使發動機失去動力，同時會使發動機失去制動的能力，所以危險。自動檔就更不行了，除了以上因素，最主要的是使變速箱過熱，提前報廢（所以偶然誤操作，短時間對變速箱影響不大）。同理，嚴禁不抬起前輪拖車，即使掛n檔（空擋）並抬起前輪也只能慢速拖50公里內。
同理也不宜推車。 停車後必須用手剎，以免地面有坡度導致車子滑動，損壞變速箱。
使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之公升高擋位(具有發動機超轉速保護功能的自動變速箱在發動機超轉速時除外)，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。
正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。
特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。
運用「限制擋」的另乙個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用「限制擋」可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。
「限制擋」的另乙個用途是在需要扭矩力時運用。當車輪陷在泥濘坑窪中，或者是在上坡時，使用「限制擋」會使車顯得更合人意一些。
所以，建議大家「放棄d檔到底的習慣」，正確地使用檔位就能完全克服動力不足。除d檔外，還有d3、2、1檔。市區行駛時，如果車速無法超過40km/h，就要用低於d檔的乙個檔位，這樣可使加速凌厲，且避免積碳的產生；當車速超過40km/h以後，使用d檔行駛，不但省油，也不會有損加速性；在山路行駛時，則要依據情況使用2檔或1檔，除了可以維持強勁的扭矩輸出外，發動機剎車的效果更可以避免過度使用腳剎，能夠確保行車安全。
自動檔車的d檔不具備發動機剎車的功能，並會隨著下坡車速的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
江淮瑞風s3自動檔怎麼樣
4樓：我不是歹徒
總體來說質量中等偏上，對於這個價位來說價效比不錯，發動機、變速箱、底盤做得還行，油耗也很低7l/100km，空間充足，保養費用也不高；
但動力偏弱、車漆薄、車身1.21噸輕了點，還好有esp。其他電子系統配置雖然說豐富（esp、定速巡航、多功能方向盤、上坡啟動輔助等等）；
作為國產車，配置高是他的賣點也是最煩惱的，基本以後先出問題的都是配置這一塊，而這個價位的合資車，基本配置很低、三大件也只能說比較穩定耐用、沒什麼亮點。如果你不在乎這些小毛病這車可以買，價效比較高，畢竟三大件沒多大問題，不管合資、國產多多少少都有毛病，再看看中國神車 五菱巨集光 在這**投訴的問題真是多，但一樣賣瘋。
也就用個三年以後問題就會很多了。
5樓：勇闖天下
不怎樣，同一樣錢，買合資車，
江淮瑞風s3cvt怎麼掛檔位
6樓：匿名使用者
您好和其他的自動擋一樣的掛擋方式，前進d擋，倒車r檔位。可以使用模擬手自一體
希望可以幫到您，如有不明，可以登陸百車寶答題找我
江淮瑞風s3自動檔在什麼情況下用加減檔?
7樓：尋找新葉
自動檔的用油門控制就可以，深踩油門，動力不夠，車車會自動強制減檔，速度起來後會自動加檔。如果手自一體的話，排檔面板上＋－的符號，鎖定後向＋的方向撥一下就加一檔，向－的方向撥一下就減一檔。 如果寫著1234的話，直接撥就可以了
江淮瑞風s3買自動擋好還是手動擋好
8樓：匿名使用者
您好！如果城市道路行車，建議選擇自動檔，鄉鎮道路可以選擇手動檔，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
9樓：後湖小蝦公尺
江淮瑞風s3基於a30轎車平台開發,定位小型suv,從操作來看自動擋好
，從經濟角度看手動擋好，個人建議自動擋，suv手動擋對操作要求比較高
10樓：匿名使用者
20萬以下的車 2.0t排量以下的車，建議手動擋最低配即可
江淮瑞風s3發動機怎樣，江淮瑞風s3是什麼發動機
江淮瑞風s3將會在8月22日正式上市，瑞風s3基於a30轎車平台開發，定位小型suv，預計其起步售價約在8萬元左右。江淮瑞風s3長寬高分別為4325mm 1765mm 1660mm，軸距達到2560mm。外形方面，新車與2013年上海車展亮相s30車型 s30為現s3的原型車 有。最近，玩車之家關注...
江淮瑞風s3和江淮和悅rs哪款好
瑞風是不錯的選擇，但如果樓主只是滿足家用的話我覺得買。瑞風實在太浪費了！瑞風是的排量，而且定位於商務用車，車身本來就中所以耗油絕對小不了！而rs7座能完全滿足你一家人的用車需求，最主要的是rs的外形更偏向於家用車，瑞風太商務化了。江淮和悅s30和江淮瑞風s3哪個好 江淮瑞風s3更加好。萬萬 指導價 ...
江淮瑞風s3暖風水箱怎麼換
需拆下儀表臺，拆下暖風殼，才能取出暖風水箱，注意先放防凍液。這個更換比較麻煩，要拆掉儀表臺總成，然後再拆下來。冷卻系統可能出現的問題 1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。2 水幫浦葉輪破損...