1樓：匿名使用者
無級變速比較先進，沒有檔位高低之分加速時比較平穩，沒有檔位切換的頓挫感，比較舒適！
自動檔有高速擋和低速擋，一般分為4at，5at，6at，7at和8at檔位越多越先進，體現為提速越快，加速越平穩！
現在還有種dsg雙離合變速箱，和普通自動變速箱有質的區別，堪稱加速平穩可以比得上無級變速，換檔速度比得上職業車手用手動檔！
以上變速箱使用簡便，新手駕駛不至於手忙腳亂！
手動檔要自己一檔一檔的加上去，同時腳下還要合理的控制離合器，剎車，油門，對大城市的新手來說會手忙腳亂非常疲憊，尤其是女性！也由於手動檔一切都要靠駕駛員控制，對有豐富手動檔車型駕駛經驗的人來說，不管是速度，油耗都可以進行隨心所欲的控制，很多老駕駛員就喜歡這種爽快的感覺！
安全方面還是人的本身占得因數比較多！
2樓：現場直擊
無級變速也是自動檔，只是傳輸方式不一樣，無級變速的動力輸出平滑一些，但是以現在的技術。這個是沒什麼太大的區別了。手動確實比自動檔的要省油一點，這就是看個人能愛好了，手動檔的車可以體會到開車的樂趣。
至於安全這個好像是沒有不安全的車，也沒有絕對安全的車，
3樓：匿名使用者
看你的感覺和水平。
自動開起來簡單，只要踩油門和剎車就行了，費油。
手動有賽車的感覺，加速很好，但雙腳閒不住，適合男士。省油。
安全與自動和手動無關。
無級變速和自動擋哪個好汽車之家
4樓：匿名使用者
無級變速省油一些，壽命不如自動變速箱
5樓：匿名使用者
無級變速（cvt）是自動擋的一種啊，在自動檔裡屬於比較嫻熟的技術，還是很不錯的。
6樓：情笙與落
現在市面上的汽車，變速箱主要分為手動變速、無級變速、自動變速。那麼無級變速和自動擋哪個好呢，下面我就來**一番吧。
無級變速，從名字就可以看出來，是沒有級差的變速箱，也就是說電動機可以任意變換所能夠變速的範圍中的傳動速度，相比於傳統的變速器而言更加小，結構也簡單了不少，畢竟是由兩組輪盤加一條傳動帶組成的，自然也就結構簡單了。與傳統的變速器相比，無級變速器可以全程變速，這反饋給你最直觀的駕駛體驗就是平穩的變速了，沒有了頓挫感的無級變速使駕駛感受更加的順滑、自然。
同樣的，由於重量輕，結構簡單等因素使得其在運作時的能耗損耗更小，使得車輛更加的省油，這也是相較於自動變速器的好處之一。說完了無級變速器，我們再說自動變速器，這時有人就問了，無級變速器這麼好為什麼還需要自動變速器呢。
那是因為由液力變矩器以及其後面的變速機構組成的自動變速器，並不需要車主手動換檔，這樣使得車輛的行駛擋位可以更具速度以及實際情況進行自動選擇。所以這樣的自動擋有著簡單，高舒適度等的優點。但是前面我們也說了，無級變速器相較於自動擋更加省油，從這一點就可以看出，其實自動擋是比較費油的。
不僅如此，擁有著舒適駕駛體驗的自動擋起步卻是比較慢的，這裡的慢說的是反應慢，做不到一腳下去便是反應的程度。其實該怎麼選擇還是需要親自體驗一番才能下定論的，這樣比較主觀的駕駛體驗說是說不清的。
但是，綜合而言，無級變速的車毫無疑問是要比自動擋更加省油的，缺點就是難保養，保養費用比自動擋要高許多，這一點也是需要考慮的。希望我的回答能夠對你有所幫助。
7樓：帽帽的情感世界
自動擋和無級變速在普通的車主看來是沒有很大的區別的，尤其是把車子當成代步車來開的車主，對這兩個之間的變化以及原理上的不同肯定是沒有深入的研究，重點就是作為乙個車主，很多人都會把無級變速和自動擋當成一樣的技術，統稱為自動擋的車，再行駛的時候，如果你不專心的感受一下你可能也感受不到兩個又什麼區別。
首先說一下無級變速，無級變速是沒有確定的檔位的，再工作原理上，無級變速又鏈各個滑輪和乙個傳送帶，傳動帶是套在滑輪上的，當發動機的轉速不同的，會帶動傳送帶公升高或者降低，改變傳動帶與滑輪的接觸的面積，這個時候就會切換不同的齒輪實現變速。
這種變速又很明顯的有限，就是體積上更小一點，而且變速的頓挫感比較小，傳動的效率也跟高。但是相應的也是又一些缺點的，因為體積小，無級變速的內部結構更加複雜，一旦變速箱出現問題，在維修上更加困難一些，再有就是這種變速箱變速比較慢一寫，如果加速過快，也會出現變速跟不上的問題，是的轉速過快。
自動擋的檔位是由離合片控制的，現在的很多自動變速箱都是使用的電磁閥進行控制，這種方便就讓整個自動擋變得更加簡單了。優點方面，自動擋的車子省時省力，舒適性也不錯，並且簡單易操作。缺點方面也比較明顯，相比較無級變速，油耗有點高。
並且跟無極變速和手動擋來說起步要慢。
其實總的來說無級變速是自動變速的的一種。從技術上說的話，無級變速的技術更加先進一下，所以如果你說兩個到底那個好，其實是沒辦法直接說那個好的，智慧型說哪個更先進。
8樓：祭荒火
自動擋是有實際檔位的，不需要踩離合器車輛會根據車速的變化和行駛情況自動調節檔位。而無級變速是沒有實際的檔位的，你給多少油它就輸出多少馬里。
要是說無級變速和自動擋具體哪乙個更好的話，我覺得就見仁見智了。
無級變速在駕駛的過程中沒有任何頓挫感，換擋平滑而且油耗更低。因為不需要頻繁的換擋操作，駕駛者在操作的時候更加的容易上手。傳動效率很高，因此加速特別快。
雖然有這些優點，但是因為工藝比較複雜，所以故障率相對較高，維修成本也比較高。
自動擋汽車的操作也比較簡單靈活，對於駕駛技術不太嫻熟的新手特別友善。車輛會根據轉速自動換擋，省去了駕駛者的很多麻煩。儘管如此，因為自動擋的起步和停止都靠制動裝置控制，無法充分地利用車的慣性，很容易導致機械能和汽油的空耗。
再加上它內部的零件很精密，後期保養維修的費用也比較高。
9樓：曾幾何時的記憶
無級變速更好，它們的區別在於無級變速在變速的時候不需要換擋，沒有一種頓的感覺，而自動擋的車在換檔的時候會有一種明顯的感覺，因此無級變速也會使車輛行駛更加平穩。
自動擋汽車和無級變速汽車哪個好？
10樓：速運潔舒鯤
cvt一直是以平滑著稱，但是現在6at
8at乃至9at的平順性已經可以達到甚至超越了，一般德系和日系cvt比較多，現在已經沒有什麼區別了，知識結構的區別了。
11樓：星王夢
cvt無級變速器在動力平順輸出情況下很省油，舒適度比自動擋高但保養費用也高
12樓：小會爸爸
油耗手動擋的低，動力手動擋加速快，舒適度自動擋的好，超控度當然是手動擋有駕駛樂趣，安全方面手動擋的要好一些，保養費用也是手動擋的低，在北方有冰雪時還是手動擋安全好。
13樓：匿名使用者
無級變速不同於自動擋。無級變速是自動箱裡面的一種，也叫cvt變速箱，比普通的自動變速箱換檔更平順，沒有衝擊感，（使用平順性帶來的另一問題是加速感差，感覺提速不夠力！）油耗也比普通的自動箱低，缺點是養護費用高，使用壽命比普通自動箱梢短．
無級變速和自動擋，哪個好點
14樓：途虎話養車
無級變速又稱為cvt變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都採用直排擋。
如果拆開從內部看，二者最大的區別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式，所以在平時駕駛時有時能明顯感覺到頓挫。
而無極變速採用的則不是齒輪組的變速方式，cvt採用鋼製傳動鏈，所以能在變速時傳遞強勁的動力，在爆發出高扭矩的同時，還能把動力損失和磨損以及噪音降到最小。
15樓：圭仁丘妍
手動擋省油；自動擋駕駛方便；無級變速器速度變化平穩。
目前，各種新車型層出不窮，而各車裝備的變速器也有一定程度的不同，如奧迪的multitronic、飛度的cvt、菲亞特的speedgear，還有最為常見的手動變速器，讓人眼花繚亂。
手動變速器（mt）
手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。
自動變速器（at）
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種型別：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、
電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。
它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
無級變速器（cvt）
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。
因此，其比傳統自動變速器結構簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現全程無級變速，使汽車的車速變化平穩，沒有傳統變速器換擋時那種「頓」的感覺。
無級變速器屬於自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器「突然換擋」、油門反應慢、油耗高等缺點。
手動/自動變速器
手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出，稱為tiptronic，它可使高效能跑車不必受限於傳統的自動擋束縛，讓駕駛者也能享受手動換擋的樂趣。此型車在其擋位上設有「+」、「-」選擇擋位。在d擋時，可自由變換降擋（-）或加擋（+），如同手動擋一樣。
駕駛者可以在入彎前像手動擋般地強迫降擋減速，出彎時可以低中擋加油出彎。
現在的自動擋車的方向盤上又增加了「+」、「-」換擋按鈕，駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。
16樓：冒佑平其鳥
自動擋是有實際檔位的，不需要踩離合器車輛會根據車速的變化和行駛情況自動調節檔位。而無級變速是沒有實際的檔位的，你給多少油它就輸出多少馬里。
要是說無級變速和自動擋具體哪乙個更好的話，我覺得就見仁見智了。
無級變速在駕駛的過程中沒有任何頓挫感，換擋平滑而且油耗更低。因為不需要頻繁的換擋操作，駕駛者在操作的時候更加的容易上手。傳動效率很高，因此加速特別快。
雖然有這些優點，但是因為工藝比較複雜，所以故障率相對較高，維修成本也比較高。
自動擋汽車的操作也比較簡單靈活，對於駕駛技術不太嫻熟的新手特別友善。車輛會根據轉速自動換擋，省去了駕駛者的很多麻煩。儘管如此，因為自動擋的起步和停止都靠制動裝置控制，無法充分地利用車的慣性，很容易導致機械能和汽油的空耗。
再加上它內部的零件很精密，後期保養維修的費用也比較高。
新騏達自動擋cvt無級變速車怎樣拉高速
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因為很多人都覺得用手動擋是比較費時間的，而且也很危險，還不如用自動擋。自動擋和手動擋的車，哪個更省油？為什麼呢？手動擋的車更省油，因為手動擋的車的變速箱內部結構比較特殊，相對來說會更省油，在操作方式上也是比自動擋更加省油。當然是手動擋的汽車更省油一些。因為手動擋的汽車在開車的過程中可以通過手動的方式...