1樓：金豬說車秀
遠景x3和寶駿510各有所長，同為小型suv熱銷車型，兩款車從理論值上來看還是存在一定差異。不過，經過國六排放公升級後，這種差別有拉大的趨勢。
2樓：問霞仉俏
吉利遠景x3和寶駿510相比，個人認為還是寶駿510好一些，車子的維修保養便利性還有燃油經濟性方面寶駿510好一些。
3樓：汽車大師呂布
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，親，汽車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您提供滿意的服務！希望我的回答可以幫到您呢！
親～您好呀，您好，這兩款車相對比來說推薦吉利遠景x3，這款車的整體效能要更加穩定一些，發動機底盤，變速箱三大件的質量更加穩定，而且故障率比較低
而寶駿510這款車在市場上的整體投訴量是比較大的，變速箱容易出故障更多2條
4樓：孫培勝僪儀
但從外形來看，寶駿510至少長了20公分，這20公分會讓車內空間增加不少。
遠景x3尺寸4005x1760x1575
寶駿510尺寸4220x1740x1615再就是動力二者都一樣都是1.5l的，油耗基本差不多。
市場保有量來說寶駿510多一點。
推薦寶駿510.
遠景x3和寶駿510哪個好?
5樓：職場成功說
我國經過改革開放這幾十年的不懈發展，我國經濟發展已經確定了令人矚目的非凡成就，僅僅用幾十年的時間就已經發展成為世界屈指可數的經濟強國，而人們在國家經濟飛速發展的繁榮背景下其收入也越來越高，人們在收入較快提公升的背景下也開始對生活品質進行追求，不再是僅僅的滿足於日常的衣食住行這方面的基本需求， 人們在日常的衣食住行的基礎上再拿出更多的資金來支援自己其他方面的需求，以提公升生活的品質，並滿足於精神上面的需要。
這其中有一項就是體現在人們出行方面的變化上，以往的時候人們出行基本是選擇乘坐公共交通工具，或者是騎車出行，而現在在多重因素的綜合下，越來越多的人開始購買起汽車，一方面作為代步工具，提公升日常出行的舒適性和便捷性，另一方面在閒暇時期也可以帶上家人外出旅行，非常的方便，其次如果突遇某些突發事件，擁有一輛汽車也可以最大概率的解決這些突發的問題。因此綜合這些考慮有越來越多的人購買汽車，但是許多人畢竟是第一次購買汽車，而現在汽車市場上產品可謂是琳琅滿目，不論是合資車還是國產車還是進口車其品種是非常的多。
比如有些人對車子不熟悉，就憑藉以往的經驗認為進口車是一定非常好於國產車的，但其實現在國產品牌的汽車不論是在質量上面還是在技術上面，有許多都是處於世界前列，也有許多的國產品牌非常的出名，比如吉利汽車和寶駿汽車，而有些朋友就對於這兩款品牌的兩個型號有點疑問，比如詢問吉利遠景x3和寶駿510哪個好，下面來作以下對比。
品牌方面不相上下寶駿汽車是一款典型的中外合資自主品牌車型，其技術支援來自於通用汽車，並且擁有上汽這個大靠山在背後支援，可以說是實力雄厚。而吉利汽車的實力也是不容小覷，作為國產品牌的一哥，其在技術研發上面也是處於前列，通過全球併購積累了許多的先進技術，在某些方面的技術甚至領先於合資品牌，因此在品牌方面兩者不相上下。
車身尺寸以及車輛配置方面寶駿510更勝一籌比較完品牌我們再來看一下人們也普遍關注的車身尺寸方面，寶駿510的長寬高為4220/1740/1625公釐，軸距為2550mm，這個尺寸可以說是足夠的地道了，作為一款小型suv，這個尺寸已經算非常的大，而同級別的吉利遠景x3就有點遜色。其長、高分別為4005/1575公釐，軸距為2480mm，而在寬度方面比寶駿510稍微多出20mm。在配置方面吉利遠景x3裝有胎壓監測、無鑰匙啟動、行車記錄儀、gps導航系統、電動天窗、自動頭燈等配置，並且提供剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、esp等選裝配置。
而寶駿510在配置上裝有剎車輔助、上坡輔助、牽引力控制、esp、前霧燈等配置，這方面寶駿510更勝一籌。
除此之外在三大件方面寶駿510也比吉利遠景x3要出色一點，因此綜合來看寶駿510要比吉利遠景x3好上一些。
6樓：呂敏希
買這種小型suv，一般空間都是大家比較在意的。遠景x3和寶駿510都是這個級別裡面比較好的選擇。遠景x3的尺寸為4005公釐/1760公釐/1575公釐，軸距是2480公釐。
寶駿510的尺寸是4220公釐/1740公釐/1625公釐，軸距是2550公釐。單看資料的話，寶駿510要比遠景x3更大一些，同樣通過我的實際體驗來看，寶駿510的實際乘坐空間確實要比遠景x3大一些，主要是後排空間，前排都差不了多少。寶駿510的後排腿部比遠景x3多一拳的距離。
後備箱空間，遠景x3是400l，寶駿510是318l，這也算是兩個車各有自己的優缺點。
（寶駿510）
（遠景x3）
然後就是兩個車的駕駛感受，寶駿510和遠景x3都是1.5l的自然吸氣發動機，但是遠景x3的發動機調校要比寶駿510好一些，屬於那種偏激的風格，開起來的話會覺得動力比較充足，後半段的話受限於排量的關係，兩個車都會出現比如像風噪、胎噪以及來自發動機等的噪音。寶駿510整段都屬於柔和的調校方式，他的油耗是6.
3l/100km，遠景x3要高一點，是6.5l/100km。
（寶駿510）
（遠景x3）
不過我覺得寶駿510還有乙個遺憾的地方，它的5擋amt變速箱無論是反應、降檔還是公升檔都是比較慢的，依靠撥片換擋的話，降檔速度能快一些，但是頓挫會比較大，你要是買寶駿，不建議購買寶駿510的自動擋，雖然遠景x3的4速自動不算太好，但是要好於寶駿510的5擋amt變速箱。
（寶駿510）
（遠景x3）
7樓：汽車兄弟聊車
遠景x3和寶駿510這兩個你說的都是入門級的小型suv。**上來說，遠景x3指導**是從5.09萬元~6.
79萬元，寶駿510的指導**是從5.48萬元~7.78萬元。
這麼看來的話，遠景x3要比寶駿510便宜一些，寶駿510有**車型推出，也就是2019款，起步**上公升到了6.98萬元，**進一步提公升，反過來就是價效比比較低。
（寶駿510）
（遠景x3）
寶駿510憑藉著**優勢，在配置上就會比遠景x3要好一些。你像寶駿510比遠景x3多出了自動空調、全尺寸備胎、前排側氣囊、全景天窗、無鑰匙進入、主駕駛電動調節、靠背調節等等，遠景x3相對就要弱一些，就比寶駿510多出了陡坡緩降功能、內建的行車記錄儀、比例放倒的後排座椅以及支援手機互聯系統等等。配置上肯定是寶駿510更有優勢一些，但是寶駿510的**比較高，如此一算的話，我還是覺得遠景x3更好一些。
（寶駿510）
（遠景x3）
動力上，這兩台車也都是1.5l的自然吸氣發動機，不同的是變速箱。遠景x3配的是5擋手動變速箱和4擋自動變速箱，寶駿510配的是6擋手動變速箱和5擋amt半自動變速箱。
如果從手動擋車型看的話，寶駿510的6擋手動變速箱有更多的優勢，檔位的增多可以帶來比較好的高速油耗表現，但是自動擋方面，遠景x3雖然是4速自動，但是也要比寶駿510的5擋半自動要好很多。如果你是買自動擋的話，遠景x3是比較好的。手動擋的話，看你的考慮了，到底是想要價效比還是高檔位呢？
結果應該比較明顯吧。
（寶駿510）
（遠景x3）
8樓：海口東將
我自己開的就是遠景x3。當時買遠景x3主要還是因為這車的**不高，設計還挺顯檔次的，優惠了5000塊錢，就直接入手了，車開到現在快一萬公里了，自動擋的車，我覺得開的還是比較順心的，基本上都是上下班日常代步，1.5l的動力完全夠我使用的了，偶爾男朋友開開，他覺得x3的動力不是特別好。
遠景x3讓我滿意的地方就是方向盤比較輕，開車的時候一點都不費勁，跑高架市區或者掉頭都不是問題，乙個人很輕鬆就能搞定，車裡面的空間也比較好，後排就一般般了，大長腿根本就伸不開呀…遠景x3還有乙個比較好的地方就是他的中空螢幕比較大，而且還能顯示手機裡面的東西，前排插上usb之後，裡面就會顯示，很方便，可以聽歌，也有地圖，這些對於日常開車很有幫助的，可別小瞧了這些功能
寶駿510的話，去店裡面看過，感覺這車不是特別喜歡，外觀有點看不懂這種風格，沒事沒有遠景x3的好，後備箱也比遠景x3小很多，還有比較座椅都是整體放倒的，對於我這種開車帶個小孩兒的話會特別不方便，萬一後面這拉乙個大點的東西，兒童座椅都沒法放，買車還是要講究實用性。
9樓：卡爾巨人
遠景x3和寶駿510我都去4s店試駕過好幾回了，最後都沒買，加了2萬多買了哈弗的h2s。先說哈弗h2s比這兩個車好在哪吧。第乙個，1.
5t的渦輪增壓發動機。這個在我試駕遠景x3和寶駿510的時候，他們都是1.5l的發動機，加速和高速都一般般，動力比較欠缺，自動擋車的變速箱都很一般般，手動擋還可以說的過去。
第二個就是內飾設計很有檔次。寶駿510和遠景x3的內飾就很一般，遠景x3的好處就是內飾有銀色的裝死版，方向盤也有這種裝飾物。寶駿510是有拼色的內飾，棕色的內飾很顯檔次。
在大概說說我對遠景x3的動力感受吧，市區限速之後，開著沒什麼大問題，只要車速超過80km/h，問題就來了，加速比較慢，動力會覺得有點不夠用，變速箱也會因為低檔位的關係，導致轉速會比較高。寶駿510開的是手動擋，它的加速也一般般，但是高速的時候轉速會低一些。另外，遠景x3的懸架要比寶駿510的好，主要是高速時候的穩定性個人覺得比寶駿510要穩，寶駿510的轉彎的時候給人的穩定性也沒有遠景x3好，這主要是因為寶駿510的重心高，懸架偏軟所導致的。
那寶駿510和遠景x3到底哪個更合適呢？如果同等配置的話，遠景x3的配置會比寶駿510的豐富。如果你覺得自動擋是你的剛需的話，我覺得遠景x3會比較高，如果你習慣開手動擋的話，那寶駿510會比較好，而且這類小型suv我也更推薦你買手動擋車型，自動擋一般都沒有手動擋靠譜，手動擋也比較實用耐操。
10樓：德瑪西亞嗷嗷
我買的是寶駿510的手動擋版本。我開這個車的話，1.5l的自然吸氣發動機別奢求有什麼駕駛感受或者推背感之類的，即使你1擋把轉速拉倒3000轉以上，加速也不是特別快，發動機噪音還特別大。
你就正常的開，該換擋的時候換擋，該加油的時候加油，這車就適合代步，沒什麼驚喜，也沒什麼致命的缺點。
唯一讓我遺憾的就是寶駿510的內飾廉價感比較明顯。我買寶駿510除了外觀顏值看著比較好看之外，主要還是它的**不高，可以說是這個價位裡面買不到這樣有顏值的車了。內飾的話，它的內飾基本上全是塑料，皮質包裹幾乎沒有，可能這個**的車就這樣，我主要是擔心以後在出現咣噹咣噹的聲音，那這車就真的沒法兒開了。
方向盤也是如此，塑料感比較明顯，而且方向盤也比較細，不得不買乙個皮套給套上，這樣就覺得能稍微好一點，但是方向盤套皮套終歸還是不太安全，也不太方便，很是糾結。
寶駿510的話，基本就這些讓我比較納悶的地方，其他都感覺還可以接受。買他的話，一定要買手動擋的車，我去4s店試駕自動擋的時候，那個變速箱真的沒法兒說。我覺得很差勁，手動擋不僅省油，開著也比較的輕快。
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