1樓：
絕大多數的f1賽車手，都是從卡丁車起步。卡丁車實際上就是小而便宜的賽車。據說二戰期間，駐紮在英國的美國空軍官兵閒暇時為了打發無聊，用鐵管子和最簡單的引擎製造了最早的卡丁車。
卡丁車比賽最早的明星之一羅尼·彼得森，後來就成了f1車手。然後，f1車壇最偉大的人物如普羅斯特、塞納、皮蓋特和舒麥加，都是從卡丁車開始自己的賽車生涯。
如今，世界上幾乎所有的賽車手，從小都是先開卡丁車。卡丁車是最便宜的，但它又可以考驗年輕人的天賦，增長車手的經驗。
如今，如果不開卡丁車的話，還有很多賽車學校可以幫助有興趣的孩子成材。大多數賽車場都有這樣的學校，它為孩子們提供便宜的實踐機會，還有專家指點。但這樣的賽車學校收費不低，因為投資很高，目前投資商打算在奧地利a1賽道修建的賽車學校，造價達2億美元。
有些賽車學校僱傭他們手下最好的車手參加比賽，還有些學校自己主辦比賽，你所要做的只是交錢參賽。賽車當然是比較差的，但觀察車手潛質才最重要。
但僅僅有天才，在現在這個時代還是遠遠不夠的。年輕人要有足夠的恆心和毅力，還要有很好的經濟頭腦，因為為自己的成長籌集資金是非常困難，也是絕不可少的。車手必須參加盡可能多的比賽，來讓自己獲得成長的機會，但參賽和租用賽車，是無法縮減的龐大開銷。
對年輕車手來說，經常會出現這樣的風險，即花錢太多而讓自己欠下一屁股債。
盡自己的一切努力籌錢，這是成為乙個f1車手，除了才能之外最重要的。
2樓：賽車手培訓
成為賽車手只需要到我這裡考乙個賽車執照就行了。
成為職業賽車手需要什麼條件，怎麼樣才能成為職業賽車手呢？ 200
3樓：朝花夕拾
良好的身體素質，優秀的駕駛技術，超強的反應能力。除此之外，你還得有較強的經濟實力作後盾。在加入職業車手前，高昂的訓練費用是需要自付的。
考取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是e級賽車駕照，場地一般是c級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內b本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了
作為一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努力之外，還要有團隊的合作精神，虛心好學的品質。此外，最重要的還是要家人或者你的錢包支援，賽車是燒錢的運動，沒有錢的話，基本上在賽車的生涯上，步步維艱。
目前國內廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的區氏威豪車隊，海淀駕校車隊，以及中汽聯定期的培訓班，上海的333車隊，廣東惠州國際賽車場，等等，均接受報名
費用方面，目前國內的**一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右
4樓：
3天5千就能成為職業賽車手
怎樣成為乙個職業賽車手，需要什麼條件
5樓：匿名使用者
你好，樓主!首先，先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習（注意：一定要大的俱樂部，因為大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，並且會定期舉行賽事），有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執照，並在俱樂部內進行比賽。
駕駛執照分5級，在乙個級別中獲得一定的積分可申請公升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽。如果再厲害，就可以與看中的車隊簽署合同就可以參加國際大賽了。但非常難。
可以去中國汽車運動聯合會培訓中心和北京海淀駕校、楓寶賽車俱樂部等著幾家考取賽車執照。 但是成為賽手.人民幣的多少是關鍵.
如果沒有贊助商.沒有幾百萬你是得不到一台普通的適應公路塞段的賽車. 注意：
因賽車運動在國內並不普及，所以需有一定的經濟支柱實力。 考取普通駕駛本兩年之後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分為拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是e級賽車駕照，場地一般是c級賽車駕照，車手參加5場以上的比賽後，可以申請更高一級的賽照，以此類推，國內b本可以申請國際汽聯賽車駕照，就可以參加國際及別的賽事了作為一名賽車手，除卻本身的潛質，後天的努力之外，還要有團隊的合作精神，虛心好學的品質。此外，最重要的還是要家人或者你的錢包支援，賽車是燒錢的運動，沒有錢的話，基本上在賽車的生涯上，步步維艱。
目前國內廣東，北京，上海，湖南等地均有中汽聯授權的賽車培訓基地，比如北京的區氏威豪車隊，海淀駕校車隊，以及中汽聯定期的培訓班，上海的333車隊，廣東惠州國際賽車場，等等，均接受報名費用方面，目前國內的**一般是3天6000元左右或者15天2萬元左右
6樓：匿名使用者
良好的駕駛技術..嫻熟...對賽車的構造與機械電子方面必須精通，這樣更能與工程師溝通賽車多產生的問題，身體素質也必須很棒，不管什麼賽車，就是卡丁車也有離心力，如果你不適應，又不是很強壯，雖然你可以練出來，但是如果你很有悟性的話，可能你會成為巴頓那樣的，18歲才開始練車，現在也拿到了乙個世界冠軍。
第一，你要會游泳，比且非常的棒，因為這樣可以練你的頸部的肌肉，因為在開賽車的時候，離心力最主要的對手就是你的頸部，如果你的頸部很脆弱，恐怕乙個直道末端的剎車就能要了你的命；第二，賽車手最多的的地方除了頸部，就是手腕，還有腳腕，乙個控制方向盤，乙個控制油門剎車，這兩個東西都是作為賽車手必須用到的東西（有點廢話），或者經常打羽毛球，會用到手腕，因為你在開賽車的時候是舉著的，並不是直直的，堅持兩個小時，你試試，很難受的。身體素質超強，精神力必須全部集中，因為你在每過乙個彎道的時候，都要記住你前一圈做的什麼，然後你就要嘗試最快的，每一圈與每一圈不一樣的，並不能做到十全十美的。還有，練就一口好外語，那也是主要目標，並且一定要記住，如果你去了法拉利，那就要學好義大利語。
成為賽車手後，你就要跟著車隊征戰世界，當然，沒有比賽的時候你可以去度假，任何地方，但是一定要在比賽前三四天來，就拿f1來說吧，每週比賽，周四是固定的新聞會，當然，是國籍的車手開的。然後周五練習賽，週六練習賽，排位賽，然後週日的決賽。別的就不知道了，房車，拉力，場地，那些就不太熟悉。
你成為賽車手之後，看你是正式的還是試車手，不管哪一樣都是會有工資的，年薪，都是年薪，一年幾十萬，或者幾百萬，當然，你在每年還要交稅，超級駕照的費用等等，當然，你要有贊助商的話，贊助商還會給你錢的，不過只是小部分，還有的還要給車隊。明白？
7樓：匿名使用者
簡單嘛 先自己考到賽車駕照 就怎麼簡單 只要你能拿到 自己好好發展 自己多跑 會有好的車隊和你簽約的
8樓：匿名使用者
需要乙個 優秀的技術 還有對車的了解 以及乙個良心的心裡狀態···
9樓：
很多人心中都有乙個賽車夢,但是要說到做乙個賽車手,絕大多數人都會望而卻步。原因有很多,但是有乙個最.
怎麼才能成為一名賽車手
必須從小開始，你看看那些車手的經歷就知道了，我建議你先好好掙錢，培養你兒子吧！我和你一樣不能實現夢想。想成為一名賽車手需要的條件很多，現在的職業車手 以f1的車手為例 都是在比賽中一級一級的成長的！先要跑卡丁車，然後參加各種比賽並取得好成績，這樣才能拉到贊助商，接著參加雷諾方程式，f3000，f3，...
怎樣才能成為一名摩托賽車手，如何成為一名職業摩托車賽車手？
如何成為職業賽車手，帶你瞭解玩摩托車的進階階段 賽道和考證 這可不是容易的那你要在中國考的話很難，你要通過層層篩選，首先身體要合格，其次要有賽車天賦，不能怕過快的速度！你要到當地的汽車協會去諮詢如何報名成為賽車手，然後你就要接受一項又一項的 測試考驗，合格你才能成為一名摩托車賽車手。不容易啊！呵呵！...
怎麼樣才能成為受歡迎的男人，怎麼樣才能成為乙個受歡迎的男人？
我們知道,想在職場上混得游刃有餘,我們首先需要做的就是要將自己變成乙個很受歡迎的人。我覺得你應該用平常心來看待這個問題，難道朋友你不覺得其實你用心來看待這個問題，其實愛乙個人是很幸福的事情嗎？既然相愛,彼此真心才是最重要的，真心換真心，有愛才有家，有家才幸福，美滿幸福完美的家庭才是女人最美好的歸宿，...