1樓：湖南萬通技工學校
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套esp系統。
通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉esp的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時esp就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中esp都是預設開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。
可能是感測器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
拓展資料：
若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。
2樓：北京萬通汽車學校
1，可能是感測器壞了。
2，感測器壞了如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
3、若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員檢修；
4、若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障。制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。
abs燈和防側滑燈亮了是什麼原因？
3樓：9421劉聰
可能是感測器壞了，我是保內索賠的，不過這個貌似不貴。
感測器壞了如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控
用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
這有兩種可能性：
1、若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動，應盡快請專業人員檢修；
2、若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。
此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。
4樓：nice西北狼
在嗎，我想問你就是車在行駛過程中防側滑和故障燈同時亮了，在打火防側滑沒有了，故障燈依然在，熄火在打2次故障燈就沒有了咋回事，我想問一下你
5樓：好聽的文字內容
道奇酷威2.7排量10款。abs燈和防側滑燈一起亮了。掛不上檔。檢查是剎車開關問題。更換以後還是這樣。什麼原因
abs和防側滑的燈同時亮起怎麼回事？
6樓：橘落淮南常成枳
汽車abs和側滑燈同時亮了的原因為：汽車的防側滑系統出現故障所導致的情況。
解決方法為：如果是汽車的防側滑系統出現故障的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的防側滑系統進行檢修，即可解決汽車abs和側滑燈同時亮起。
abs出現故障時建議最好不要繼續駕駛，或者依靠常規制動系統盡快前往汽修店維修，途中必須謹慎慢速穩行，避免激烈駕駛。防抱死制動系統故障還會影響esp防側滑系統，防側滑系統故障會導致緊急制動或急轉彎時，車輛出現打滑情況，極其危險。
汽車abs和側滑燈故障介紹如下：
abs系統故障，還可依靠常規制動系統進行制動。如果行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，那就說明abs和常規制動都出現了故障。
在abs系統中；制動液的通路更長、更曲折，致使制動液在流動過程中受到的阻力較大；另外，在abs系統中，運動零件更多、更精密，這些運動零件對潤滑的要求也更高，因此，abs系統所選用的制動液必須具有恰當的粘度。
7樓：達興老師
這是車輛的車輪發生了側滑的狀況，車輛的防側滑燈會亮起，同時，側滑會造成abs輪速資料紊亂，也會亮起abs燈，出現這種狀況，按下防側滑的off鍵，然後重新啟動車輛就可以了，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、踩下剎車腳踏板。
三、按一下一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。
四、儀錶盤亮起，證明發動機已經啟動。
五、按下off鍵重啟車輛就完成了。
8樓：匿名使用者
回答您好哈~親愛的小主，esp和abs故障燈同時亮不要緊，這兩種燈同時點亮是正常現象，表示車身穩定系統和防抱死系統正在工作。一般情況，只要sotp燈不亮，即使其他燈亮了也不會有什麼問題，熄火後也會恢復常態。
esp和abs故障燈只是偶爾點亮不會有什麼問題，但是常亮就需要電腦檢測故障，根據故障碼查詢原因。而剎車磨出的金屬屑汙染剎車感應部位容易導致abs和esp失誤報錯，在洗車時用高壓水槍清洗輪胎內側剎車感應部位就好了。
車身電子穩定系統是對旨在提公升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提公升車輛的安全性和操控性。通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向abs、ebd等發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。
制動防抱死系統作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全係數。
以上是esp跟abs的工作原理哦，您可以參考一下哦~只要不是常亮，正常沒有啥大問題哈~~
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9樓：杭州萬通汽車學校
這兩個同時點亮，說明汽車電腦檢測到的資料超過了設定值。如果不熄滅，或經常亮，就需要重點檢查。建議到修理廠用汽車診斷電腦讀取故障**，檢查一下，這兩個系統共用了感測器控制單元和相關線路，所以問題可能是某個輪速感測器，或者控制單元，或線路問題。
如果認可，請採納！
10樓：你就皺眉
紅色的燈亮起就是有故障。先提取故障碼看看是什麼故障。
11樓：北靈杉
∧abs《和亻倪側滑燈一打打方向就÷亮足是怎麼回事？
12樓：湖南萬通技工學校
當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開啟指示燈！開啟這個燈沒什麼意義，應該說是手動開啟或關閉整套esp系統。
通常一般在激烈運動駕駛時，如玩甩尾、漂移或直接競速等等都是要關閉esp的，如果不關閉的話，一旦車輛出現失控狀態時esp就會立即介入，這樣的話就會影響玩車了，當然在日常駕駛中esp都是預設開啟的，畢竟這個東西會對行駛安全起到非常重要的作用。
可能是感測器壞了，如果有導航可能是導航干擾 輪胎可能打滑了，車子判定車輛有可能失控，用電腦檢查abs感測器消除故障，把abs燈解決了防測滑燈就不亮了。
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。
拓展資料：
若行駛中abs警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表明abs和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，若液位於「min」標記，則切不可繼續行駛，須請專業人員檢修。
若液位正常，則表明abs系統可能出現故障，即abs系統調節功能失效，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，盡快進行維修。
儀錶盤出現abs燈和防側滑燈胎壓檢測燈常亮怎麼回事
13樓：
abs燈常亮的原因有很多：
1、 蓄電池電壓過低或保險絲熔斷
2、 abs系統導線斷線、插頭鬆動或繼電器插接不牢固3、 車輪速度感測器不良
4、 液壓調節裝置不良
5、 電子控制裝置不良
防側滑燈胎壓檢測燈常亮：
1、輪胎修復或充氣未重置胎壓資料
當對輪胎進行修復或充氣後需要對胎壓資料進行復位清零，不然即使胎壓正常，監測系統也會繼續保留原先的故障碼，所以胎壓燈還是會亮起。只要到4s店讓工作人員使用解碼儀清楚原先的故障碼即可，如果車上有胎壓復位按鈕，也可進行手動歸零。
2、胎壓感測器電池沒電
胎壓監測按感測器安裝位置的不同可分為外接式和內建式，外接式將感測器安裝在輪胎的氣門嘴上，內建式的將感測器安裝在輪胎的內部。
這兩種感測器上都是需要電池來驅動工作的，外接式的電池壽命為1-2年，內建式的為5-8年。一旦電量耗盡，那胎壓感測器就無法工作，所以就會引起胎壓監測燈亮起，雖然此時胎壓正常。
14樓：匿名使用者
1.一般有以下幾種情況：快速漏氣，高壓，低壓，高溫。
指示燈亮是根據胎壓以及其他問題給車主的一種預**式，或許是行車過程中有遇到坑窪的地方，輪胎受力不同，胎壓有變化，指示燈也會亮的。
2.胎壓燈沒亮，原本開動車子前，應先做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。
那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。
3.但是如果點火開關從off打到start檔或on檔，指示燈不點亮。那麼這種情況就是儀表指示燈故障了，安全起見，要到4s店請專業人員檢查儀表，如儀表損壞，需要更換儀表。
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320i剎車故障燈亮，防側滑輔助燈也亮了請問那位
當車輛出現甩尾 側滑等失控狀態時，esp電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的這個esp指示燈會點亮，表示esp系統正在工作，esp也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。這個指示燈不是手動就能開啟的，而是和整套系統是連在一塊的，請注意esp系統是可以手動關閉的，而不是手動關閉或開...
汽車正常行駛中ABS和制動燈常亮是怎麼回事啊
abs燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。若開啟點火開關後該燈不亮，或亮後不熄滅，或行駛中點亮，則表明系統存在故障。這有兩種可能性，若行駛中只有abs警報燈亮，表示abs系統中存在故障，但轎車仍可靠常規制動系統制動...