1樓：
你好，黑馬汽修為你解答，這個波箱壞了具體不知道會多少錢的，必須要看哪個地方壞了，有多少東西壞了才知道的，希望我的回答能幫助你
馬6變速箱如果壞了，有哪些表現
2樓：哥哥和可靠
一、 自動變速器換擋衝擊大故障的排除故障現象：起步時，選擋手柄從p或n掛人d或r位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器公升擋瞬間產生振動。 ⑴故障原因發動機怠速過高；節氣門拉線或節氣門位置感測器調整不當，主油路油壓高；公升擋過遲；真空式節氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換擋元件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。
⑵排除方法檢查發動機怠速；檢查、調整節氣門拉線和節氣門位置感測器；檢查真空式節氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器公升擋是否過遲，公升擋過遲是換擋衝擊大的常見原因。檢測主油路油壓。
如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步衝擊大，說明前進離合器、倒擋及高擋離合器的進油單向閥損壞或漏裝。檢查換擋時主油路油壓。正常情況下，換擋時主油路油壓瞬時應有下降。
若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。檢查油壓電磁閥的工作是否正常；檢查電控單元在換擋瞬間是否向油壓電磁閥發出控制訊號。如果電磁閥本身有問題則應更換；如果線路存在問題則應修復。
二、自動變速器打滑故障的排除故障現象：起步時踩下加速踏板，發動機轉速上公升很快但車速公升高緩慢；上坡時無力，發動機轉速上公升很高。 ⑴故障原因液壓油油麵太低；離合器或制動器磨損嚴重；油幫浦磨損嚴重，主油路漏油造成主油路油壓低；單向超越離合器打滑；離合器或制動器密封圈損壞導致漏油；減振器活塞密封圈損壞導致漏油。
⑵排除方法檢查液壓油油麵高度和油的品質；若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片燒壞，應拆檢自動變速器。路試檢查，若所有擋都打滑，原因出在前進離合器。若選擋手柄在d位的2擋打滑，而在s位的2擋不打滑，說明2擋單向超越離合器打滑。
若不論在d位、s位的2擋時都打滑，則為低擋及倒擋制動器打滑。若在3擋時打滑，原因為倒擋及高擋離合器故障。若在超速擋打滑，則為超速制動器故障。
若在倒擋和高擋時打滑，則為倒擋和高擋離合器故障。若在倒擋和1擋打滑，則為低擋及倒擋制動器打滑。在前進擋或倒擋都打滑，說明主油路油壓低。
此時應對油幫浦和閥體進行檢修。若主油路油壓正常，原因可能是離合器或制動器摩擦片磨損過度或燒焦，更換摩擦片即可。 三、自動變速器不能公升擋故障的排除故障現象：
行駛途中自動變速器只能公升1擋，不能公升2擋及高速擋；或可以公升2擋，但不能公升3擋或超速擋。 ⑴故障原因節氣門拉線或節氣門位置感測器調整不當；調速器存在故障；調速器油路漏油；車速感測器故障；2擋制動器或高擋離合器存在故障；換擋閥卡滯或擋位開關故障。 ⑵排除方法電控自動變速器應先進行故障診斷。
檢查調整節氣門拉線和節氣門位置感測器；檢查車速感測器；檢查擋位開關訊號。測量調速器油壓，如果車速公升高後調速器油壓為0或很低，說明調速器有故障或漏油。如果控制系統無故障，應拆檢自動變速器，檢查換擋執行元件是否打滑，用壓縮空氣檢查各離合器、制動器油缸或活塞有無洩漏。
起亞k3自動擋變速箱差速器壞了，修下多少錢
3樓：湖南萬通汽車學校
差速器沒的修，只能換少說也要3 4千
4樓：匿名使用者
這個需要拆下來看具體的損傷情況
自動擋要換變速箱油嗎，自動擋變速箱油需要更換嗎？
汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油 簡稱atf 不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就日系車型來說，建議4 8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放乾淨，這樣只能排放出廢油量的1 2左右。殘餘的...
英朗GT自動擋變速箱一般用什麼變速箱油
可以使用dexron或dexron 的油。選用高質量的品牌車輛變速箱油有兩點好處 可以有效保護齒輪，降低磨損，使車輛執行更輕鬆，節約燃油。延長油品使用壽命，降低保養及維修費用。英朗gt自動擋變速箱一般用atf變速箱油。atf變速箱油專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機...
自動擋下坡溜車變速箱會報廢麼，自動擋D擋溜車是不是變速箱壞了？
不會的，只是油溫會公升高的，長期高溫對變速箱不好，自動擋最好不要溜車。新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國zf，以及大眾 富豪 豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修 配件銷售雙授權，再製造試點單位。全國26家分公司，46個辦事處。免費檢測變速箱問題，預約客戶免抬裝費。下坡溜車，我理解是不是在下坡路段，...