1樓：匿名使用者
用刀刮下卡勾懸臂的位置，讓卡勾懸臂懸空，僅勾與扣位配合，卡扣配合是否鬆動，都要檢查下，一般都把產品剖開，檢查配合情況，同樣材質摩擦效果確實很差，
2樓：匿名使用者
3個主要原因待查如下：一是反骨強度不夠二是殼子的整個強度不夠三就是扣位本身的設計間隙留的不對或模具沒做到位
3樓：匿名使用者
1.扣位裝配之後，受力是否可以變形，要阻止這些變形。特別是分模面上，間隙不夠的話，就會出現異響。2.裝配後是否有相對運動，這個可以加潤滑片，但也可能會出現摩擦聲音。
4樓：匿名使用者
間隙不夠，殼體與轉動殼之間有磨擦也會異響。
5樓：傅靳文
情況一：前風擋玻璃“咯吱咯吱”異響
前風擋玻璃異響雖然影響不大，但是非常的惹人煩。每當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面中空位置就會發出“咯吱咯吱”的響聲，起初不注意會認為是中控塑料板卡扣不嚴所發出的，這裡給您提個醒也許是跟下面這款車一樣，是前風擋玻璃進塵土發出的。拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。
首先，開啟發動機蓋將玻璃水的管子從卡槽中取出，拖住玻璃的銜接板表面有三個固定用的膨脹塑料釘，用螺絲刀撬起塑料釘就可以直接拔出，銜接板的前面還有四個狗牙狀的卡子，這種卡子需要用兩把尖嘴鉗子才能取下，一把鉗子張開狀頂起上下狗牙，另一把鉗子向外拔。提醒下，這個卡子做工很脆容易裂損，操作時需多加註意。
由於雨刷與銜接板也是有連結的，所以還需要卸掉雨刷，取下雨刷的裝飾冒，將雨刷器的螺絲擰掉下面就是用巧勁的步驟了，雨刷的口是鋸齒狀，又是圓的所以必須上下晃動，先向下用力壓，由於長時間不懂導致雨刷與旋轉軸之間沒了縫隙，固然十分堅固。下壓過程中感覺到明顯晃動就可以往上提從而去下雨刷器。這個過程還是比較費力的。
拿下雨刷器就能把銜接板取下，這是您會發現，銜接板與風擋玻璃邊上沾滿了灰土。這個樣子想不讓玻璃發出異響都難。用布將玻璃和銜接板上的土擦乾淨，再把銜接板上的密封條抽出抖乾擦淨重新按回原位置即可。
安裝回原位置之前這裡有個小技巧，您用3m膠在風擋玻璃邊緣從頭到尾來上那麼一條，起到一個密封條的作用，防止塵土再次進入這個縫隙，防患於未然。狗牙卡子卡上，塑料釘按上，雨刷裝上不必用力按壓，只需將螺絲擰到位置即可。全部安裝完畢，完好如初玻璃異響清除了。
情況二：輪轂螺絲鬆動發出“磕磕”響聲
輪轂的螺絲是否鬆動是大家容易疏忽的地方，一般情況下都不會去可以檢查它，但是輪轂又是比較重要的直接影響到安全的配件，下面給大家說說螺絲鬆動所發出的異響，從而希望能夠引起大家的注意。
在您的駕駛過程中，尤其是下坡時如果聽到“磕磕”的響聲，大多數會認為是後備箱所放雜物發出的。其實不然，這很可能是輪轂螺絲鬆的所發出的聲音，螺絲鬆動嚴重的會發出明顯的“咔咔”聲音，在車外看輪轂在行進中是發生搖擺的。
如果發現車輛出現以上症狀就要去維修店進行檢查，將車升起後橫向輕微搖晃輪胎就會發現輪胎是否鬆動，如果螺絲鬆動較小保險起見不如讓修理人員將輪轂螺絲全部擰緊一遍以免發生遺漏，造成安全隱患。
平時保養檢查也很重要，最好養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，一旦行駛中發生異響，一定要下車仔細檢查。當您跑完比較複雜的路面後如果有條件應再把輪胎、減震、底盤檢查一遍，特別注意輪胎是否有損傷，防止輪胎高速發生爆胎事故。
情況三：踩剎車時剎車盤發出刺耳聲音
如果踩剎車出現很刺耳的尖銳聲音，確實是讓人頭痛的事，造成這個聲音有很多種情況。有可能是剎車盤與剎車片之間生澀造成去維修店除錯下就能解決了，異響的原因還可能跟剎車片硬點有關。這主要是剎車片中摩擦材料材質過硬造成的，可用粗紗布將剎車片打磨一下。
除剎車片可能有問題，還應檢查剎車碟。片與碟之間有異物、剎車碟起槽造成區域性摩擦等情況也會導致異響，但這種情況下的剎車異響一般是斷斷續續的。
還有一種情況也是比較嚴重的狀況，可能是您的剎車片或是剎車盤磨損比較嚴重了，應及時更換，否則會造成很嚴重的後果。剎車片厚度一般低於2mm就應及時更換。
另外，如果您在雨雪天氣或者過減速帶踩剎車時，或者緊急制動時，很容易發出“噠噠噠”的像打槍一樣有節奏的響聲，同時剎車踏板會反饋很強烈的震動，這表示車輛觸發了abs防抱死系統導致剎車出現異響，這種情況不用緊張，正常駕駛即可。
情況四：汽車內部塑料裝飾或膠皮老化異響
許多車主在怠速情況下會聽到中控臺發出“咔咔”聲音，尤其是冬天開暖風后這種聲音更為明顯，這種響聲沒有規律，但是非常的如影隨形，給駕駛者帶來很多煩躁情緒。
其實這是汽車怠速狀態的共振現象，異響應該是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的，這種現象往往會因為季節的變化所出現的塑料件間隙的熱脹冷縮而出現或消失。
這種問題往往很難**，一般的汽車都會有各種各樣部位的共振異響用耳朵分析異響的大概位置，用手拍打異響的大概部位可能會顯示性的消除異響，如果確定了異響的大概部位，那就拆開門板或中控面板找到異響發生的準確部位，插入或貼點海綿或橡膠之類的東西即可。
除此之外，車門的密封條老化也會發出異響，這種異響到冬天更為明顯，原因是車門與車身接縫較大，車門密封條老化變硬後跟車身有摩擦發出來的聲音。
解除這種異響的方法有兩種，一種就是更換密封條，將原車老化的密封條拆下，更換新的密封條，以消除密封條變硬萎縮密封不嚴帶來的弊端。另一種方法是，在老化的密封條上加裝帶絨狀的速粘條，增加密封厚度減少摩擦發生，也可以消除這種異響。
情況五：冷凝扇發出顫動異響
如果車輛出現發動機抖動一樣的異響，而平時根本沒出現過這時您就要多留神一下。首先檢視聲源位置看看具體是**發出的，再仔細聞一下看看有沒有別的味道，如果偶爾有非常刺鼻味道發出，建議您趕快將車熄火併打救援**。
這很可能是汽車冷凝扇損壞造成的，汽車冷凝扇俗稱電子扇，由於質量或者其他問題導致電子扇損壞，電子扇發生損壞首先水溫表會亮起，發出警報，然後伴隨而來的是非常濃重刺鼻的味道。這種情況下車輛不能在開動只能打救援**尋求幫助。
如果在保修期內，廠家會免費更換電子扇，否則您只能自掏腰包了，電子扇一般是一次性產品，壞了就整個更換，維修店很少做修理，一個電子扇大概**在1000元左右。
6種異響情況彙總：
1、車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。
有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
2、發動機艙異響
這裡出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件幹摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管洩漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
3、變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音**是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
4、輪胎異響
輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“**”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。
5、懸掛異響
一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。
6、發動機護板異響
螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕鬆消除異響。
總結：一輛車除了用料和做工外，還有很多中情況容易造成異響的發生，異響發生不用驚慌，首先需要細心和耐心去發現問題這樣才能解決問題。車輛發出的異響不可掉以輕心，車輛可能品牌不同，但發出的相同異響往往就代表了存在的同一問題。
總之，對各種異響重視，及時保養愛車，才能使車輛處於最佳狀態，並延長使用壽命。
6樓：匿名使用者
我想 讓軸蓋換成pa，，面殼 pc+abs。。不知道可不可行。。
如何解決汽車內飾異響，車內有異響，怎麼才能解決？
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