1樓：匿名使用者
汽車生產廠家有自己的終端加盟銷售點，也就是大家熟知的4s店。這裡的售價是要嚴格執行廠家的銷售定價的，否則會被廠家嚴厲制裁。
各地的汽車市場、或者有些非4s店裡也有這些廠家的車在賣，而且肯定是這些廠家生產的。這些店就是俗稱的二級經銷商或者**經銷商。
4s店的利潤**在整車銷售這一塊，就是每賣出一輛車就有相應的利潤。但是4s店競爭也很激烈的，廠家對4s店每年都有銷售指標要求，4s店的壓力也不小。如果完成了廠家的銷售數量指標，有利潤不說，年底還有廠家給的返點。
很多錢哦。超額完成了，返點就更多了。完不成任務，時間長了，4s資格都成問題。
所以4s就會聯合一些次級競銷商，同樣的車，售價上便宜一些，主要為了走量，年底拿返點。所以，售價要比4s便宜。如果**一樣的話，誰還會傻到放著正規店不去購買而去次級經銷商那裡去買呢？
但是，這些次級經銷商的職業道德就沒有4s這麼有約束了。有些路試過的車、返修的車、出過狀況的車，都在這裡銷售出去。不懂行的人就會被騙。
當然，次級經銷商手裡賣掉的車大部分還是沒有問題的新車。
不管是4s還是次級經銷商，還有乙個利潤**就是新車裝飾和上保險，這個大家都知道，就不多說了。
我這樣解釋，你明白為什麼會有差價、貓膩在**了吧。
2樓：匿名使用者
可以參考，到了經銷商那裡，有時也會有出人意料的說法！
買車是在4s店買好呢，還是綜合經銷商處買好呢？
3樓：匿名使用者
為什麼二級或綜合店**那麼低？
答：所謂二級經銷商或者綜合店基本都是低價的代名詞，二級經銷商是相對4s店跟廠家關係而言的，因為4s店是一級經銷商，二級經銷商是到4s店提車，是4s店的下級經銷商。綜合店是指不單賣某種車型，而是同時賣多個品牌和車型的二級經銷商。
無論從網上還是到汽車交易市場，他們的**都是極具**力的，比4s店**低幾千至幾萬不等。但是大家都有乙個疑問：這麼低的**是真實的嗎？
答案無疑是否定的。因為二級的提車**比個人雖然要低，但是跟**相比只高不低，因為他們基本都不在4s店內上牌上險和做裝飾，因此他們的實際提車**比**普遍要高。
那真實情況是怎樣的呢？
我們在此列舉一些常見的情況：
一、**比4s店低2000-3000元左右。這一般都是有一定規模，想長期發展的二級經銷商和綜合店的**，他們基本還是守法經營，主要從保險和裝飾上賺取利潤。因為他們提供的基本都是不知名的小保險公司，可以得到高額的返點，而保險**卻比大公司還高。
裝飾的質量也很難保證，一切以利潤為第一，贈送的裝飾就更不必提了。在這裡，購車人雖然車價低了一點，但是面臨一些麻煩，就是因為保險是小公司而且沒在4s店上，維修沒法直賠，而且小保險公司理賠點稀少、手續繁瑣，給自己帶來不必要的麻煩。最後總價也基本跟4s店差不太多。
二、**比4s店低5000元以上甚至上萬。這些**基本都是一些個人二級也就是俗稱的車蟲、拼縫的**。他們基本是能蒙乙個算乙個，能騙兩個算一雙，打一槍換個地方，坑蒙拐騙無所不為。
常見手法如下：
1、以低價**之後，如果購車者不了解購車的總費用構成，就巧立名目或者多算費用，把總價算上去，明著車價是低了，可是總費用是高了。如果購車者去4s店詳細算過總價，就會發現問題，這一招就不靈了，所以這一招只能矇騙沒去過4s店算總價且對二級沒有警惕的買車新手；
2、如果這招不靈，或者發現購車者對**明細比較了解，就採用另一招「瞞天過海」。總價也算得很便宜，但是一些稅費的名稱故意混亂不準確，算完了對你說：「那些稅費都是我幫你代交，都在這總價裡面了，我帶你到4s店提車去，你把錢交給4s店，然後從那裡提車，這總可以放心了吧。
」然後你到4s店付完款提完車，他會給你乙個代辦驗車上牌的人的**，說：「你跟他約就可以了，他會幫你辦完上牌的手續。」然後你們就算交易完成，兩清了。
等到你去驗車上牌時才發現，購置稅還沒有交，這可是乙個大數目。你打**找那個人，他會說：「當時說好了呀，那些稅費是我幫你代交，可是得你出錢，我那麼低的車價，再幫你交這麼多稅費，我可就賠不起呀。
況且你說的購置稅不在我們說的那個總價裡呀，這是你自己該交的呀。」至此，你算一下總賬，發現不但沒佔到大便宜，反而吃了大虧了，還不如老老實實在4s店買，裡外差乙個購置稅，這也就是**低上萬的原因之一。
3、如果你在這方面也很警惕，把每項費用都列舉的很清楚，讓他感覺無機可乘，那還有一招，就是收定金。他滿口答應有現車，但是現車比較緊，你給我交個3000-5000的定金，我這裡暫時沒有，我帶你去4s店去提。他裝模作樣給4s店打**找現車，然後等你把定金交了，他的面目就露出來了。
怎麼找都是沒現車，要現車就加價，剛才說的不算數了。要退定金，沒門，我還在幫你找著呢，你等著吧。
以上這些情況只是購車者碰到一部分情況，但萬變不離其宗。唯一的事實就是：二級的底價跟**基本一樣甚至更高，至於為什麼**那麼低，天下有多少掉餡餅的事，那就是仁者見仁智者見智了，以上僅供參考。
4樓：旋轉在雪中
買車在4s店買會更有保障，4s的服務比較全面，4s的4個s 分別代表英文單詞的賣，配件，服務，資訊反饋。
綜合經銷商是一種不經過廠家授權經營的且可以同時銷售多種品牌車型的汽車銷售。
綜合經銷商一般只承擔銷售任務，而4s店在銷售的同時，還承擔售後服務，日常維保，車輛維修，保險索賠等等綜合服務。
4s店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售後服務（service）、資訊反饋（survey）等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4s店在提公升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。
5樓：
買車最好去4s店，經銷商有些讓你交完訂金後，後面又找各種藉口讓你加錢，最後讓你訂金都沒的退。親身經歷過的，東莞通富汽車銷售就是這樣
6樓：匿名使用者
那裡買都一樣，為什麼有經銷商，因為你那地區沒有那車的4s店。如果開了4s店那地區的經銷商就不能賣4s店品牌的車了，所以**會差那麼多
7樓：匿名使用者
所以呀4s的售後好些呀。主要還是你要看重什麼了。個人認為4s店好，就多2萬可是以後的保障與保養都要好一些，如果你在經銷商那裡買，你自已幾年花的保養費都不止2萬吧。
8樓：五阿哥金牛
去4s店，
原因：1 綜合店**有比較多的水分，
2 綜合店買前爽，買後不爽。沒問題時爽，有問題是不爽。但4s店及銷售服務於一體，有問題可以及時解決。而且在綜合店買了之後很難去4s店修。
3 小心 4s店的售後服務，因為中間有些**不明朗，不要隨意聽信別人的意見，其實一點問題都沒有。
建議 如果有車展，還是去車展，**低，而且和本地4s店有聯絡
9樓：匿名使用者
看個人意願嗎 都是一樣的
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