1樓：
不要超筋，即規範規定的最大配筋率。還要注意抗震設計時的強柱弱梁的原則等等。
2樓：破車的主人
其實這個度量沒有太大的界限，如果計算配筋後，偏壓驗算也通過以後，就進行「規劃」，也就是說，把鋼筋的型號進行「盡量」統一，那樣購買建材和施工的時候也不會那麼麻煩。一般情況下，最好能做到計算配筋的1.2~1.
5倍，並且達到構件的經濟配筋率0.6~1.5為好！
3樓：
軟體是死的,人是活的,多總結施工經驗.在計算的有的地方適當增加配筋率.
4樓：匿名使用者
不應該超過啊，應該按計算結果配！
5樓：風兒蕭蕭
從工程實用的設計和使用角度來說，超筋結構是安全的。
超筋結構的缺點，一是當荷載超過設計荷載時，結構產生無先兆的脆性破壞；二是不經濟，鋼筋沒有完全發揮其應有的作用。
從設計的角度來說，實際荷載超過設計荷載的情況是不可能發生的，因為在計算設計荷載時已經考慮了實際荷載可能的超出範圍，並且在結構計算時利用各種分項係數予以了保證。如果出現了實際荷載超過設計荷載而使結構破壞，屬極其偶然的罕見事件，這是設計所無法保證的（除非設計者對設計荷載計算錯誤），否則設計也就無法進行了。
再從當前的實際設計情況來看，完全的「適筋」結構只是一種理想狀態，現實中並不存在。很多受彎構件的設計都是超筋的。產生這種情況的主要原因是：
部分設計人員特別是年青一些的設計人員由於經驗不足，對自己的計算缺乏足夠的信心，往往在計算結果上又人為地加大了鋼筋直徑或增加了鋼筋的數量，這種現象是極為普遍的。
另外，現行《混凝土結構設計規範》中並沒有「超筋」這個概念，所謂「少筋」、「適筋」、「超筋」是在研究鋼筋混凝土結構破壞時，針對不同的配筋率來研究它的破壞特徵，這對混凝土結構設計有一定的指導意義。設計者應盡量避免設計 「超筋」結構是因為它在破壞時是脆性破壞較危險，但在設計荷載允許的範圍內正常使用還是安全的，況且現行規範也規定了設計者必須保證鋼筋混凝土結構在使用過程中不發生破壞現象。所以說「超筋」結構對結構的安全使用沒有影響，甚至安全係數還更大些。
目前有些技術書甚至教課書中說「超筋梁在設計中是絕對禁止的」是不全面也是不現實的。
板的配筋計算時實際配筋可以比計算配筋少嗎？
6樓：匿名使用者
不能，配筋不足屬於違反強條，且存在安全隱患，無法通過施工圖審查。
鋼筋計算得出的配筋量和實際配筋量還有沒有+（-）5％的規定
7樓：匿名使用者
有的。你去看看一注的教材就會發現很多。
8樓：蔣焜陳婷婷
書上是有這句話，其實，他也是考慮到as/a（最大配筋率）的問題，考慮到配筋率過大混凝土容易開裂
9樓：匿名使用者
用最小配筋率控制呢。
鋼筋計算得出的配筋量和實際配筋量還有沒有+（-）5％的規定 5
10樓：誠信的馮榮
鋼筋、鐵桿用量應按施工圖及設計規定計算淨用量（含張拉預留量），另加施工損耗；
各種構件鋼筋損耗在預算上按如下計算:
現澆構件3%；
預製構件2%；
預應力：低碳冷拔鋼絲9%；
大型屋面板、大樓板、槽形板、平板、矩形梁、t型梁、支撐、檁條、天窗上下檔、天溝板、挑簷板、桁架、薄腹屋架、托架梁6%；
魚腹式、t型吊車梁13%，後張預應力鋼絲束10%；
無粘結預應力鋼絲束6%；
鐵件1%。
套用相應鋼筋、鐵件專案，直徑5mm以內的鋼筋按冷拔鋼絲專案計算，冷拔鋼絲**已包括加工費，不再另行計算。
11樓：匿名使用者
一般來說，預算當中的原材料與實際使用的會有一定的偏差，因為預算中的損耗率是按乙個比率定值算出來的，而實際中由於各種原因，不可能等於那個比率的，這個5%是沒有乙個具體規定的，需要人為的控制，比如說這個下料的有經驗，能夠減少損耗量，換個人就會增加損耗量，人為控制的好可以再3%也說不定，控制的不好，在6%也有可能。
12樓：孔祥珠
規範沒有。。預算定額有吧 。配筋與建築面積有什麼關係呢？你是想搞概算嗎？
13樓：夜宿寒林
應該是5%的加工製作損耗吧！
14樓：匿名使用者
沒這個規定。算多少就配多少。
板的配筋計算 板截面配筋計算具體問題，
15樓：城宛秋
表裡有8@100，as=503. 8@165=503/1.65=305
梯柱的配筋計算方法,梯柱配筋如何計算，說詳細些，謝謝！
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