1樓：匿名使用者
雨雪天過後，不少道路變得泥濘不堪，尤其是一些土路，很容易形成乙個個陷阱，車輛走上去後，就很容易陷入。遇到這種情況應該採取以下措施。 （1）泥濘路面行駛盡量不換擋。
當車陷入泥濘路面後，大多數司機是想通過踩油門來提高車速通過，其實這樣更不容易通過泥濘路面。發動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉速的提高扭矩呈上公升趨勢，當到了一定轉速後，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發動機可以輸出更大的扭矩。
在泥濘中行駛，切忌換擋。當踩下離合踏板時，由於阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘中停下，車輛再起動就比較難了。 （2）降低輪胎氣壓通過泥濘路面。
當兩側車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面後可以用自帶的千斤頂把車輛抬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著起動車輛。在沒有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就不會再空轉。 （3）拉手制動並加大油門。
當發現有一側輪胎在泥濘中打滑時，可以輕拉手制動並加大油門。
2樓：大鋮觀世界
汽車陷入泥潭怎麼辦？用這個機器瞬間就能自救，再也不用等救援了
3樓：科學普及交流
汽車陷入泥濘自救方法：
當兩側車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面後可以用自帶的千斤頂把車輛撬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動車輛。
在沒有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就不會再空轉。
另外，在鄉間公路或山路上，較容易出現難以預料的緊急情況，令駕駛員措手不及，突然發現有一側輪胎在泥濘路中打滑時，輕拉手制動並加大油門。因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力，這就有可能駛出泥濘路了。
汽車陷入泥濘中怎麼自救
4樓：大鋮觀世界
汽車陷入泥潭怎麼辦？用這個機器瞬間就能自救，再也不用等救援了
車陷進泥地里怎麼脫身
5樓：匿名使用者
車陷進泥地里可以採bai取以下措施脫身du：
1、如果深zhi陷泥坑，千萬別踩大油門dao，這樣可版就更麻煩了，輪胎權轉的越快，陷的越深。應該將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或後退，則保持油門踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。
2、如果車輪陷入泥坑後汽車無法前後移 動，應下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。
3、如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。
4、如果手邊沒有工具，試著往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。對前置後驅的汽車，可以盡量使汽車重心後移， 增大後輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。
5、另外車輪陷入泥坑中，如果要想自救，選擇檔位很重要：可先試著用低速擋脫困。如果是手動變速汽車，應該使用二擋；如果是自動變速汽車，應該把變速桿置於「2」的位置，暫時地解除自動變速器的自動變速功能。
如果因為車輪空轉打滑導致仍然不能脫困，則可以把輪胎的氣壓降低一些，在輪胎下面墊些硬板或 石塊等，這樣能有效地增加摩擦力，使汽車脫困。
6樓：子龍
方法很多，可以根據自己的實際情況而定，最常用的可以找快磚頭，如果沒有，急用的話可以找一件衣服。如果什麼都沒有那就靠司機師傅了，把車軲轆的方向多動動
7樓：匿名使用者
如果不是很深。。。腳墊就行。。深了。。。找別的車拖吧。。。。
8樓：李培慷
可以，可以在車輪下放一些碎石子，把車輪前面的爛泥挖掉
汽車陷入泥坑怎麼辦？
9樓：匿名使用者
下雨天或在鄉間路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。一旦發現車輪陷入泥坑，可以將油門緩緩踩下，一旦汽車能前行或後退，則保持加速踏板位置不變，以低速開出泥濘路段。但多數情況下，車輪陷入泥坑後，汽車無法前後移動。
這時，首先應下車仔細觀察陷車狀態，採取相應的應急措施。如果車身沒有擦地，一般情況下，通過自救，可以將車駛出泥坑。往泥坑裡填石塊、磚頭、樹枝等，可以增加車輪與地面的附著力，使汽車開出泥坑。
對前置後驅的汽車，可以盡量使汽車重心後移,增大後輪與地面的附著力，將汽車開出泥坑。可將所有隨車物品盡量擺在後備箱的後部，其他乘車人也可坐在後備箱上。根據情況還可以給後輪放氣，增大驅動輪的附著力。
開車時要選低檔，一般二檔較好；拉住手剎，控制車輪轉速不能太高，踩油門時動作不能太猛，力量不能太大，否則車輪轉速過高，車輪與路面之間的附著效果會變差。
如果手邊有工具的話，可以將車輪前後的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡狀。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車就很容易開出來了。
10樓：叫我大麗水手
解決方法：
可以在輪胎的後方加木板，來增
加摩擦力。
可以在泥坑裡加石子或者小碎石，用來增加摩擦力。
可以叫施救車。
施救車介紹：
施救車又稱道路搶險救援車，道路清障車·主要用途為，對因發生重大交通事故無法正常行駛的車輛進行拖拉使起安全離開出事地段，恢復正常交通·目前我們國內的施救車按照牽引噸位的大小可分為：3噸，8噸，16噸，25噸，38噸型清障車·按照工作原理可分為，一拖二平板清障車，拖吊分離清障車，拖吊聯體清障車。
11樓：v1ctoria滾
降低胎壓：
當兩側車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面後可以用自帶的千斤頂把車輛撬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動車輛。在沒有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就不會再空轉。
盡量不換擋：
當車陷入泥濘路面後，大多數司機是想通過踩油門來提高車速通過，其實這樣更不容易通過泥濘路面。發動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉速的提高扭矩呈上公升趨勢，當到了一定轉速後，扭矩隨著車速的提高而降低。因此泥濘路面反而要中低速行駛，這樣發動機可以輸出更大的扭矩。
在泥濘路中行駛，忌諱換擋。當踩下離合踏板時，由於阻力太大，車輛很可能會停下，而一旦在泥濘路中停下，車輛再啟動就比較難了。
另外，在鄉間公路或山路上，較容易出現難以預料的緊急情況，令駕駛員措手不及，突然發現有一側輪胎在泥濘路中打滑時，輕拉手制動並加大油門。因為拉了手制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力，這就有可能駛出泥濘路了。
12樓：有一機械
我們在開車的時候，路遇到路況不好的地帶，汽車很容易身陷其中，如果自身不能駛出來，後期免不了一頓麻煩的救援工作。而國外一大叔自製了一件能夠自救的神器，至於效果，你看看就知道了。
汽車陷入泥濘怎麼處理
13樓：coco芊羽
1、不能隨意換擋，應該盡量中低檔行駛，否則有可能因為阻力過大而停下來，車子一旦陷入泥濘中，便很難在繼續前進。
2、車輪打滑且車身全部陷入泥濘時，先用千斤頂撬起車子，再往車輪下墊石塊、木板等，最後嘗試啟動汽車。
3、如果沒有千斤頂，就給打滑車胎放氣，降低胎壓，加大輪胎和地面的摩擦力，再慢慢的開出去，車輪一般不會再打滑。
4、汽車一旦陷進泥坑，就要立即停車，然後掛上倒擋，將汽車倒出泥坑。倒車時一定要注意油門和方向的控制，不能操之過急。當汽車安全倒出泥坑後，應改變車輪的行進方向，將汽車擋位掛入低速擋，利用發動機的衝力衝出泥 。
注意：一、遇到泥濘道路，先下車檢查路況，再慢慢通過。
二、如果陷入泥濘，不要一直空轉打滑，盡快的想辦法脫離。
14樓：無知者就是無懼
你是指陷入泥坑了應如何脫困嗎？可以從以下方面著手：
如果車上備有車載充氣裝備，可以嘗試把輪胎氣壓放掉一半，以獲得更大的抓地面積和抓地力；當然，脫困之後應及時補充到正常氣壓。
如果車上裝備有絞盤之類的越野裝備，可以利用周邊大樹、巨石等不易挪動的物體作為地牛，利用繩索把自身牽引出來。如果周邊沒有合適的物體可供作為地牛，還可以利用備胎埋地的方式脫困。
在驅動輪的輪輞上綁上長度略大於輪胎半徑的金屬管（例如千斤頂加長杆），一定要綁緊，不能滑動和脫落，然後發動車輛掛前進擋緩慢前進（有四驅功能的應開啟四驅，有限滑差速鎖和**差速鎖的也應開啟），此時金屬桿會抵住坑邊的硬土，感覺到車輛吃上勁了之後持續給油，等金屬桿越過6點鐘位置之後車輛應該就已經脫困了。
如果坑里泥濘很深且有積水，要注意保持低檔位高轉速，嚴防發動機熄火；一旦熄火切不可再次強行啟動，以防吸水爆缸。
15樓：尋適塗偉才
可先試著將車輪打滑且車身全部陷入泥濘時，先用千斤頂撬起車子，再往車輪下墊石塊、木板等，最後嘗試啟動汽車。
如果沒有千斤頂，就給打滑車胎放氣，降低胎壓，加大輪胎和地面的摩擦力，打方向盤使車輪成斜角，再慢慢的開出去，車輪一般不會再打滑。
最好還是叫拖車，或隊友的車輛用繩將陷入的車輛拉出來；
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