1樓：
天駿125搭載一款單缸風冷發動機，實際排量124ml,最大功率7.1kw,最大扭距9.9n.m,與之匹配的是五檔變速箱。
這款發動機最大的特點就是比較省油，應該和天劍125屬於同款。 這款車的整體做工還是不錯的，從車架到懸架也是比較適合長途騎行的。
而且質量也還算穩定，這個也很重要，雖然動力不算出色，但是好歹不會把你撂在半路，這才是最重要的因素。
這是一款復古車型，排量125cc，最大功率為7.1kw，最大扭矩為9.9nm，這個動力說實話，稍微溫柔了點，不過對於長途摩旅來說，還有很多動力不如它的電單車也能完成任務，所以，理論上來說摩旅是不存在問題的，也就是爬坡費力了點，看你帶了多少行李，你自己體重多少吧（開個玩笑），其實根據摩友反映，帶人的話動力略有不足，單人的話也不算很差。
2樓：匿名使用者
我有一輛頂配款，車在更換成膜片化油器後動力感覺沒之前的柱塞化油器提速快，聲音也比之前的天琪聲音略大，質量方面也略有降低，單從價效比來說還是很不錯的。昨天才從太行山回來，來回600公里，平均油耗2.1。
最高時速103公里gps測定。代步旅行都可以的。排量不是問題，只看你有什麼樣的心！
3樓：善荏
現在跨式是山葉的最省油
天俊同樣是使用山葉當年為低端越野車設計的發動機。 低扭機器。非常省油。市區跑一公升汽油可以跑將近50公里。也就是50公里1公升油
日本最省油的摩托鈴木蛋蛋也就1l汽油50公里出。 建設山葉的跨式油耗絕對是一流的。
重慶建設山葉，天俊125電單車好不好哇
4樓：踏雪尋熊不捉魚
山葉天俊125電單車質量很好，震動小噪音低，提速也比較輕快，駕駛舒適性較好，它總體上與山葉的天劍、天戟等車型差不多，是一種復古車，還有點太子車的感覺。
山葉電單車天俊125-3f省油嗎
5樓：匿名使用者
現在跨式是山葉的最省油
天俊同樣是使用山葉當年為低端越野車設計的發動機。 低扭機器。非常省油。市區跑一公升汽油可以跑將近50公里。也就是50公里1公升油
日本最省油的摩托鈴木蛋蛋也就1l汽油50公里出。 建設山葉的跨式油耗絕對是一流的。
6樓：
我現在是每400公里加一次油，我在市區內開，平均百公里油耗是1.8公升，一般加95號汽油，因為天俊發動機壓縮比是10：1，按說明書一定要加93號以上的汽油，如果低於93號，則可能會增加發動機損耗並且可能增加油耗。
天俊是超級省油了，如果開國道或者長途，百公里油耗應該低於1.7，有些摩友有開到1.6的，不過我覺得1.
8已經很省了，一般車比不了。
山葉天劍125正時怎麼對,天劍山葉125電單車磁電機正時對那一條
一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...
山葉天劍125哪款最好
看你的年齡和身高體重吧！最普通的ybr 125 9000左右 越野版ybr 125g 1w左右 想拉風ybr 125k 1w1左右 國三車型還有綜合上面兩款的ybr 125kg有公尺的話買ybr 250 天劍王 2w3左右 最好的當然是劍王250,但 在24000左右,125系列發動機都一樣,我就列...
請給我介紹一下。山葉有那幾款125。電單車
山葉現在主銷的125cc電單車主要有天劍和天戟，其中天劍最早是2002年上市的，引進自巴西山葉，以後每一至兩年改進一次，主要就是換換貼花和顏色，除最開始的幾款外，分別有06天劍 07天劍 09天劍，天劍k 也是09年上市 以及越野天劍 大概是05年上市 包括天劍g等 天劍 天戟系列只是在外觀件的顏色...