1樓：梧秋吾同
1。首先就是駕校裡面學到的有用知識：換擋的時候不要低頭看，就像鍵盤盲打一樣，換檔也是如此，換的時候直截了當。
2。還有就是減檔之後不轟油門也是不正確的，這樣很容易使得汽車機件過度磨損甚至是「英年早逝」，還有就是減檔可以越級減，5當可以直接減到3檔。
3。再有就是不要長時間用低檔行駛，很多新手認為低擋行駛比較安全，但是低擋行駛耗油量大，建議起步之後，快速公升到合適的「高」檔位。
4。再有就是加換的時機，最好是發動機轉速在2600轉左右進行加擋，但是加檔時候要注意，不要越級加檔，而是逐步從一到
二、從二到三，以此類推。
5。還有就是換擋的時候，左手一定要抓緊了方向盤，不要讓車跑偏了，一旦跑偏，接下來的事故就會產生連鎖反應，後果不堪設想。
6。還有就是換倒擋的時候，切記不要在沒停穩的時候就換進去，而是完全挺穩之後再換。還有就是掛到空擋之後不要來回搖晃，免得造成機件的磨損。
2樓：匿名使用者
好還是按步驟來,尤其是從低檔直接換到高檔,對車很不好.如果車速降下來可以從高檔直接切入低檔,但新手很難掌握速度,而準確的切入所需檔位,還是按規矩來吧.
低到高可以直接換，但建議新手還是必須從低逐級向高檔換。高檔換低檔可以直接換，特別是新手，如果要逐級降檔的話會手忙腳亂的，變成老手了，可以逐級降檔。
每次換檔當然要退到空檔才能再進檔，但這個動作是很快的動作，不要停頓。
新手不要著急，等熟練了以後就可以人車合一了，想怎麼換就怎麼換，而且你自己不會刻意去注意你在什麼檔，要怎麼換檔，完全就是憑感覺來。
問題一答：起步後達到規定的速度，踏下離合器，然後將檔位掛入一檔，略慢放離合，同時加油，起步。總之，換擋就是 踏離合——摘擋（到空擋）——掛檔——松離合（同時給油門）。
問題二答：一般來說汽車檔位與其當前行駛速度有直接關係。就起步而言，一檔起步，20邁換二檔，三十邁換三檔，四十邁換四檔，五十邁換五檔即可。
當然熟了以後這個規律可以突破。如果你二檔加速到四檔的速度，當然可以直接換四檔（傷車啊）。
問題三答：也可以。從高檔到抵擋一般是在制動情況下使用。即是如在5檔行駛，在減速中，如果速度到了三檔的速度左右，那就可以直接換入三檔行駛。
問題四：當然的。因為汽車檔位設計就是換擋必須經過空擋，當然停留時間可以不同，這要看你的熟練程度。正常換擋推薦應該有個明顯的換入空擋過程（不超過1秒）。
3樓：匿名使用者
手動擋公升檔時最好不要跳檔，按步驟做：一檔公升二檔再公升三檔、四檔到五檔。
公升檔時要看發動機的轉速是否夠用，一般是在1500-2000轉就換擋，其實經驗豐富的司機在換擋時更多的是聽發動機的聲音，感覺聲音差不多了就可以換擋了。
降檔時可以跳檔，5檔可以降到3檔，也可以降到1檔。
低速行車時要減速，踩下剎車同時要踩下離合器，你要看速度再選檔位，一般速度在20邁以下就用二檔，速度20-30邁可以用3檔，速度在30-40邁用4檔。當然這個只是個參考，還要看具體的車型和排量。
每次換擋時在空擋有個停頓還是有好處的，在空擋位置停留1-2秒就可以了。
手動擋行車切忌的：高速時檔位低，低速時檔位高高速時檔位低，發動機轉速高，費油，水溫公升高快。
低速時檔位高，對變速箱不好，容易打傷變速箱齒輪。
4樓：庫朗舞曲
問題一答：起步後達到規定的速度，踏下離合器，然後將檔位掛入一檔，略慢放離合，同時加油，起步。總之，換擋就是 踏離合——摘擋（到空擋）——掛檔——松離合（同時給油門）。
問題二答：一般來說汽車檔位與其當前行駛速度有直接關係。就起步而言，一檔起步，20邁換二檔，三十邁換三檔，四十邁換四檔，五十邁換五檔即可。
當然熟了以後這個規律可以突破。如果你二檔加速到四檔的速度，當然可以直接換四檔（傷車啊）。
問題三答：也可以。從高檔到抵擋一般是在制動情況下使用。即是如在5檔行駛，在減速中，如果速度到了三檔的速度左右，那就可以直接換入三檔行駛。
問題四：當然的。因為汽車檔位設計就是換擋必須經過空擋，當然停留時間可以不同，這要看你的熟練程度。正常換擋推薦應該有個明顯的換入空擋過程（不超過1秒）。
5樓：匿名使用者
低到高可以直接換，但建議新手還是必須從低逐級向高檔換。高檔換低檔可以直接換，特別是新手，如果要逐級降檔的話會手忙腳亂的，變成老手了，可以逐級降檔。
每次換檔當然要退到空檔才能再進檔，但這個動作是很快的動作，不要停頓。
新手不要著急，等熟練了以後就可以人車合一了，想怎麼換就怎麼換，而且你自己不會刻意去注意你在什麼檔，要怎麼換檔，完全就是憑感覺來。
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