1樓：匿名使用者
虎是好車，但是前提是沒的大毛病，小毛病就不提了。在國外的車輛排行中，發現4是特例，排名靠前，但是也是高排名中可靠性最差的。。。在中國，路虎有很多問題，加價，配置混亂，物流配件時間周期長，維修技術差，保養貴，而且國內所有的4s都有維權難的問題
2樓：匿名使用者
最大優點外形簡約大氣，剛強不失貴族氣息；內飾粗獷大氣，設計人性化；空間較大；操控平穩，底盤紮實；動力較好，爆發力強；配置較豐富。最大缺點車身較大，給市區駕駛及停車帶來些許不便；內飾做工不夠精細；冷車啟動較慢，且帶有異響；剎車較軟。
3樓：北京萬通汽車學校
優點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了乙個很協調的車尾
前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震
缺點」中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯單調。布局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感
對於這款車整體來說優點已經把部分去誒但給掩飾過去了
4樓：瀋陽萬通汽車學校
是好車，bai但是前提是沒的大毛病du，小毛病就不提了。在國外的車zhi輛排行中，發現4是特例dao，排名靠前，但是也是高排名中可靠性最差的。。。在中國，路虎有很多問題，加價，配置混亂，物流配件時間周期長，維修技術差，保養貴，而且國內所有的4s都有維權難的問題
路虎發現4到底怎麼樣
5樓：途虎話養車
優點；這款車的外觀樣子正好，不會太高調，非常耐看，車子大小也剛剛好，個人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了乙個很協調的車尾
前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震
缺點」中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯單調。布局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感
對於這款車整體來說優點已經把部分去誒但給掩飾過去了
6樓：匿名使用者
路虎*****發現xxv特別版車型採用銅鑼灰色噴漆，新車的前臉鍍鉻氣格柵和後視鏡也調整成黑色，在車身側面的「xxv」也同樣表示其特殊身份。另外，新車採用了20英吋的鋁合金輪轂。
動力方面，路虎*****發現xxv特別版沿用了3.0t雙渦輪增壓和5.0l v8自然吸氣兩款發動機，其中3.
0t發動機的最大功率為183kw（249ps），匹配8速自動變速箱；而5.0l發動機最大功率為276kw（375ps），匹配6速自動變速箱。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
優點；這款車的外觀樣bai子正du好，不會太高調，非常耐看，zhi車子大小也剛剛好，個dao人覺得對車子的大小不能說越大越好。個人覺得c柱設計很不錯，顯得後備箱很大。也給整車新增了乙個很協調的車尾
前後的避震，對路面的濾震是很不錯的。不上特別硬也不是特別的軟，是一種很有任性的避震
缺點」中控材質檔次有點底，整體搭配呢略顯單調。布局設計也很好看的，就說單調乏味，如果中控的銀條設計要能在加長加寬，個人會顯的更加有豪華感
對於這款車整體來說優點已經把部分去誒但給掩飾過去了
路虎質量怎麼樣？值得購買麼？
8樓：來自峴山古靈精怪的灰太狼
路虎車型舒適型，配置都比較好，三大件沒有任何問題，但是會出現很多小毛病。因為路虎的配置很好，現在的車配置都是電子系統、電子產品，這些東西都是易損件，所以說小毛病多是正常的。
路虎真不值得買。買路虎真不如買bba，路虎的內飾雖然用料很豪華，但是比起bba的設計真的有一種老舊。關鍵售後保養的成本真的有點貴，配件貴的更離譜。還是買bba吧。
擴充套件資料
路虎旗下產品：
1、攬勝運動型
在2023年，路虎推出了全新的攬勝運動款。這輛車富於運動感，衝勁十足，操控靈敏，而且看上去也很時髦。當然，有人認為它不夠時髦，不過對於一輛攬勝來說，它已經夠時髦了。
2、路虎攬勝range rover
由於提公升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝range_e 也具備全功能四驅能力。
它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式**差速器。
9樓：金果
路虎質量很不錯，值得購買。
路虎攬勝採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形效能都被提公升到另乙個層面。
由於提公升了燃油效率，該款混合動力車一箱油可行駛690英里（1110.447公里）。與標準攬勝運動版一樣，攬勝range_e 也具備全功能四驅能力。
它裝有高低檔變速箱、前後差速器和機械鎖式**差速器。根據司機的要求，該車的智慧型化系統可決定提供所需動力的最有效的方法——包括電力、柴油和柴電混合方式。
攬勝range_e 還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用於驅動車輛，從而進一步降低油耗。
路虎新衛士將使用t5鋼製底盤，與攬勝sport以及發現4一樣，從海外資訊來看，路虎新衛士將會降低排放以及增加一些安全配置，此前衛士因為缺少安全氣囊在美國禁售，新衛士將在環保性以及安全性兩方面做出改變。
路虎的全新一代衛士將有多種造型風格，包括軟頂、硬頂以及類似皮卡的造型。從假想圖來看，相比幾十年都沒什麼改變的上一代車型，新衛士外觀更為時尚，除了圓大燈依然讓我們覺得很衛士以外，其他方面與攬勝以及發現系列有些相同，而且其車身長度將略有增加。
在動力方面，在全球市場新衛士可能會選擇在發現4車型使用的2.7l v6柴油發動機作為主打，其最大輸出功率195hp。而對於美國市場，可能會引入一款5.0l v8動力。
10樓：李小小
攬勝車型只有實地考察現車才會發現它的魅力，真的棒極了。
尤其前大燈造型設計真叫乙個漂亮，全新led的大燈等同日光，光照效果特別好，而且晚上極具辨識度，一看就是路虎攬勝。前臉比較的厚重穩健，看上去猶如紳士一般.反正是很耐看，很喜歡。
內飾設計也是相當不錯，不愧是豪華頂級suv，整個車的中控包括儀表全部採用的液晶材質，解析度超高，中控屏的角度還可以進行角度調節，滿足不同視線，全部手寫觸控式按鍵包括方向盤，指尖的觸感非常的舒適稱心。
這個車的駕駛模式也是非常的豐富，無論山川河流還是沙漠草原攬勝車型都可以隨心所欲，暢享駕駛的樂趣。還有我對攬勝的底盤公升降功能特別的滿意，這個功能可以公升高車身的10.8釐公尺的高度，可以讓您在低速行駛的狀態下輕鬆穿越溝坎路障。
另外這款的底盤調教也是非常好的，前雙叉臂的懸掛更具操控性，使方向更加的靈活流暢，後懸掛採用的多連桿減震性更好，沒有那麼顛簸，不會出現板車的感受。這個車的車身材質採用的 全鋁合金的車身設計也是非常一流的工藝水平，相比同級其他車型更加安全，防碰撞能力更強，車身重量更輕，油耗更加省。
尤其當您和家人出去踏青郊遊的時候，開啟全景天窗，沐浴著微風，開著路虎聽著**，這真是一種幸福的享受。
11樓：
最近身邊有很多的朋友比較的關注攬勝這款車型，但是由於對這款車型不是很了解所以遲遲未見下手，那我就大體的給各位朋友介紹一下這個路虎家族大哥大級別的車型。
首先從前臉看這款車，看上去非常的大氣磅礴，採用的家族式的蚌殼式引擎蓋，使得整車發動機艙的包裹密閉性更加優異，防止一些飛沙雨水對於發動艙的侵蝕損壞。
而且很多朋友不知道路虎的前臉logo標誌為什麼式橢圓形並且在車身的一側的，這個主要是以前路虎車屬於英**工用車，在左側中網位置就像軍人的功勳牌的意思一樣表明了路虎車的莊重身份，英國皇室用車。大燈採用的 全新的led大燈，遠端照射範圍330公尺的光距，非常的節能高效，也極具美觀性。
內飾上車子採用的雙10英吋的中控屏非常科技美觀，而且辨識度很高，也彰顯了路虎攬勝的科技性，但是有一點詬病的是比較容易留下指紋，不過細心的廠家都隨車帶了一塊小軟布。真皮質感的方向盤手握感非常好。
座椅寬大而且兼具多項調節功能非常的舒適和人性化，滿足不同身高的人員進行位置調節。
獨有的全地形能力也是非常的強大的，雪地，沙地，草原，沼澤，不同路況輕鬆駕馭，滿足你對各種路況的想象。車身的懸掛減震也是非常舒適，顛簸感非常小，幾乎難以感覺到。空間寬敞也是毋庸置疑的，因為整車將近5.
2公尺的車長，所以空間極盡的舒適。最後大家有時間可以到店裡看看實車試駕一下，攬勝這款車型真的是大氣豪華，值得首選。
12樓：將就著的一生
路虎質量還是挺好的，外觀也比較大氣，上檔次，地盤也很高很結實，值得購買。
路虎是2023年開始生產汽車，仍以「羅孚」為車牌名。今天，路虎銷售於140多個國家，它已經從2023年的實用性車型發展成為今天的多功能四驅車，面向那些不斷追求全新生活體驗的人士。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。
19款的路虎還配備了全地形控制、二代地形、卷雲頂棚、急救箱、前霧燈、烏木內飾、無鑰匙進入、滑動全景天窗、電吸門、真皮方向盤、腳感電尾門。
路虎新車基本延續了現款車型的輪廓設計，但換裝了全新造型的前大燈，並且進氣格柵與前保險槓也進行了調整。此外，新車的尾燈和後保險槓也將進行重新設計。整體造型相比現款車型更加具有時尚感。
13樓：匿名使用者
路虎質量非常好，比較大氣，值得購買。
路虎標配全地形反饋系統，並且標配自動模式，行駛在越野場地，坐在車內可以清晰的感受到電子限滑介入速度非常快，瞬間調整好四輪扭矩輸出和分配，輕鬆應對泥濘、交叉軸、陡坡等多種越野路況。
那塊12.3英吋的全液晶儀錶盤，功能可以說是相當的豐富，不僅可以通過方向盤上的按鍵切換不同模式，它還能顯示極為完整的導航資訊，不過那個車載導航有點一根筋，用起來可能需要注意一下，其次，整塊螢幕的反應速度也不算特別快。
路虎基於全新的pta平台搭載，硬體上已經拋離前代好幾個車位，儘管懸掛在在處理一些複雜路面時的表現還有蠻大的上公升空間，但整體表現已經較上代進步了很多，底盤也更為紮實，nvh表現也讓人驚喜，尤其是在對風噪的抑制方面。
路虎發現3的價格是多少，路虎發現三汽減多少錢？
2011款 tdv6 s 柴油版 萬 55.萬 2011款 tdv6 hse 柴油版 74.80萬 萬 3.0公升車型 廠商指導價 經銷商 2012款 sdv6 hse 柴油版 萬 70.萬 2011款 sdv6 hse 柴油版 79.80萬 萬 4.0公升車型 廠商指導價 經銷商 2011款 v6...
2015路虎發現4啟停電瓶安裝位置
在前機艙駕駛員前面的塑料殼裡面 和abs在一起。路虎發現4起動繼電器裝在 路虎發現4起動繼電器在控制櫃或控制盒中。沒電路圖不好具體指出，你可以根據以下提供的繼電器的特徵找找實物。繼電器作為一種電控制器件，該控制項連線在電路中是需要組成控制系統 又稱輸入迴路 和被控制系統 又稱輸出迴路 兩種控制系統的...
路虎極光值不值得買，路虎質量怎麼樣？值得購買麼？
個人感覺如果以用為主，30以上都不值得。你看一下美國 歐洲和日本的 就知道，國內 偏離太大。就算中國人傻也不至於不識數。但是，如果考慮其它因素諸如商務 娛樂 發燒友 或者某些特殊原因那就不能用是否值得來評價了。您好，路虎極光值得買。親，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。它還是那到市場上閃耀的極光 ...