1樓：情感生活談
清康熙四十五年（2023年）四月，大渡河上的首座橋樑建成，康熙皇帝取“瀘水”（即大渡河舊稱“沫水”，而康熙錯以為“瀘水”）、“平定”（平定**準噶爾之亂）之意，御筆親書“瀘定橋”三個大字，並將字型立御碑於橋頭，碑文正文為“瀘定橋”，橫批為“一統河山”。
瀘定橋開始成為連線藏漢交通的紐帶，瀘定縣因此而得名。
2樓：
大渡河水流湍急，兩岸都是高山峻嶺，只有一座鐵索橋可以通過。這座鐵索橋，就是紅軍北上必須奪取的瀘定橋。
——《飛奪瀘定橋》
瀘定橋東岸的《御製瀘定橋碑記》記載道：“橋成……繪圖來上，深愜朕懷，賜橋名瀘定。”原來，“瀘定橋”是清朝康熙皇帝所賜之名。
“瀘”指瀘水，“定”是安定之意，意思是說，橋建成後瀘水一帶老百姓的往來就可以安定了。其實，大渡河與瀘水是兩條河流。康熙皇帝弄錯了。
當然，康熙的錯誤也是事出有因，當時四川能泰並未實地瞭解情況，相信民間傳說，認為大渡河就是諸葛亮《出師表》中所說的瀘水。建橋之前，他在給朝廷的奏摺中說：“瀘水三渡口，高崖夾峙，一水中流，雷奔矢激，不可搖舟行，行人援索懸渡。
”後又上奏摺說：他與提督嶽升龍曾察看過地形，在距化林營八十餘里的地方，地勢稍平坦些，準備在此處建一座鐵索橋，以便民眾行走，並提請皇帝賜橋名。康熙根據奏摺中所說的情況，把大渡河誤當做瀘水，便取了一個與事實不相符的橋名。
3樓：匿名使用者
瀘定橋東岸的《御製瀘定橋碑記》記載道：“橋成……繪圖來上，深愜朕懷，賜橋名瀘定。”原來，“瀘定橋”是清朝康熙皇帝所賜之名。
“瀘”指瀘水，“定”是安定之意，意思是說，橋建成後瀘水一帶老百姓的往來就可以安定了。其實，大渡河與瀘水是兩條河流。康熙皇帝弄錯了。
當然，康熙的錯誤也是事出有因，當時四川能泰並未實地瞭解情況，相信民間傳說，認為大渡河就是諸葛亮《出師表》中所說的瀘水。建橋之前，他在給朝廷的奏摺中說：“瀘水三渡口，高崖夾峙，一水中流，雷奔矢激，不可搖舟行，行人援索懸渡。
”後又上奏摺說：他與提督嶽升龍曾察看過地形，在距化林營八十餘里的地方，地勢稍平坦些，準備在此處建一座鐵索橋，以便民眾行走，並提請皇帝賜橋名。康熙根據奏摺中所說的情況，把大渡河誤當做瀘水，便取了一個與事實不相符的橋名
瀘定橋這個名字是怎樣得來的
4樓：匿名使用者
瀘定橋是來中國古代橋樑建築的傑作源,又稱bai鐵索橋。
名稱來歷
三百年前du,藏族和漢族的物質zhi交流到了大渡河全dao靠渡船或溜索轉渡。因渡河不及時,大渡河兩岸經常貨物堆集如山,一些鮮活食品(比如說山珍、肉菜)因無法過河而腐爛,而頻繁的軍隊調動在這裡也成了梗阻。公元1705元,康熙皇帝為了祖國的統一,解決漢區通往藏區道路上的梗阻,下令修建大渡河上的第一座橋樑,經過一年的修建,大橋於公元1706元建成,康熙皇帝取“瀘水”(即大渡河舊稱)、“平定”(平判**準噶爾之亂)之意,御筆親書“瀘定橋”三個大字,從此瀘定鐵索橋便成為連線藏漢交通的紐帶,瀘定縣也因此而得名,這塊御碑如今還屹立在西橋頭。
橋東還有康熙48年的“御製瀘定橋碑記”。
橋的名稱的由來
5樓：
1.盧溝橋
盧溝橋位於北京城西南。關於這座橋名的由來，民間流傳著這樣一個故事。
從前，這裡沒有盧溝橋，只有一個渡口，有個姓盧的山西人在渡口附近經商，生意非常興隆。一年秋天，他帶著錢財，搭乘田氏的擺渡船準備回老家探親，誰料田氏見盧錢財不少，頓起歹心，將盧氏翻入永定河中淹死，將銀元據為己有，也經起商來。
次年，田氏生個兒子，兒子10歲時，每天要打田氏三個嘴巴，不讓打就哭鬧不止，田氏十分懊惱，求教於老和尚。老和尚對田氏說，你這兒子是被害死的盧氏轉世而來的，與你算賬。田氏一聽，驚惶失措，求老和尚開恩救命，老和尚說：
“救你不難，只要你把劫走的錢財都拿出來修座橋，讓過路行人不再受你們這些人的坑害就行了。”田氏聽了老和尚的話，請了不少工匠修起一座橋，橋修好後，田氏又向老和尚討教橋名，那老和尚微笑著說：“你這是還盧氏的賬，我看就叫盧溝橋吧 ”盧溝橋的傳說就這樣流傳至今。
2.瀘定橋
大渡河水流湍急，兩岸都是高山峻嶺，只有一座鐵索橋可以通過。這座鐵索橋，就是紅軍北上必須奪取的瀘定橋。
——《飛奪瀘定橋》
瀘定橋東岸的《御製瀘定橋碑記》記載道：“橋成……繪圖來上，深愜朕懷，賜橋名瀘定。”原來，“瀘定橋”是清朝康熙皇帝所賜之名。
“瀘”指瀘水，“定”是安定之意，意思是說，橋建成後瀘水一帶老百姓的往來就可以安定了。其實，大渡河與瀘水是兩條河流。康熙皇帝弄錯了。
當然，康熙的錯誤也是事出有因，當時四川能泰並未實地瞭解情況，相信民間傳說，認為大渡河就是諸葛亮《出師表》中所說的瀘水。建橋之前，他在給朝廷的奏摺中說：“瀘水三渡口，高崖夾峙，一水中流，雷奔矢激，不可搖舟行，行人援索懸渡。
”後又上奏摺說：他與提督嶽升龍曾察看過地形，在距化林營八十餘里的地方，地勢稍平坦些，準備在此處建一座鐵索橋，以便民眾行走，並提請皇帝賜橋名。康熙根據奏摺中所說的情況，把大渡河誤當做瀘水，便取了一個與事實不相符的橋名。
3.二十四橋
關於二十四橋的由來，版本很多，大抵有以下幾個版本，一是曾經在二十四橋上有二十四個美女在這邊**，相當於現在的演奏會的樣子，吹的很好，而後來這二十四個美女都因為情感問題紛紛徇情，那麼這座無名的小橋立即披上的浪漫忠貞的色彩；第二個版本是，這坐橋有二十四米長，二點四米寬，第三個版本是這座小橋有二十四個臺階
4.斷橋
位於西湖白堤的東起點，裡湖和外湖的分水線上，何時建造不詳，但唐代張祜的詩中，已有“斷橋荒蘚澀”之句。其名由來，眾說紛紜，一說孤山之路到此而斷，故名。一說段家橋簡稱段橋，諧音為斷橋；一說古石橋上建有亭，冬日雪霽，橋陽面冰雪消融，橋陰面仍然玉砌銀鋪，從葛嶺遠眺，橋與堤斷之感，得名“斷橋殘雪”。
傳說白娘子與許仙斷橋相會，確為斷橋景物增添了浪漫色彩。
盧溝橋 位於北京廣安門西南10千米。建於2023年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。
中國十大名橋
廣濟橋 位於廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋樑，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有“一里長橋一里市”之說。
五亭橋 位於楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。
安平橋 位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的樑式石橋，有“天下無橋長此橋”之譽。
趙州橋 位於河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。
十字橋 位於山西太原市晉祠內。橋樑為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫樑連線，上鋪十字橋面。
風雨橋 位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋樑不用一根鐵釘，精緻牢固。
鐵索橋 位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。
每根鐵鏈重約2000千克。
五音橋 位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。
玉帶橋 位於北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”美稱。
6樓：楚儂頓又青
橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線（如道路、鐵路、水道等）或者其他設施
（如管道、電纜等）跨越天然障礙
（如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙
（高速公路、鐵路線）的構造物。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。
“橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋樑給大船通過的空間。另有文學作品，電影，體操術語和滑板術語等以此為名
7樓：昔祺俟柔懷
趙州橋，因為地處
趙縣，趙縣又名
趙州，所以叫趙州橋
8樓：我y幻想
不是“趙洲橋”，是“趙州橋”！
洲橋又名安濟橋(北宋皇帝賜名),位於河北趙縣城南,一孔石橋飛跨皎河之上,因趙縣古稱趙洲所以通稱趙洲橋,有史記載:“趙郡皎河石橋匠李春工跡也製造奇特人不知其所以為”。
州橋已經建成1400週年。趙州橋歷經8次大的**而不倒，54次大的洪水而不垮，千百年來歷經無數次戰亂而不毀，歷久彌堅。趙州橋本身在橋樑史上的地位加之圍繞在它身上的神話傳說，都賦予了趙州橋獨特的神祕色彩。
因此，趙州橋一直被後人尊稱為——神橋。
解說：（小放牛歌曲）
膾炙人口的河北民歌《小放牛》已經傳唱了幾百年了，匠師李春在歌中被喻為"魯班"，加之趙州橋建築巧奪天工，所以自宋元以來，廣泛流傳著魯班修橋，上帝派"天工""神丁"暗中相助，一夜成橋的神話故事，增添了趙州橋的神奇色彩。
採訪：同期 趙縣文物旅遊局工作人員
“詳細介紹趙州橋的建造原理和構造”
解說：著名建築學專家樑思成曾撰文寫到，“這千數百年前的結構所取的方式，對於工程力學方面，竟有非常的瞭解。這個偉麗驚人的隋朝建築原物，真是可驚異的表現出一種極近代化的工程精神”。現代橋樑專家的驚異換算成一千多年前普通大眾的理解，也只能賦予具有浪漫主義色彩的神造過程。
趙州橋可稱為“神橋”而趙州橋的建造者李春則可喻為“橋神”。神橋、橋神，讓我們從這個神奇的角度領略趙州橋的魅力。
採訪：同期 趙縣文物旅遊局工作人員
“詳細介紹趙州橋的天神締造的傳說”
解說：關於建造趙州橋的傳說有許多版本，剛才工作人員講的只是其中之一。而如今正是這些傳說給趙州橋以更多的魅力。
採訪：同期 趙縣文物研究專家
“驢踢印、車轍的故事由來”
解說：趙州橋，南方的優美與北方的粗獷並蓄一身，是一座堪稱完美的橋。它在連通南北的交通要道上工作了近2023年，為了保護趙州橋這一千年古蹟直到上世紀八十年代，才不再承擔交通功能，但其迷一般的魅力成為千年守望者。
採訪：同期 趙縣文物旅遊局工作人員
“橋基的考察，原以為修了一個圓，落出水面的橋身是圓的一部分，但橋基卻小的出人意料。”
解說：如此巨大的石拱橋，基礎到底有多大？千百年來，人們給了各種各樣的猜測，就連現代工程界的一些人士也猜測橋臺必然是既深又大的後座型，基礎結構也應是很複雜的。然而，建造者又一次讓人們出乎意料，驚歎不已。
採訪：同期 趙縣文物旅遊局工作人員
“橋基很小，當時就運用了現在施工的原則，。。。。。。。”
解說：關於趙州橋的建造者，也有許多傳說。但千百年來人們都相信趙州橋是“魯班爺”修的。而能找到的史料中，離建橋的隋朝最近的記載只有唐朝中書令張嘉貞的《安濟橋銘》。
其中有這樣記述：趙州洨河石橋，隋匠李春之跡也；製造奇特，人不知其所以為。
採訪：同期 趙縣文物旅遊局工作人員
“講述李春建橋的故事”
解說：正是這句“製造奇特，人不知其所以為”的記載，致使當地鄉鄰對於魯班兄妹造橋的傳說，至今口口相傳。
採訪：同期 趙縣文物旅遊局工作人員
“魯班兄妹造橋的故事”
解說：之所以在這裡講述小石橋，是因為在小石橋之後鮮有與趙州橋相似的橋樑。此後歷朝歷代的橋樑建設中，李春的建橋技術似乎失傳。這更增添了趙州橋的神祕性。
採訪：同期 趙縣文物旅遊局工作人員
“小石橋的基本特點”
解說：趙州橋最突出的技術成就，是建立了世界上第一座敞肩圓弧拱。在歐洲直到2023年，才揭開建造大跨度敞肩拱橋的序幕，比趙州橋晚了近2023年。
採訪：同期 趙縣文物旅遊局工作人員
“被國際評為十二大建築奇蹟之一”
解說：有人說，文物古蹟本身就是一本刻畫著歲月的書，在它的身上記載著許多歷史故事。俄著名作家果戈裡曾這樣說：“建築同時還是世界的年鑑，當歌曲和傳說都已經緘默時，它還在說話呢！”
採訪：省文聯副主席
“趙州橋的現實意義”
解說：千百年來，許多文人雅士都曾用大量詩文詠頌趙州橋。今天我們就借用宋朝的詩人杜德源的詠橋詩做個結尾吧！
趙州橋久聞天下，製造奇巧地勢高。
百丈虹飛吞藻澗，半輪月轉展波濤。
不問仙際傳古今，路上行人費貶褒。
寄語留心題柱客，高乘駿馬任遊遨。
因為它位於趙縣城南五里的清水河，所以叫趙州橋
趙州橋，又名安濟橋，也叫大石拱橋，座落在河北省趙縣城南五里的清水河上。它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第一座石拱橋。唐代文人讚美橋如"初雲出月，長虹飲澗"。
這座橋建於隋朝公元605年至618年，由一名普通的石匠李春所建，距今已有1350多年的歷史。在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次**的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
李春設計的趙州橋，橋身長50．82米，寬9．60米，大拱的淨跨度長37.37米，拱高7.23米。
他考慮，為使橋面坡度小，將橋高與跨度呈1：5的比例，這樣既便於行人來往，也便於車輛通行；拱頂高，又便於橋下行船。他又在大拱的兩肩上，各做兩個小拱，使得整個橋型顯得格外均衡、對稱，既便於雨季洩洪，又節省了建築材料。
其結構雄偉壯麗、奇巧多姿、佈局合理，多為後人所效仿。李春設計的橋面坦直，共分三股，中間走車馬，兩旁走行人，不僅可使秩序井然，且又能防止交通事故的發生。可見，在1300多年前，在技術十分落後的情況下，一個普通石匠李春有這樣高超的技術，實為難能可貴。
飛奪瀘定橋，飛奪瀘定橋的意義是什麼
飛奪瀘定橋的意義是什麼 飛奪瀘定橋的意義是為紅軍北上開啟了通道，是紅軍長征中具有戰略意義的重大勝利之一。當時，紅軍面對敵人的圍追堵截，選擇了一次艱難而又偉大的戰略性撤退。這次勝利是紅軍戰士不怕掉下湍急的河流，不怕對岸敵人手中的槍炮，堅定不屈，勇往直前地向前走，用自己的鮮血與寶貴的生命換來的，體現了紅...
飛奪瀘定橋主要內容概括，《飛奪瀘定橋》主要內容是什麼？
飛奪瀘定橋，是中國工農紅軍長征中的一場戰役，發生於1935年5月29日。紅軍部隊在四川省中西部強渡大渡河成功，沿大渡河東岸北上，主力由安順場沿大渡河右岸北上，紅四團官兵在天下大雨的情況下，在崎嶇陡峭的山路上跑步前進，一晝夜奔襲竟達240裡，終於在5月29日凌晨6時許按時到達瀘定橋西岸。第2連連長和2...
為什麼石達開不走瀘定橋呢？
石達開當時渡河的地方離瀘定橋太遠了，根本就不具備從瀘定橋經過的條件啊，所以沒辦法從那裡渡河。石達開為什麼不飛奪瀘定橋?石達開不飛奪瀘定橋的原因 石達開是廣西貴縣人巨集滲拍，對於大渡河的地理情況知之甚少，進入四川後也沒及時收集相關情報。再加上石達開沒有爭取到當地百姓的支援，因此石達開直到最後都不知道大渡...